海岸自驾游之丹东鸭绿江断桥

狗头

2024年9月6日18:52，鸭绿江断桥夜景，断桥南立面。 以下小字体为介绍鸭绿江断桥网文，本篇凡小字体均为网文。 鸭绿江断桥位于‌辽宁省丹东市振兴区‌，是‌抗美援朝战争的重要历史见证‌，原为鸭绿江上第一座铁路桥，现为国家AAAA级景区及全国重点文物保护单位。‌‌ 该桥由‌日本朝鲜总督府铁道局‌于‌1909 年 5 月动工‌，‌1911 年 10 月竣工‌通车，全长 944.2 米，宽 11 米，共 12 孔。桥体设计独特，中方一侧原来的鸭绿江，江上无一座桥。清光绪三十一年（1905年），日本人首先确定在江上架设大桥，于宣统元年（1909年）5月在朝鲜新义州一侧开始了基础施工，利用边施工边与中国清政府交涉的办法，威逼中方同意建桥。 宣统二年（1910年）4月，朝方的工程已经过半，清政府在日本人的强压下，同意在中方一侧建桥。宣统二年（1910年）5月在安东（今丹东）进行施工，次年10月大桥建成通车。民国二十六年（1937年）4月，日本殖民统治者又在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，即现在的“中朝友谊大桥”，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”，此桥被改为公路桥。 1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，中国安全受到严重威胁。10月19日，彭德怀临危受命，率领中国人民志愿军跨过鸭绿江，由于大桥在援朝战争中具有“交通大动脉”的战略地位，美方便千方百计对其进行破坏。 1950年11月8日，美空军首次派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，朝方三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。1951年2月，大桥最终被炸毁，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌，成为废桥，中方所剩4孔残桥保留至今，被称为“鸭绿江断桥”。 1992年曾改名为“端桥”，2000年后恢复鸭绿江断桥名称。第 4 孔为‌旋转式开闭梁‌，可旋转 90°以便大型船舶通行。1937 年，日本在上游建成第二座铁路大桥（现中朝友谊桥）后，此桥改为公路桥。 　　抗美援朝期间，该桥承担志愿军过江及军需物资运输任务，具有“交通大动脉”的战略地位。‌1950 年 11 月 8 日‌起，美军多次出动轰炸机对大桥狂轰滥炸，朝方一侧钢梁落入水中，桥墩被炸塌。‌1951 年 2 月‌，大桥最终被炸毁成为废桥，中方一侧所剩‌4 孔残桥‌保留至今，被称为“鸭绿江断桥”。 1993 年，丹东市对断桥进行修复开发，‌1994 年 6 月正式对外开放‌。2006 年，被国务院批准为‌第六批全国重点文物保护单位‌，2016 年入选《全国红色旅游景点景区名录》。桥头建有《为了和平》青铜雕塑群，桥身保留成千上万处弹痕，是重要的‌爱国主义教育基地‌。‌‌ 　　18:54，断桥南立面 　　18:56，断桥南立面 　　19:02，鸭绿江断桥西端 　　19:03，鸭绿江断桥西端 　　19:04，断桥上 　　19:05，断桥上向西南拍摄鸭绿江西岸我们居住的国门青云酒店和滨江中路大街 　　鸭绿江西岸滨江中路大街和国门青云酒店地图 　　19:07，断桥上 　　19:11，鸭绿江西岸 　　19:13，断桥上向北拍摄1938年修的铁路桥 　　19:13，断桥北侧的铁路桥 　　19:14，断桥的开闭梁，是为适应大型船舶通行而修建的 　　19:17，断桥留影，背景是铁路桥 　　19:17，断桥留影，背景是铁路桥 　　19:18，断桥留影，背景是鸭绿江西岸丹东市滨江中路 　　19:20，断桥留影，背景是鸭绿江东岸朝鲜新义州 　　19:20，断桥上拍摄北侧的铁路桥——中朝友谊桥 　　19:20，‌断桥1992 年曾改名为“端桥”，2000 年后恢复“鸭绿江断桥”名称。‌‌中央军委副主席、国务委员、国防部长、解放军总参谋长（1987 年 11 月至 1992 年 11 月）迟浩田上将为鸭绿江断桥题写的匾额。 迟浩田上将简历: 1944年-1947年任胶东区招远县齐山区中队文书，招远县独立营通信员、班长，胶东军区抗大分校教导二团学习，胶东军区五旅十三团三营八连文书。 1947年-1948年任华东九纵第二十五师七十三团三营书记、连文化干事。 1948年-1950年任三野第二十七军七十九师二三五团三营七连副指导员、指导员、营副教导员。1950年-1955年任志愿军第二十七军七十九师二三五团三营教导员、团政治处副主任。 1955年-1958年任陆军第二十七军二三五团政治处主任。 1958年-1959年在解放军总高级步兵学校学习。 1959年-1960年在解放军军事学院合成系学习。 1960年-1966年任陆军第二十七军七十九师二三五团副政委兼政治处主任、团政委。 1966年-1967年任陆军第二十七军七十九师政治部主任。 1967年-1969年任陆军第二十七军七十九师副政委。 1969年-1970年任陆军第二十七军政治部副主任。 1970年-1973年任陆军第二十七军八十一师政委，《解放军报》社核心小组成员。 1973年-1977年任北京军区副政委，《人民日报》社负责人、副总编辑。 1977年-1987年任解放军副总参谋长兼总参谋部政治部主任（1982年免兼职），济南军区政委。 1987年11月-1992年任中国人民解放军总参谋长，总参党委书记。 1988年任中央军委委员。 1992年10月在中共第十四次全国代表大会上当选为中国共产党中央军事委员会委员。 1993年3月在全国人大第八届一次会议上被任命为中华人民共和国中央军事委员会委员，国务委员兼国防部部长。 1993年10月任国防法起草委员会主任。1995年9月在中共第十四届五中全会上被增补为中央军委副主席。 1995年12月在第八届全国人大常委会第十七次会议上被任命为中华人民共和国中央军事委员会副主席。 1997年9月当选为中共第十五届中央政治局委员、中共中央军委副主席。 1997年11月任人民解放军选举委员会副主委。 1998年3月-2003年3月任中华人民共和国中央军事委员会副主席，国务委员兼国防部部长。 　　19:29，断桥上 　　19:35，展板——桥梁建筑史——开闭梁结构 　　19:35，展板——明长城东端起点——虎山长城 　　19:36，展板——明长城东端起点——虎山长城 虎山长城，位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县虎山镇虎山村，全长约1250米，始建于明成化五年（1469年）。 虎山长城东、南紧靠鸭绿江，西临河，北为低矮山岗。长城有较完整的防御设施，自鸭绿江右岸长城所起之处开始，由南向北依次为护城河、拦马墙、第一座大型台址及越虎山婉蜓北去的长城墙体，按地形情况墙体上每隔一段距离设一座墙台。就文化而言，虎山长城既是农耕和游牧、渔猎文化冲突的产物，也是先进文明对边疆区域开发、传播的重要守护，更是一直以来东北亚不同民族和文化间交流融合的舞台，形成人地和谐共生的文化景观，具有重要的历史研究价值和文物保护价值。 1988年，虎山长城作为鸭绿江风景名胜区的核心景区之一，被中华人民共和国国务院批准为国家重点风景名胜区。2013年3月5日，明长城虎山段遗址被公布为第七批全国重点文物保护单位，并归入第五批全国重点保护文物单位长城。 　　19:38，鸭绿江断桥西端和北侧铁路桥。 从此，鸭绿江上的“姊妹桥”便承担起抗美援朝志愿军过江、军需物资供应和后方支援前线的繁重而紧张的运输任务，成为连接中朝两国的交通大动脉。美国侵略者为切断这条中朝交通运输的生命线，把破坏鸭绿江大桥作为重要战略目标，连续不断地进行侦察、骚扰和轰炸。1950年11月8日至14日，美军派出百余架B-29轰炸机，侵入鸭绿江上空狂轰滥炸，鸭绿江上第一座桥被拦腰炸断，朝方6孔桥梁落入江中，大桥遭到毁灭性的破坏。至此，大桥彻底“瘫痪”，成为一座断桥。 如今的鸭绿江虽然硝烟散尽、烽火已熄，但江心残留的那一段段被烈火烤焦、扭曲的桥墩，映入人们眼帘，不由得引起内心的强烈震荡。雄伟的鸭绿江断桥，记录着炸不断的历史，它让人们铭记过去又珍惜现在。在断桥之上，不仅可以领略中朝两国风光，更是人们凭吊历史、缅怀英烈、激发爱国之情、报国之志的胜地。抚摩着那些钢筋铁骨上的累累弹痕，俯视着断桥下静静流淌的江水，于无声处聆听着历史的声音。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。抗美援朝战争伟大胜利，是中国人民站起来后屹立于世界东方的宣言书，是中华民族走向伟大复兴的重要里程碑，对中国和世界都有着重大而深远的意义。 　　网照，第一座桥的开闭梁装置 1894年中日甲午战争后，清政府被迫将辽东半岛割让给日本。为加速对外扩张，掠夺中国丰富的物产资源，1905年日本修建了京义铁路（东京-新义州）和安奉铁路（丹东-沈阳）。为了把两条铁路联接起来，日本迫切需要在鸭绿江上架设桥梁，1909年日本人首先从朝鲜一侧开始建桥，在工程过半时才与当时清政府沟通。腐败无能的清政府迫于日本的压力，违心同意在中国一侧建桥。 这座桥从1905年设计到1911年竣工，共用了6年的时间，使用中朝两国民工51万人次。大桥全长944.2米，宽11米，中间铁路宽5米，两侧各有人行步道3米。大桥钢梁结构为曲弦式，共12孔。桥面为钢梁结构，上面铺设木板；桥墩为钢筋水泥浇注，外砌花岗岩。 鉴于鸭绿江水运发达，为了方便大型船舶通行，设计了开闭梁结构。开闭梁每日定时开闭4次，每次1小时。1943年日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路桥（即今中朝友谊桥），第一座桥的开闭梁装置按原设计要求使用期已满，日本人便将此桥改为公路桥。两座桥横跨在鸭绿江上，被人们称之为鸭绿江上姊妹桥。 　　网照，志愿军跨过鸭绿江 1950年6月25日,朝鲜内战爆发。美国政府立即决定对朝鲜实行武装干涉,并派遣第七舰队侵入台湾海峡，公然干涉中国内政，阻扰中国的统一大业。10月初，美军无视中国政府一再警告，悍然越过三八线，把战火烧到中朝边境，直接威胁新中国的国家安全。危机关头，朝鲜劳动党和政府请求中国出兵支援。 应朝鲜政府的请求，1950年10月８日，毛泽东发布命令，组建以彭德怀为司令员兼政治委员的中国人民志愿军。19日，彭德怀率领志愿军战士从安东（丹东）、长甸河口、辑安（集安）分三路雄赳赳、气昂昂跨过鸭绿江。同朝鲜军队密切配合，抗击侵略者 　　网照，断桥桥尾轰炸后的横梁和钢架 卷起的横梁、扭曲的钢架，裂开的钢板，就是当年美军飞机轰炸后遗留下来的。断桥存在不是偶然的，是按照国界来炸的。当时美国总统杜鲁门和国会商议，要求联合国军统帅麦克阿瑟一定要按中朝界限轰炸，以免惹翻中国，招来更大的 “麻烦”。据此，美军飞机不得不严格把握界限，只能轰炸朝鲜一侧。由此可见，断桥的存在，生动地展示了刚刚诞生的新中国在国际上已经具有举足轻重的作用与地位。 　　网照，彭德怀与金日成合影 这张照片是中国人民志愿军司令员彭德怀与朝鲜方面领导人的合影。照片中六位领导人从左到右的正确身份是： 1. 柳京洙 (左一)，时任朝鲜人民军第三军团长。 2. 朴一禹 (左二) ，时任朝鲜人民军副司令员。 3. 金日成 (左三)，时任朝鲜劳动党委员长、朝鲜人民军最高司令官。 4. 彭德怀 (右三)，时任中国人民志愿军司令员兼政治委员。 5. 陈赓 (右二)，时任中国人民志愿军副司令员。 6. 甘泗淇 (右一)，时任中国人民志愿军副政治委员兼政治部主任。 　　网照，金日成和彭德怀及志愿军司令部人员 志愿军历任司令员与政治委员‌ 第一任‌：彭德怀（司令员兼政治委员，1950 年 10 月至 1954 年 9 月）。‌‌‌ 第二任‌：邓华（司令员兼政治委员，1954 年 9 月至 10 月）。‌‌‌ 第三任‌：杨得志（司令员）、李志民（政治委员，1954 年 10 月至 1955 年 3 月）。‌‌‌ 第四任‌：杨勇（司令员）、王平（政治委员，1955 年 4 月至 1958 年 10 月）。‌‌ 副司令员与参谋长‌ 副司令员‌：邓华、洪学智、韩先楚、陈赓、宋时轮、杨得志等先后担任。‌‌‌ 参谋长‌：解方（首任）、李达、杨勇、王蕴瑞等先后担任。‌‌‌ 副参谋长‌：王政柱、张文舟、萧应棠等。‌‌ 政治部与其他部门‌ 政治部主任‌：杜平（首任）、李志民等。‌‌‌ 司令部下辖‌：作战处、情报处、通信处、军务处、机要处、办公室、管理处、直属政治处等。‌‌ 　　志愿军历任正副司令和军长 　　志愿军军长 　　志愿军军长 　　19:41，鸭绿江断桥西端大型青铜雕塑《为了和平》 走上鸭绿江断桥，首先映入眼帘的就是大型雕塑《为了和平》。它高5米、长12米，是根据彭德怀率师过江的真实历史、真实人物雕造的。雕塑的背景是旗海，象征新中国刚刚成立，百废待兴之时，应当时朝鲜金日成请求，党中央毛主席做出英明决策：抗美援朝、保家卫国，在全中国掀起波澜壮阔的抗美援朝运动。 青铜雕塑《为了和平》选取中国人民志愿军跨过鸭绿江的历史场景，采用横列构图塑造26个真实人物形象，通过旌旗飞舞的挺进行列展现出征气势。 雕塑由26位统帅、领导和英模所组成，代表了首批过江的26万志愿军将士。最前面的这位是彭德怀司令员，右边手指前方的是毛泽东之子毛岸英，左边是抗美援朝战争中我军唯一牺牲在战场上的最高将领、50军代军长兼党委书记蔡正国。后面第一排依次是杨根思、黄继光、孙占元、杨连弟、邱少云等人。整个雕塑的唯一一位女性人物为刘秀珍，她带领三人同时护理1200多名伤员，无一人死亡，无一例事故，创造了世界战地救护史上的奇迹。 　　《为了和平》大型群雕，是根据1950年 10月19日彭总率军过江的真实历史，真实人物雕造的。高5米，长12米，雕塑由26位统帅、领导、英模所组成，代表了首批过江的近26万志愿军将士。 他们分别为: 彭德怀、邓华、洪学智、韩先楚、解方、杜平、蔡正国、毛岸英、杨根思、黄继光、孙占元、杨连弟、邱少云、伍先华、胡修道、罗盛教、杨春增、杨育才、李家发、许家朋、王海、雷宝森、任宝山、尹继发、姚庆祥、刘秀珍 　　19:42，从左至右大堂妹、四堂妹、胞妹鸭绿江断桥留影 　　19:42，四人鸭绿江断桥留影，右一为表外甥女 　　19:44，《为了和平》雕像前留影 　　19:44，《为了和平》雕像前留影 　　19:45，《为了和平》雕像前留影 　　19:44，《为了和平》雕像前留影 　　19:48，《为了和平》雕像前留影 　　19:44，断桥留影 　　19:45，断桥留影 　　19:46，断桥留影 　　19:47，断桥留影 　　21:46，姊妹桥的彩灯 　　21:46，姊妹桥的彩灯 　　21:46，姊妹桥的彩灯 　　2024年9月7日，8:59，《和平之翼》雕塑 这座位于鸭绿江断桥广场的雕塑，通常被称为“和平之翼”（也有资料称其为“中朝友谊天鹅雕塑”或“天鹅雕塑”）。 这座雕塑是丹东鸭绿江畔的标志性景观之一，它矗立在断桥景区入口附近的广场上，造型极具张力。 造型特征：雕塑主体由几只展翅欲飞的天鹅组成，它们栖息在象征岩石的底座上，姿态各异，有的引颈高歌，有的振翅待飞。整体采用古铜色材质，在阳光下显得庄重而充满生机。 象征意义：天鹅象征着和平、友谊与圣洁。雕塑通过天鹅展翅的形象，寓意着中朝两国人民的友谊长存，同时也表达了经历过战争洗礼后的丹东人民对和平生活的向往与珍惜。它与身后的“断桥”形成了鲜明的对比——断桥代表战争的创伤与历史的警示，而天鹅雕塑则代表和平的希冀与美好的未来。 最佳观赏点：雕塑位于鸭绿江断桥景区入口处，是游客打卡的必经之地。 拍照建议：建议以雕塑为前景，身后的鸭绿江断桥或对岸的朝鲜风光为背景进行拍摄，可以将历史遗迹与现代和平景观同框，画面非常有故事感。 　　2024年9月7日，9:00，《和平之翼》雕塑 　　2024年9月7日，9:00，《和平之翼》雕塑 　　9:03，断桥南立面 　　9:09，在《为了和平》雕塑前再次留影 　　9:09，在《为了和平》雕塑前再次留影 　　9:10，在《为了和平》雕塑前再次留影 　　9:11，在《为了和平》雕塑前再次留影 　　9:17，断桥上拍摄鸭绿江下游江面，右岸丹东市，左岸朝鲜新义州 　　9:17，右岸丹东市 　　9:24，断桥上 　　9:25，断桥上 　　9:26，断桥上向北拍摄姊妹桥——铁路桥——中朝友谊桥 　　9:32，断桥西端拍摄丹东滨江中路大街 英雄赞歌《英雄儿女》 - 电影插曲歌词英雄赞歌《英雄儿女》演唱：电影插曲词：公木曲：刘炽烽烟滚滚唱英雄四面青山侧耳听侧耳听晴天响雷敲金鼓大海扬波作和声人民战士驱虎豹舍生忘死保和平为什么战旗美如画英雄的鲜血染红了它为什么大地春常在英雄的生命开鲜花（本篇只选录第一段歌词）