<p class="ql-block">2026年2月21日，我们离开长沙后，一路向西，<span style="font-size:18px;">经包茂高速公路，</span>终于来到了<span style="font-size:18px;">位于吉首市、</span>湘黔渝<span style="color:rgb(15, 17, 21);">三省交通网枢纽的矮寨大桥。</span></p><p class="ql-block">过了这个矮寨三号隧道，就是<span style="color:rgb(15, 17, 21); font-size:18px;">矮寨大桥。看矮寨大桥的两个“东面桩脚”都已经深深扎在</span><span style="font-size:18px;">矮寨隧道的东面的土地上了。</span></p> <p class="ql-block">我们行驶在矮寨大桥上，过了眼前的<span style="font-size:18px; color:rgb(15, 17, 21);">坡头</span>隧道，汽车就离开矮寨大桥了。</p><p class="ql-block">看：左边那两个玻璃建筑就是观光电梯。一会儿我们就要乘坐此电梯，到达大桥的观光层。</p><p class="ql-block">根根<span style="color:rgb(15, 17, 21);">悬索紧紧地拉着大桥，似一个个标兵笔直地为大桥站岗。</span></p> <p class="ql-block">过了坡头隧道，就到了矮寨收费站。我们从这里下了高速，转道去矮寨大桥景区。</p> <p class="ql-block">进了景区，在观景台上看着这个横跨在德夯大峡谷的<span style="font-size:18px; color:rgb(15, 17, 21);">“云端之桥”</span>，它<span style="color:rgb(15, 17, 21);">不仅是一座交通桥梁，更是一项集多项“世界第一”于一身的超级工程。</span></p> <p class="ql-block">矮寨大桥在建设过程中创造了四项“世界第一”，被国际桥梁界公认为山区桥梁建设的里程碑：</p><p class="ql-block"><b>1、 世界跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥</b></p><ul><li>主跨跨径：1176米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥</li><li>桥梁全长：1779米</li><li>主桥长度：1414米</li><li>桥面宽度：24.5米，双向4车道</li><li>设计时速：80公里/小时</li></ul><p class="ql-block"><b>2、首次采用“塔-梁完全分离”的结构设计方案</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(15, 17, 21);">矮寨大桥创造性地将桥塔建在山腰上，主梁通过悬索悬挂在空中，两者完全分离。这一设计使桥梁结构与峡谷自然景观浑然天成。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(15, 17, 21);">吉首岸塔高123米，茶洞岸塔高66米，其底面距隧道顶部距离约44米。</span></p><p class="ql-block"><b>3、 首创“轨索滑移法”架设钢桁梁</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(15, 17, 21);">利用大桥的永久构件主缆和吊索，巧妙构建成运输轨道，钢桁梁段像“坐缆车”一样逐段滑移至设计工位。这一</span><span style="color:rgb(15, 17, 21); font-size:18px;">主梁架设的方法，被世界公认为原始创新技术。</span></p><p class="ql-block"><b>4、首次采用“岩锚吊索结构”并用碳纤维作为预应力筋材</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(15, 17, 21);">大桥的岩锚吊索结构灵感来源于湘西传统的吊脚楼。建设团队首次将</span><b style="color:rgb(15, 17, 21);">碳纤维材料</b><span style="color:rgb(15, 17, 21);">应用于岩锚吊索结构，显著提高了桥梁的使用寿命。</span></p> <p class="ql-block">矮寨镇就在<span style="font-size:18px;">大桥之下的</span>山脚旁。</p> <p class="ql-block">在大桥景区观景台上看蜿蜒、著名的矮寨公路。</p> <p class="ql-block">矮寨盘山公路建成于1937年，是湘川公路上最险的关卡。湘川公路为抗战时期中华民族救亡图存的生命之路，也是当年中原通往大西南的唯一通道。其地势之险要、工程设计之巧妙居当时全国公路之冠，被称为“矮寨公路奇观”。它长6.1km，修筑于水平距离不足100m，垂直高差440m，坡度为70-90度的同一坡面上，这种地形迫使公路转折13道急弯，形成26段几乎平行的路面，层层迭起，直冲云霄，被誉为世界公路史上的奇观。这条路还诞生了中国公路史上第一座立交桥，山顶的“开路先锋”雕像铭记了当年筑路者们的艰苦卓绝。</p> <p class="ql-block">这就是观光电梯。</p> <p class="ql-block">乘观光电梯，我们去矮寨大桥的观光层。看！这个节点上的铆钉。这个大桥不知有多少这样的<span style="font-size:18px;">铆钉，默默地坚守自己的岗位，确保大桥的安全。</span></p> <p class="ql-block">我们在观光平台近距离地观看这个钢铁长虹。</p> <p class="ql-block">桥面底下，这个钢铁结构也极富艺术美感。</p> <p class="ql-block">我们沿桥面下层观光层的空中步道，开始了空中漫步。看！前面是当地的少数民族妇女，她的头饰很是特别，她的衣袖和裤脚上都是精美的绣花作品。</p> <p class="ql-block">这里还有蹦极设施，真的为敢在此玩蹦极的人们赞叹。</p> <p class="ql-block">看脚下的矮寨公路。</p> <p class="ql-block">近看山边的”岩画“。</p> <p class="ql-block">俯瞰矮寨镇。</p> <p class="ql-block">崖边玩“飞拉达”的勇敢的人们。</p> <p class="ql-block">我们已经从大桥西边的茶洞岸走到了大桥的东边的<span style="color:rgb(15, 17, 21);">吉首岸</span>。</p><p class="ql-block">从这边才可以看清对面山腰上的矮寨公路。</p> <p class="ql-block">德夯峡谷中的美景。无论它们是不是天柱（姊妹峰）都不重要了，它们已经将自己的身姿完美地展现在了世人面前，带给人们一种惊叹！</p> <p class="ql-block">好好欣赏崖壁的“画”和如链的公路。</p> <p class="ql-block">俯瞰谷底的村庄、公路及小如玩具的汽车。</p> <p class="ql-block">我们也终于完成了人生首次“空中漫步”，重新脚踏实地的感觉真好！</p> <p class="ql-block">完成空中漫步后，我们参观了“湖西矮寨民族文化体验馆”。</p> <p class="ql-block">银饰装点的苗族服装，确实很美！</p> <p class="ql-block">这个拼布，远看真像一个美丽的苗族妇女，既有龙纹，也有祥云！值得细细体味！</p> <p class="ql-block">这是不是苗族妇女的头巾？</p> <p class="ql-block">这算是一个很有特色的手伴了！</p> <p class="ql-block">乘观光电梯，从观光层到达顶层。从高处看着这大桥的桥面和悬索，更感叹这工程的不易！</p> <p class="ql-block">仰望着桥头和由著名的湘西艺术家黄永玉题字的“矮寨大桥”。</p> <p class="ql-block">苗疆天路 矮寨奇观</p><p class="ql-block">我们从上到下，从西到东，身处大自然和<span style="font-size:18px;">现代桥梁这中，</span>放眼望去，山高谷深、崖陡壁峭、林深路幽、仪态俨然。天桥（矮寨大桥）、天路（矮寨公路奇观）、天柱（姊妹峰）横亘，缠绕于峻岭之巅、崖壁之侧，构筑在神秘而瑰丽的湘西苗族人文情景里。<span style="font-size:18px;">深深体会到了大自然的鬼斧神工和现代科技的无比强大！</span></p> <p class="ql-block">走完天桥，我们一定要走一走天路，这个1936年由中华儿女不畏艰险，用他们的聪明才智和血肉之躯在湘西大地建成的抗战时期中华民族救亡图存的生命之路--—矮寨盘山公路。</p><p class="ql-block">这条全长虽然只有6km，但它的建筑难度却是异常之大，据说修建此路时死伤了200多人！</p><p class="ql-block">“湘川公路死事员工公墓”，就竖立<span style="font-size:18px;">在这条公路的起始处，那些长眠在此的人们，看到他们为此献身的地方，如今已经天堑变通途，一定会含笑九泉了</span>。</p> <p class="ql-block">矮墨盘山公路共有十三道<span style="font-size:18px;">弯</span>，每个<span style="font-size:18px;">弯</span>都被赋予了一个美妙的名字。让人走在这条危险的道路上，还能有人文收获。</p><p class="ql-block">矮墨公路奇观•山路十三弯之6飞花。</p> <p class="ql-block">矮墨盘山公路奇观•山路十三弯之9 鹏举。</p> <p class="ql-block">这就是中国立交第一桥。</p> <p class="ql-block">在矮寨盘山公路上，经过矮寨大桥底下，才有这个机会从这个角度去仰望这个钢铁巨龙！</p> <p class="ql-block">矮寨大桥下的矮寨镇。</p> <p class="ql-block">走完弯弯曲曲的矮寨盘山公路，我们继续沿着G209国道去往吉首市。</p> <p class="ql-block">路边，油菜花绽放，还散发着幽幽的清香。</p> <p class="ql-block">路遇苗族的非遗绝技——上刀山！</p><p class="ql-block">柱子横绑着的闪着亮光的就是一把把尖刀！在电视中曾经看到过苗民口叼<span style="font-size:18px;">尖刀，体轻如燕地快速爬上这样的”刀山“。这里应该就是他们日常练习的场所吧？</span></p> <p class="ql-block">夜幕降临之时，我们终于来到了吉首市，入住湘西皇冠国际酒店。</p><p class="ql-block">明天，我们将去凤凰古镇，去探访沈从文的故乡，那个孕育出《边城》的美妙<span style="color:rgb(15, 17, 21);">湘西世界。</span></p><p class="ql-block">无 人 机 摄 影：骅骝</p><p class="ql-block">摄影：宁静致远、骅骝</p> <p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/5l1w5taj?first_share_uid=373186&share_depth=1&first_share_to=copy_link" target="_blank">2026年春西南万里行之总篇</a></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/5l6f3pfr?first_share_to=copy_link&share_depth=1&first_share_uid=373186" target="_blank" style="font-size:18px;">2026年春西南万里行之长沙篇</a></p>