<p class="ql-block">昵称：天行健（于述茂）</p><p class="ql-block">美篇号：13361819</p><p class="ql-block">景点名称：重庆高铁东站</p> <p class="ql-block"> 在现代社会发展的大潮中，重庆人又将一项工程推向亚洲之巅。它就是亚洲最大高铁站——重庆东站。</p> <p class="ql-block"> 2026年2月13日<span style="font-size:18px;">乘坐G1473列车自重</span>庆到湖南韶阳，有幸亲临重庆东站，一起去看看吧。</p> <p class="ql-block"> 重庆东站位于重庆市南岸区茶园新区东南侧，<span style="font-size:18px;">广茂大道东侧，地</span>处重庆市主城区东部槽谷地带，紧邻樵坪山。是重庆主城枢纽四个主要客站之一。</p> <p class="ql-block"> 一、建筑规模宏大</p><p class="ql-block"> 重庆东站于<span style="font-size:18px;">2018年11月开建，2025年6月27日投入运营。历时6年7个月。</span>重庆东站规模宏大、气势宏伟，建筑总面积123万平方米（<span style="font-size:18px;">广州白云站占地面积263万平方米，大在广场、停车场。但建筑总面积不及重庆东站），相</span>当于170个标准足球场，是重庆西站、北站建筑面积之和。拥有15台29线，（上<span style="font-size:18px;">海虹桥站16台30线，在站台数量上略高，但在综合配套的</span>规模上重庆东站领先）。重庆东站不仅是我国最大高铁站，亦是亚洲最大高铁站。其先进程度堪称世界之最。</p> <p class="ql-block"> 二、设计理念别致新颖</p><p class="ql-block"> 站房外形以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，融合重庆地域文化。正立面树形柱展现市树黄桷树的坚韧姿态，候车大厅屋顶带状曲线勾勒重庆山水特色，内部树叶型采光天窗搭配黄桷木配色铝板，尽显山城韵味。 </p><p class="ql-block"> 站房采用四面进站布局，共4层，自上而下为高架候车层、站台层、进出站大厅层、地铁换乘层，实现“四网融合”，旅客5分钟内可完成不同轨道交通网络换乘。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 三、功能集成度高</p><p class="ql-block"> 重庆东站集高铁、轨道（6号线、8号线、24号线、27号线4条线路）、公交、商业于一体，实现多种交通方式站内零换乘，高峰期每小时可发送乘客1.6万人次。实现多种交通方式的高效换乘，能快速衔接重庆江北国际机场以及主城其他商圈和交通枢纽。</p> <p class="ql-block"> 四、智能与绿色标杆</p><p class="ql-block"> <span style="font-size:18px;">运用人工智能、物联网、大数据等技术，部署100余项智能应用，可实时监测站内环境、客流量并自动化调度。采用</span>国内罕见的绿建三星标准枢纽。<span style="font-size:18px;">落客平台雨棚采用发电玻璃，降低整体能耗，年</span>节电618万度、减碳8000余吨。实现低碳绿色运行。设计兼具美观与实用。</p> <p class="ql-block"> 五、战略枢纽定位高</p><p class="ql-block"> 重庆东站作为国家“八纵八横”高铁网交汇点，<span style="font-size:18px;">引入渝厦、渝昆等7条高铁，</span>将推动成渝地区双城经济圈建设，强化重庆与京津冀、长三角、粤港澳等城市群的联系。进一步提升了重庆作为国家综合交通枢纽的地位。战略意义重大。</p> <p class="ql-block"> 在宽敞舒适的候车大厅，仰望宏伟壮观的现代设施，敬佩之情油然而生。重庆人敢想敢干敢为人先……向重庆人致敬。</p><p class="ql-block">（有关资料依据网络整理，在此谢过）</p>