<p class="ql-block">昵称: 张梅林</p><p class="ql-block">美篇号 : 22150817</p><p class="ql-block">使用器材: 华为60Pro</p> <p class="ql-block"> 杭州白塔公园位于上城区老复兴路，毗邻钱塘江，是集千年古塔、铁路遗址、运河文化与自然花景于一体的开放式公园 。</p><p class="ql-block"> 闸口白塔始建于五代吴越时期，是西湖文化遗产的一部分，也是全国重点文物保护单位。白塔共九层，高约15米，为平面八角形的楼阁式塔建筑，塔身浮雕佛、菩萨及佛经故事，刻画生动。历史上，它作为钱塘江水运的地标，与六和塔遥相对峙，曾是南宋时期从江边进入临安城的醒目标志。</p><p class="ql-block"> 公园保留了1907年通车，浙江省第一条铁路——江墅铁路的闸口站遗迹。<span style="font-size:18px;">保留铁轨、信号灯、绿皮火车车厢、月台、龙门吊等工业遗存。</span>形成了独特的铁路文化主题景观。</p> <p class="ql-block"> 公园的地经广场，表现古代旅人风尘仆仆穿越时空的形象，呼应白塔作为历史交通节点的意涵。设有八块石质大地图，按南宋“上八府”版图镌刻山川、城池、水路关系，游客可寻访家乡所在。</p><p class="ql-block"> 南宋地经广场是杭州钱塘江最重要的渡口。水陆两路来杭均经过此地，行人熙攘，常有摊贩在此售地经，当时地经上标注各地至都城临安（今杭州）的里程及沿途驿站等信息，类似今天的交通导览图。</p> <p class="ql-block"> 江墅铁路是浙江省首条商办铁路，由汤寿潜主持修建，旨在抵制英美资本攫取路权 。工程于1906 年11月14日正式开工，1907 年8月23日全线通车运营，南起钱塘江畔闸口站，北至京杭运河拱宸桥站，全长16.135 公里 。</p><p class="ql-block"> 历史高光时刻：1912 年 12 月 11 日，孙中山曾乘该线列车由闸口至拱宸桥考察，并称赞此线为“中华民国商路之最”。1929 年浙赣铁路建成后，闸口站成为沪杭、浙赣两大干线的重要中转站，旅客需在此换乘或渡江，鼎盛时期车站附近商贾云集 。</p> <p class="ql-block"> 龙门吊式起重机俗称龙门吊。在白塔公园建设中，对原有的龙门吊进行了改建，利用玻璃及钢板再现工业遗存细部特征，形成白塔公园重要的景观内容。</p><p class="ql-block"> 现在龙门吊改造为观景台，可登高远眺钱塘江一桥、六和塔及白塔全景；顶部设有江景咖啡厅。</p> <p class="ql-block"> 现在白塔公园的火车轨道已成为杭州一处独特的游览胜地，将历史遗存、自然景观与人文情怀融为一体。作为浙江第一条铁路——江墅铁路的起点站闸口站原址，公园内保留的两条钢轨是1907年建成通车的历史遗存。</p> <p class="ql-block"> 白塔公园的樱花迎来了盛花期，园内游人如织，景象热闹非凡。粉白色的樱花成片绽放，远望如云霞笼罩，近观则花朵娇艳，在春风中摇曳生姿。时有微风拂过，花瓣纷纷飘落，形成浪漫的“樱花雨”。公园内标志性的白塔、复古的绿皮火车与铁轨，与绚丽的樱花共同构成一幅兼具历史厚重感与春日柔情的画面。</p> <p class="ql-block"> 白塔公园内成双成对的恋人拍照场景，呈现出一种沉浸于复古与自然氛围中的甜蜜互动。公园内标志性的绿皮火车与斑驳铁轨成为情侣们钟爱的背景，他们或并肩立于铁轨之上，或牵手漫步于枕木之间，使其照片不仅记录甜蜜瞬间，更自带来爱情的故事感。</p>