土耳其游记之三：畅游博斯普鲁斯海峡

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本篇链接地址 https://www.meipian.cn/5l6m59kz?share_depth=1 博斯普鲁斯海峡是整个土耳其游里面，我最期待的项目。上小学地理课时，我就知道了博斯普鲁斯海峡（还有与它齐名的达达尼尔海峡），我以能够记住它们的名字而自豪。没想到，过了这么多年，我兜兜转转竟来到了它的面前。
“博斯普鲁斯”源自希腊语，意为“牛涉渡的地方”。希腊神话中，宙斯化身神牛，驮着河神之女伊娥泅渡此海峡，由此得名。

博斯普鲁斯海峡的北端是黑海，南端是马尔马拉海。它介于欧洲巴尔干半岛与亚洲小亚细亚半岛之间，与马尔马拉海、达达尼尔海峡共同组成黑海海峡，纵贯土耳其第一大城市伊斯坦布尔，将土耳其国土分割为欧、亚两部分。博斯普鲁斯海峡全长约30.4千米，最宽处约4.4千米，最窄处仅708米，是世界上最窄的国际通航海峡。
我们感兴趣的是它波澜壮阔的海水、海峡之上架设的大桥，还有海峡两岸的历史建筑。我们乘游船游览海峡，游船的行程是3个小时，票价15欧元。游船先驶入金角湾转上一圈，再驶出金角湾进入博斯普鲁斯海峡。然后向北，一直行驶到最北端的黑海入口，最后折返。
波澜壮阔的海水 博斯普鲁斯海峡的海水流向很特别：表层低盐度水流从黑海流向马尔马拉海；底层高盐度水流则反向回流，形成双向海流。它明确划分欧洲（巴尔干 / 鲁梅利亚）与亚洲（安纳托利亚），伊斯坦布尔市横跨两岸。
三座跨海大桥 从南到北依次是1973年建成的博斯普鲁斯大桥、1988年建成的法提赫苏丹穆罕默德大桥、2016年建成的亚武兹苏丹塞利姆大桥。
1973年建成的博斯普鲁斯大桥，又称第一博斯普鲁斯大桥。它是土耳其首座跨欧亚大陆的大桥，连接起伊斯坦布尔建成的欧洲侧的奥尔塔柯伊和亚洲侧的贝勒贝伊。
第二博斯普鲁斯大桥于1988年7月3日建成，它本名法提赫苏丹穆罕默德大桥。法提赫意为 “征服者”，他在 1453 年率军攻占拜占庭帝国首都君士坦丁堡，终结了千年东罗马帝国，开启了奥斯曼帝国对伊斯坦布尔的统治。大桥位于第一博斯普鲁斯大桥北约5公里处，连接欧洲侧的希萨尔勒乌与亚洲侧的卡瓦奇克。桥梁总长1510 米，主跨长1090 米；桥面宽 39 米。
第三博斯普鲁斯大桥本名亚武兹苏丹塞利姆大桥，于2016年8月26日通车。它以奥斯曼帝国苏丹塞利姆一世命名。它的主跨长度1408米，桥塔高度322米，桥面宽度58.4米，是全球首座大规模实现“公路+铁路”同层共线的跨海大桥。
海峡两岸是伊斯坦布尔的精华地带，古今建筑交相辉映，充满异域风情。入夜后，322 米高的桥塔与全桥灯光亮起，是伊斯坦布尔天际线最震撼的景观之一。
最狭处矗立着两座中世纪古堡——亚洲侧的阿纳多卢城堡（1390年建）、欧洲侧的鲁梅利亚城堡（1452年建），是奥斯曼帝国扩张的历史见证；沿岸还分布着托普卡帕宫、多玛巴切新宫等标志性建筑。

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