借跑马之机，游千年安济（上）

小桥流水

3月28日早八点，我和跑友得军一同前往许昌高铁东站，准备乘动车到石家庄参加周日的马拉松比赛。

我到了高铁站后，不长时间得军就到了，同时又遇见跑友平凡和她的老公德昌，还有张医生，8：57分，我们乘坐的动车准时出发。

两个多小时，说到就到，因为平凡和他的老公德昌由住在石家庄的姐姐接站，我和得军乘坐地铁前往博物馆领取比赛装备。

这是比赛的头一天，领取装备的运动员非常多，得军很顺利就领完参赛包，可我这里，就出现点小差错，领比赛T恤的时候，我的T恤变成了XL码，我和分发T恤的志愿者说明情况，我说我报的是L码，但他们没有权利，不给换。我说：“我跑过无数场马拉松了，每次我都报L码，一定是主办方弄错了。”

志愿者说让我自己找人调换，等了好一阵子，也没有人调换，最后，我把T恤放到志愿者那里，让他们帮忙给调换一下，等我俩绕了一大圈回来，好事多磨，最终调换成了。

离开会场，乘地铁找到事先定好的宾馆——太行国宾馆，当地人俗称白楼宾馆，很顺利入住预定房间，放好东西，稍事休息，看看时间已经来到下午两点了，我和得军到外面饭店吃了碗面。

看看时间还早，得军提议到赵州桥去看看，他说：“小时候就学过赵州桥这篇文章，一直心存向往。”而我何尝不是呢，茅以升的《中国石拱桥》这篇说明文，我不知给学生们讲过多少遍了，对赵州桥、对桥的设计者李春早都心驰神往。得军这么一说，正合我意，今天有这个机会，何不了此我们多年的夙愿？吃饭中，问饭店的服务员，服务员热情告诉我们：“石家庄距离赵县赵州桥有50公里左右，可以坐城际公交，得两个半小时吧。”我们说：“现在都下午两点多了，去再返回，怕时间来不及了，我们还要早回休息，参加明天的马拉松比赛呢，不如叫一辆网约车。”

得军就网约了一辆，只几分钟车就到了，开车的是一位近60岁的老师傅，上了车，我们直奔赵州桥，途中，老师傅知道了我们是跑马拉松的，并且知道我们要看赵州桥，于是饶有兴趣地、热心地为我们介绍赵州桥的传说，什么张果老骑驴在桥上走，踩了一个坑，什么柴王爷推车轧了一道沟，老师傅的精彩讲述，让我俩对赵州桥更加充满了期待。

老师傅还说，过去这个景点是收费的，现在免费。哈哈，即使不免费，我们也够免费的条件，我过六十了，得军是军人。一个多小时的车程很快就到了，付了车费，我们直奔景区入口，远远看到“中国赵州桥”五个金色大字熠熠生辉，我俩在入口外面，拍了第一张合照。

进到里面，首先映入眼帘的是一个醒目的标题《中国石拱桥》茅以升，往下读就是“中国石拱桥几乎到处都有……桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。”读完节选的一段话，一种亲切感油然而生，这不就是我教了N遍的《中国石拱桥》关于赵州桥那部分内容吗？再熟悉不过了，如今再次读来，倍感亲切。

继续往前走，仲春的风裹着洨河的水气，非常凉爽，我俩终于站在了隋代匠师李春铸就的石桥前。这座又名赵州桥的安济桥，始建于隋开皇十五年（595），完工于大业元年（605），是世界现存最早、跨度最大的单孔敞肩石拱桥。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”，远看，可不就像长虹卧波吗。

踏上被千年足迹磨得发亮的青石桥面，东侧的驴蹄印与车辙痕赫然在目，张果老倒骑毛驴、柴王爷推车过石桥的传说，让冰冷的石头多了几分温情。扶栏细看，隋代的龙纹浮雕依旧鲜活：有的双龙戏珠，有的蛟龙出水，鳞甲分明，刀法雄浑，尽显隋唐石刻的大气。今天是周六，来游览赵州桥的人络绎不绝，而我俩作为马拉松爱好者，更是一时兴起，我从桥的一端跑向另一端，得军给我录像；他跑，我给他录，不过我录的没有他录的好，不管咋样，我们终于走在、跑在中国第一桥安济桥上了，这比啥都重要。

细看，桥中间位置的整块栏板的浮雕，毛发分披，两耳竖起，两眼凶光毕露，怒视前方，与两旁飘逸的蛟龙形成巨大反差，令人望之生畏；蚣蝮又称吸水兽，会调节水量，以此灵异之物镇于桥顶两侧，寓意大桥会永避水害，长存永安。

赵州桥在造桥工艺和造型艺术方面都巧夺天工，桥身映照于河水之上，远眺犹如苍龙飞架、初月出云，又如长虹饮涧、玉环半沉。宋代赵州刺史杜德源有诗赞曰：“驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空。”元代刘百熙也在诗中形象地描述了赵州桥的造型之美：“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行。”而今天我俩也终于在苍龙背上走了。

桥的一侧，是课本中的赵州桥打卡点，站在这个讲桌前，仿佛是我之前上课情景的还原，倍感亲切，何不留影纪念？

赵州桥的结构展现了中国古代精湛的造桥技术，栏板、望柱等附属设施上也可以看见出神入化的雕刻技艺。桥面两侧各设21块栏板和22根望柱，中间是5块蛟龙栏板和6根蟠龙望柱，两侧为斗子禾叶栏板和竹节宝珠望柱。蛟龙栏板和蟠龙望柱上雕有56条龙，形成一个气势恢宏的群龙阵图。

石雕上的龙没有龙须和龙鳞，臀部明显，尾巴细长，四肢矫健有力，且只有三爪，这些都是隋代龙图案的典型特征，在其他地方较为罕见。这些龙或盘或踞，或飞或腾，跌宕多姿，风格各异，形成赵州桥独有的“龙文化”。

这是在桥下拍的照片，背景就是赵州桥，而石碑上是三个鲜红的大字“赵州桥”落款是原国家主席江泽民。

距今已有1400余年历史的赵州桥经历过数次水患，还有数不清的天灾人祸，已不是最初建造时的模样，老桥残留下的构件如今就陈列在景区内的“古桥展览馆”中。

步入展览馆展，馆分两个展厅，一个介绍赵州桥的相关历史，另外一个是则是介绍中国桥梁文化知识，有详细的图片文字，也有实物，在这里可以看到七批全国重点文物保护单位的全部60多座桥梁。

石桥遗存下的构件大多已经损毁，显出饱经沧桑的模样，即使如此依然能看清其上精美的浮雕，内容丰富生动，仿佛一个个关于桥梁的小故事展现在人们面前。

关于赵州桥的美丽传说还有和八仙之一张果老有关了。相传鲁班（其实是李春）建好赵州桥后，张果老想检验一下桥身是否坚固，便约上柴王爷，将日月星辰放在口袋，三山五岳载于独轮车上一起过桥。行至桥顶时，桥身剧烈晃动，鲁班忙飞奔桥下托住桥身稳住了大桥。此后，桥面就留下了驴蹄印、车辙印，桥拱腹则留下了鲁班托桥的手掌印。当然这只是个美丽的传说，但这个传说足以证明桥的坚固。

在距离桥不远处河堤旁，一块巨大石碑上雕刻着河北籍著名女作家铁凝为赵州桥1400年诞辰撰写的纪念文章，题目是《赵州桥一千四百年华诞记》。

拜读原文，既有作者对李春造桥匠心的礼赞，也充满了对故乡这片土地的深挚情怀，与景区里的《小放牛》民歌碑刻、张果老驴蹄坑等传说遗迹相得益彰。

在桥的设计者大师李春的铜塑前，我留下照片，深切表达对李春的崇敬和赞美，因为你，才留下名垂千古的这座当时在世上独一无二的中国石拱桥，并且造福于世代子孙们。

在洨河岸边甬道旁，八仙过海人物雕塑栩栩如生，再现八仙的神姿。让我们对八仙的神奇传说充满遐想。

两个小时的游览，我们仍意犹未尽，看看时候已经不早，我连忙叫了一辆网约车，依依不舍离开赵州桥。

离开时回望，古桥如长虹饮涧，静静守护着一方水土。是啊，它不只是一座桥，更是中华先民精益求精、坚韧不拔的精神丰碑。永远激励着燕赵儿女勇往直前。

一个小时候车行驶到石家庄湾里庙步行街。

本想着在步行街再逛一逛，可天不作美，下起雨来，我点了两份陕西著名的油泼面，吃完油泼面，得军买了把雨伞，我们共撑一把伞回到宾馆，到宾馆已经九点了，赶忙洗洗睡了，不一会就睡着了，早点休息，准备迎接第二天的马拉松比赛。

文字：小桥流水

图片：自拍

配曲：《小放牛》（河北民歌）