正月兜风“港珠澳”

周瑞宏

——丙午马年正月游览港珠澳大桥纪实 文图：瑞宏、部分图片摄于大桥纪念馆展厅

　　伶仃洋上、波涛汹涌。珠江海口，水天一色。碧海蓝天之间，一座超大型跨海建筑横空出世，由西向东蜿蜒伸展开来，宛如一条壮美的白色玉带镶嵌于蓝色背景之上，构成一幅气势恢宏的壮美画卷。这就是被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹之一”的港珠澳大桥。

图1、 丙午马年春节期间，作者有幸来到这里游览，在近距离感受这座大桥的壮美之际，也深深的为这座大桥建设者那种气吞山河的浩然正气所震撼。图为港珠澳大桥全景图

图2：欲知港珠澳大桥的重要，必先知粤港澳大湾区。由图可知；这里是当代中国最发达的经济引擎——珠江三角洲，亦称中国经济发展三个三角中的“金三角”（其他两个为银三角——长江三角州和铜三角——环渤海三角州）

图3、由图可知：港珠澳大桥全长55公里，主体工程（海中桥隧）29.6公里，其中的桥梁段为22.9公里，跨越伶仃洋，东接香港，西连珠海与澳门，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程 图4、港珠澳大桥实行三地三检，分设珠海公路口岸、港珠澳大桥澳门口岸、港珠澳大桥香港口岸等三个离境口岸，图为位于珠海市香洲区港珠澳大桥人工岛北部的珠海公路口岸，是大桥建成后内地通往香港、澳门的核心口岸

图5、图为港珠澳大桥珠海公路口岸前的指示牌，由此可进入口岸天地B2层的旅游检查大厅

图6，丙午马年正月十三，在大侄子学智夫妇的陪伴下，我们来到了港珠澳大桥游览。游览票价分为三等：1、成人票188元；2、65岁以上长者和6-14岁以下儿童票128元；残疾军人/警察/消防人员优待票99元。图为大桥入口处 图7、验证、安检、领取讲解器等游览前的手续一气呵成，随着车子的前行，游览车驶上了大桥，两旁大海中翻滚着的各色海豚若隐若现 图8、由行进中的讲解器中获悉：大桥集“桥——岛——隧”工程于一体，其中桥梁22.9公里，海底沉管隧道6.7公里，分设东西两座人工岛，双向六车道，速度限制：桥面100公里/小时，隧道80公里/小时。 图9、由图中的豁口可知，大桥并非完全是桥梁连接，其中一段6.7公里是位于水下45米处的沉管海底隧道。

图10、明明是跨海大桥，为啥要搞沉管海底隧道？只有身临其境，才能知晓设计者的良苦用心。其中有两个原因：一是由于此段位于伶仃洋的主航道上，大型海运船舶需要经此进入港口；二是此地毗邻香港机场，飞机起降密度较大且高度较低，为了安全起见，特意将此处的大桥改为6.7公里的水下沉管隧道

图11、站在大桥人工岛上，可以看到频频向香港机场降落的客机，为了安全起见，此段航路上的大桥才设计为海底隧道 图12、图中显示，大型船舶正在海底隧道上方通过 图13、为了衔接大桥与海底隧道，就必须在隧道两端建立人工海岛，故而在东西两端分别设立了东引岛和西引岛。故才有了东、西引岛的蓝、白海豚岛一说，我们所处的正是东边的蓝海豚岛。 图14、由于此段海域属于海豚活动密集区，将其分别命名为蓝海豚岛和白海豚岛，图为其中的东引岛（蓝海豚岛），目前只有这座岛开放了旅游观光 图15、游览车穿行在这条世界最长的海底沉管隧道中，此处距离上部的海平面45米 图16、由珠海公路口岸驶上大桥，20分钟后穿过海底，抵达隧道东侧的蓝海豚岛。观看大桥沿线的壮美景观，必须徒步攀上这120个台阶的通道才能登高望远，当然了，对于那些老年人和残疾人，也有直通垂梯可以到达 图17、攀完120个台阶，首先映入眼帘的就是这个显著的岛标 图18、登高望远，站在观景平台上，近处大桥的身姿和远处香港的大屿山风景历历在目 图19、置身观景平台上，目睹这座宏伟的建筑奇观，作者当然要留下一张纪念照

图20、巨大的展厅设在岛的最上部，展厅四周是宽阔的观景平台，走进展厅，伴随着耳边讲解员的介绍，目睹展厅里陈列有建桥业绩的张张图片，仿佛在聆听一堂当代最高建桥技术的专业课

图21、全长6.7公里的港珠澳大桥海底隧道由33节沉管构成，沉管分标准节与非标准节两种，标准节沉管29节，单节长约189米，重约7.4——8万吨；非标准节有4节，每节为曲线沉管，长112.5m/135m，重约6万吨，图为沉管制造现场

图22 、伶仃洋海底是几十米厚的软淤泥，若直接将8万吨中的沉管放下去，必然导致会陷下去或一边高一边低，会使接头裂开、漏水。故必须要为沉管提供一个超级稳固的床。图中打进的一根根粗壮的木桩如同钢筋腿一般直接扎到烂泥下边的硬土层中，把地面撑硬

图23、桩打好后，需先在上面铺上一层厚厚的大石头，压实。相当于在木桩上铺了一层厚石板，做成平整硬地板以防止烂泥上冒。其后又在此基础上用碎石垄做成带槽的“床垫”，最后用细碎石铺上“床单”，以保证沉管落上去严丝合缝，不咯、不歪。图为隧道复合地基方案纵面布置图

图24、图为专门用来进行海底平台式碎石基床整平的清淤船“津平”号

图25、 港珠澳大桥采用深插钢圆筒施工技术，215天就完成了两座10万平米的人工岛施工，大幅缩短了工期。图为西人工岛全面铺开的施工现场

图26、 沉管隧道中的每节沉管是如何精准安装到位的？又是如何实现不漏水、不错茬的、又是怎样做到永久防水的？同为建筑安装界的工作者，这是作者最为关心的。随着讲解员的介绍，一幅沉管安装的画面在眼前徐徐展开：沉管施工的核心是水力压接，采用“拉-吸-压”“三步来实现，即：1、将用拖船拖到安装位的沉管沉放至海底基床上方1米处，采用GPS+声呐+拉索+千斤顶实现毫米级微调；2、用液压钢绞线千斤顶把新沉管慢慢拉向已就位的沉管，使得沉管端面用来密封的GINA橡胶止水带（类似密封圈）被第一次挤压，形成初步密封；3、把两节沉管之间的水全部抽干，形成负压/真空，然后利用海水的压力（几十米深）瞬间将新沉管压向旧沉管，使得GINA胶圈第二次被强力压缩，密封彻底锁死，比焊接还紧。最后在接头处再装止水带，做好二次防水，内部浇筑混凝土，焊接钢构件，永久固定。这就是被传为"深海之吻”的沉管隧道的接头施工工艺的全过程。图为最终接头的钢结构制造现场

图27、沉管隧道过渡段减光罩 图28、建成后的海底隧道的东引岛——蓝海豚岛 图29、为适应航道沿线船舶通过，大桥由西向东分别设置了九州、江海、青州等三座航道桥，分别对应1万吨级、5万吨级、10万吨级船舶的通航，主航道净空高度分别为40米、24.5米、42米；索塔高度分别为120米、106米、163米。图为青州航道桥钢箱梁吊装施工 图30、2014年1月19日，港珠澳大桥首跨钢箱梁成功架设 图31、2016年4月11日，青州航道桥实现合龙 图32、高达106米的江海航道桥钢塔吊装现场 图33、长达22.9公里的大海跨越段，就是这样一件件的吊装起来的，图为大桥的钢箱梁吊装现场 图34、港珠澳大桥的建成，使得香港与珠海/澳门车程由原来的3个小时缩短为30分钟，助力“澳车北上”、“港车北上”等政策落地，助力大湾区经济要素的高效流动，也使得珠海成为大湾区唯一一个与港澳陆路相连的城市，极大地带动了跨境物流与电商的发展、图为建成后的九州航道桥 图35、港珠澳大桥的墩台是桥墩与下部桥台的支撑结构的合称，港珠澳大桥的72座墩台全部在东莞红梅预制场制造，单墩重量2600——3510吨，采用半潜驳船+拖轮由东莞经珠江口运输到位，图为由半潜船装载的混凝土墩台正在运输途中

图36、港珠澳大桥设计寿命120年，可抗击16级台风，8级地震，能抵御30万吨级船舶的撞击，图为为防止桥墩被撞而安装的防撞套，这种防撞套设置于水下+水上外侧一圈处，由钢覆复合材料、聚氨酯、防撞舱体等构成，可有效的防止船只撞上桥墩，缓冲撞击力

图37、港珠澳大桥从2009年开工，到2018年10月建成，历经九年的建设，创下了多个世界之最; 重达8万吨的33节沉管在深度超过40米的海底精准对接；首创深插刚圆管快速成岛；特质混凝土与涂层的高耐久防护体系，确保高盐、高温环境下120年的寿命要求。大桥施工斩获IABSE杰出结构奖、IBC“超级工程奖”、菲迪克杰出项目奖等多项国际大奖

图38、置身大桥上，作者不禁联想起一天前美国和以色列悍然发动对主权国家伊朗的那场突然袭击。深切感到：落后必然挨打，一个国家要想强盛，必须提高自身的综合国力，我们的这座大桥就是展示中国国家实力与创新能力的国家名片。大桥作为大湾区的“超级纽带”与“黄金通道”，对于加强区域融合，巩固港澳长期繁荣稳定，巩固国防，有着不可替代的重要作用

图39、置身大桥观景平台，仰望天空中那频频起降的一架架客机，远眺海洋深处那一艘艘大型船舶，一种民族自豪感油然而生。翻开中国 近代的桥梁建设史，从解放前的茅以升所设计的钱塘江大桥，到建国后的武汉、南京、重庆白沙沱等长江大桥，再到今天遍布祖国江河湖海上的座座大桥，无不体现中华民族自强不息的雄浑气魄，无不体现站起来且强起来的中国人民那无限的创造力。

图40、伶仃洋是中华民族气节的象征之地，早在1279年正月，南宋著名的政治家、文学家、民族英雄文天祥在《过伶仃洋》中，就为后人留下了那千古绝句“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”

丹心所至，金石为开。740年后，站起来且强起来了的中华民族以世人从未有过的英雄气概，用自己智慧所焕发出的无限想象力、创造力，不畏艰险，攻坚克难，在这片水域又谱写出新的辉煌篇章——港珠澳大桥

图41 、霞光下，大桥远去，但造桥人的精神不泯。 实干兴邦，实践出真知。它体现了一个国家逢山开路，遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合实力的提升，体现了勇创世界一流的民族志气，这是一座筑梦桥，同心桥、自信桥、复兴桥，进一步坚定了我们中国特色社会主义的理论自信、制度自信、文化自信，充分说明了社会主义是干出来的。

　　140分钟的大桥游览结束了，此刻，耳边似乎又响起了中国人民的伟大领袖毛泽东主席在建国初期那神奇的预言：“中国的命运一经操在人民自己手里，中国就将如太阳升起在东方那样，以自己的辉煌的光艳普照大地，迅速地荡涤反动政府留下的污泥浊水，治好战争的创伤，建设起一个崭新的强盛的名副其实的人民共和国”。港珠澳大桥的成功建造，就是对老人家这一预言的最好验证。

　　谨以此片致敬港珠澳大桥的建设者，致敬奋战在祖国各条战线上的所有建设者！

2026年3月26日