滇行记之五——过桥米线之乡蒙自

美女蛇

蒙自以“‌百年滇越铁路、百年开埠通商、百年过桥米线‌”三张文化名片闻名。碧色寨的黄墻绿椅、南湖的米线传说、西南联大蒙自分校⋯⋯這些都成為我們此行的打卡地。

我們從建水团山村出發去往蒙自的途中，首先去到的景點便是碧色寨。

碧色寨‌：因电影《芳华》而知名，保留了滇越铁路的古老站房和法式建筑，充满怀旧风情。

碧色寨车站——闯入《芳华》电影片场

滇越铁路百年老站，冯小刚剧组同款取景地

碧色寨：百年法式火车站的魅力与历史

滇越铁路是中国第一条国际铁路，而建成于1909年碧色寨，是中国最早的火车站之一。

作为滇越铁路云南段第一大站，法式建筑群，标志性的法式三面钟，1米宽的轨道（米轨铁路）都是当年留下的历史痕迹，记录着滇越铁路发展的故事。

我们能看到的三面钟只有两面，另外一面藏在站房里面，供工作人员使用。

法式站房前的黄墙绿窗和双面钟，是电影《芳华》里中文工团离别重逢的经典背景。

我们在这个场景里摆个pose 留个影好啦。

滇越铁路碧色寨车站的站房门前，外国工程师尼弗里士当年刻下的法文北回归线标记，历经岁月仍清晰可辨，而那座产自巴黎的三面钟，悬挂在站前，指针永远停驻在了某个未知的午后，默默守护着车站的百年沧桑。

滇越铁路于1910年通车至碧色寨，使其成为云南对外贸易的关键节点，尤其用于个旧锡矿的出口运输。

1921年10月6日，个碧铁路的通车标志着碧色寨成为滇越铁路（米轨）与个碧石铁路（寸轨）交汇的重要换装站。形成“米轨+寸轨”双轨并存的独特格局 ，两种不同轨距的铁路在此相拥，个旧锡矿得以直通世界市场

个碧石铁路不修成准轨、米轨，而修6寸轨，其中既有政治主权因素，不愿让个碧石铁路与滇越铁路接轨、畅通，以免被法国人侵吞了运输的管理权。体现了当时修建铁路的民营资本所做出的保护资源与主权独立的思想立场。

古老的铁路设施，在碧色寨都能看到，包括：人工扳道岔的道岔机，给蒸汽机车上水的水鹤，一列小火车，还有蒸汽机车调头转盘。看着这些老式的铁路设施，不免让人对百年前的铁路故事有了想象。

1936年，个碧石寸轨铁路全线通车，与滇越铁路在碧色寨交汇。但是寸轨与米轨不能对接，必须经过换装，才能由滇越米轨铁路上的火车转运。而个碧石铁路上的所有机车，必须调头才能原路返回，这里的转盘便是给蒸汽机车调头用的。在碧色寨寸轨火车站内，利用轴承摩擦系数小、省力的原理，安装了寸轨机车调头转盘，把蒸汽机车开到转盘上，只用4个人推动转盘，就能完成蒸汽机车原地调头，返回到个碧石铁路上。

30多处法式建筑保存完好，除黄墙绿窗的站台外，老房子改造的咖啡馆、旅馆、饭店等等，完美融合了法式的优雅与滇南的风情。让人有穿越时空之错觉。

大清邮局：云南最早的邮政机构

漫步铁轨，坐在法式站房前的黄墙绿窗和三面钟前，法式水塔、老式火车头等场景，完美再现了20世纪的怀旧氛围，百年车站将现代剧情与殖民时期建筑自然融合，让人有一种时空交错的感觉。

碧色寨——这里有被时光遗忘时期的岁月感、有繁华正当之时的历史感、和重获新生之后的文艺感，不管是黄色的老站台、白色的旧地标、绿漆木长椅、周边遗存的法式建筑，都散发着浓烈的旧时味道，这里留存有11处国家级文保单位，见证了中国铁路的发展历程，这里也曾是西南联大师生从国内到越南再辗转回国然后到达建水市校区的中转站，也是多国文化的交汇点。沿着锈迹斑驳的铁轨一直往前走，仿佛一抬脚，就能登上老式火车，穿梭回百年前的旧时光。

离开碧色寨驱车来到蒙自市中心南湖公园旁的红河官房大酒店住宿。

南湖公园——过桥米线的“诞生地”

是市民休闲和游客游览的核心区域。

出官房大酒店我们先去吃米线，然后沿着蒙自的城市标志性公园——南湖公园穿行去往西南联大学校旧址参观。

公园里湖光山色优美，亭台楼阁古色古香，公园内还有西南联大先锋书店，（我们到的时间早，先锋书店尚未营业，外围看看后还是选择先参观西南联大旧址。

战火中的读书声——西南联大蒙自分校旧址

蒙自，这座滇南的小城，曾是西南联大文法学院的庇护所，这里有着独特的法式风情，红顶黄墙的建筑仿佛让人穿越回了1938年的烽火岁月。

1937年抗战爆发，北大、清华、南开三大高校组建了一个"流动大学"——即国立西南联大。这样一群学子和教授们带着满满的珍贵文献，穿越战线，自北方一路南下，先后到长沙，接着来到昆明，最后到达蒙自，把这个西南小城变成了学术圣地，在战火中保住了中国的教育火种！

沿着绿荫小路向西南联大纪念馆行走，小路两旁反映当年师生奔赴校园时的场景，令人肃然起敬。

“刚毅坚卓”的校训就静静的树立在青翠的松树之下。诠释了抗战年代时期在物资匮乏、战火纷飞的条件下坚持治学育人的知识分子的责任与担当 。‌‌‌

国立西南联大蒙自分校纪念馆位于南湖北路的哥胪士洋行旧址，馆内以图文实物复刻了抗战时期“教育救国”的热血故事。

这所由北大、清华、南开组成的联合大学在此落脚，给蒙自留下了浓墨重彩的文化印记。当时这里开设的课程涵盖数学、物理、文史哲等多个学科，在极其艰苦的条件下仍保持着国内最高学术水准。钱钟书、冯友兰等大师都曾在此授课，朱自清笔下的《荷塘月色》灵感就来自南湖风景。

二楼展厅全景式呈现联大师生的清苦办学史，看完仿佛穿越到1938年的烽火课堂。

馆内复刻了当年师生夜读用的油灯及简陋的教室模样，黑板上振奋人心的校歌歌词让人仿佛听到烽火中不灭的读书声 。‌‌‌摸一摸教室的黑板，想象闻一多先生当时给学生上课的情景，真正体会了这些大师们在艰苦环境里依然坚守学术追求的爱国情怀。

闻一多、朱自清、冯友兰、陈寅恪等学界泰斗曾在此执教，留下了许多感人故事

西南联大，一所仅存在八年的大学，培养出的两位诺贝尔奖得主杨振宁和李政道。

哥胪士洋行旧址：联大旧址所在的百年法式洋楼本身便是文物，黄墙绿窗超出片；

从哥胪士洋行旧址侧门出来向左转便来到了蒙自海关旧址。

蒙自海关旧址：小小的一方院落，藏着一段尘封的历史。

蒙自海关旧址 ——穿越百年，触摸滇越铁路的贸易脉搏

蒙自海关旧日址，这里曾是云南第一个海关，滇越铁路贸易的枢纽，也是西方列强经济渗透与蒙自开埠通商的历史缩影。走进这里，仿佛翻开了一页厚重的历史画卷。

“云南第一关”：清光绪十五年（1889年），根据《中法续议商务专条》，蒙自作为云南第一个通商口岸正式开关，是近代云南对外开放的开端。

蒙自海关也是滇越铁路的“咽喉”。1910年滇越铁路通车后，蒙自海关成为这条国际大通道上最重要的海关之一，掌控着进出口贸易的命脉，见证了锡矿、棉纱等物资的繁忙程度。

结束游览蒙自海关旧址的游览，继续沿南湖游玩，返回西南联大的先锋书店。书店位于南湖的湖心岛上，整体是水泥建筑式样的现代风格。

“建筑之美：历史与现代的交融

保留了老酒馆的钟楼和砖房。混凝土回廊与西式钟楼相互交错，硬朗的灰色调搭配明快的橙色装饰，既有工业风的冷峻，又不失温暖的人文气息。

书香四溢：知识与历史的碰撞

西南联大先锋书店：进门右侧是递增向上的书架，群星璀璨。这里按领域划分了书籍，全是西南联大师生的作品，周边也都是联大主题，真是萌到不行。

文创之趣：把历史带回家

文创区充满惊喜，闻一多Q版手办、碧色寨钥匙扣、蒙自石榴红珐琅胸针等数十种文创产品，将蒙自的历史文化与现代设计巧妙结合。每一件都独具特色，是送给自己或朋友的绝佳纪念品。

店内分为联大主题图书区、人文图书走廊等五大核心区域。这里有全国最全的西南联大史料，泛黄的书页间仿佛藏着闻一多、朱自清等大师的身影。除了联大主题书籍，文学、艺术、社科等各类图书也十分丰富，能满足不同读者的需求。

在蒙自短暂的停留一天，碧色寨铁路米轨与寸轨之间的连接处代表的是主权资源的保护；西南联大蒙自分校旧址纪念馆我们看到的是中国教育火种的赓续；蒙自海关旧址让我们看到殖民掠夺与中国开埠通商的历史痕迹；而西南联大先锋书店让我们领略到朱自清、闻一多、陈寅恪等大师留下大量的文学与思想遗产（书店展售西南联大主题图书区‌占藏书总量约20%）。这些都是这座边陲古城的历史见证与缩影，让我们了解历史，更让我们相信未来的美好。

美食是通往幸福的捷径

过桥米线——美丽的传说与风味多样化地标美食

过桥米线起源于明末清初，以书生妻子南湖送餐传说得名。一份米线分为米线、高汤、拼盘三个部分。在这里，米线是基础、高汤是灵魂，而拼盘辅料则是米线的生命。

蒙自过桥米线已从一则温馨的故事，发展成为‌国家级非物质文化遗产‌和闻名遐迩的云南特色美食。我们来蒙自没有去网红打卡的店，而是来到‌‌来官房酒店旁边的一个菜市场附近的小店吃过桥米线，在这样的店里没有太多的过度营销，有的是老板的生活态度和自己对过桥米线的制作理念的创新认识，所以小店里的米粉有它自己独特的风味。老板送给我们吃的自制泡梨（清甜、肉嫰），因为泡梨很好吃，临走我们还买了一包带走。

来蒙自一定要吃各式各样的过桥米线……牛肉、鸡肉、菊花、羊肉等等风味的特色米线。

蒙自阿德食府

一家快餐店，以吃鸡肉米线为主。另有现点现炒炒菜和鸡汤泡饭。

鸡汤米线的汤底超鲜美，搭配的小酥肉香脆不腻，米线顺滑。推荐

现炒的辣椒炒肉跟湖南的辣椒炒肉稍有区别，辣椒不辣，酱味也不浓，适合不堪辣又想吃辣的客人。在这样的小店里用餐，环境不如大酒店，但炒的菜和制作的米线都超好吃。

看看我们在蒙自的快乐瞬间吧