巴哈马之旅(7)——海渡

新州橡子

MSC传奇号航行在大西洋上。船不靠岸除了吃喝玩乐及健身，经常的活动喜欢以一种闲适的心态独自闲逛，随性而不必有所顾忌。

初识海渡是在邮轮六楼的商业街上独自欣赏街景，无意中抬头注意到侧旁的一座灯箱，桔红偏黄的灯箱透出柔和的光晕，灯箱上书有两个汉字《海渡》，隽永流畅，整体带有朦胧的禅意之韵，一时起了好奇之心。

顺着弯梯上到七层走廊，商业街上的这一层中庭二侧都是自费餐厅酒巴。不到饭点时间走廊里显得十分安静，也没人走动。通过前方不远的空中连廊可以走到对过的餐馆酒巴。

靠走道第一家餐厅门口掛着海渡灯箱，窗前是精心布置的几株绿植，透过窗栅，服务生正在做餐前的准备工作。

传奇号邮轮不小，吨位17万多，单游客就5千多人。船上有三家豪华的西餐厅，每家估计均能容纳三四百人免费点餐，中英文菜单也每日更新，国人心目中所谓的硬菜都有上桌。还有占据近半个楼层的自助餐厅，贪吃的话几天就会发胖。

船上五层六层包括七层是邮轮最热闹的公共服务及休闲区域，免税店、影视剧院、赌场一应俱全，船上还有几家需自费的酒巴食肆，包括这家日本餐厅海渡。邮轮上的伙食品质并不差，会有人自掏腰包前往海渡用餐吗？

在西餐厅用了晚餐后，特意来到需自费的七层，就想看一下需要自费的海渡就餐情况。海渡就餐需要预约，望向餐厅座位基本客满，包括近走廊边的几个小桌，坐在这里可以俯视到商业街上的繁华景象。

餐厅内外依旧十分安静，室内灯光柔和。第二天中午又特地来到这里，就餐情况也大致相同。

邮轮上的自助餐厅三餐开放时间很长，供应充足，每天也有新品轮替；免费西餐厅可以按照菜单点餐。因此特别是晚间首场肯定爆满。客人需定时定桌，每顿餐饮用餐时间也就一个小时左右，一般都会知趣，到点让位给后人。西餐厅确实漂亮，但几百号人满满当当挤在一起，空间略显逼仄，芸芸众生中自会有人产生窘迫之感。

海渡餐饮有它独到的品质，特别是一种禅意的空间营造了沉静、尊贵的氛围，一些游客及情侣愿意为这种体验而付费也就不足为奇了，那种氛围及异国风情自然是免费西餐厅给不了的。

坐了好多次邮轮见不到与海渡一样的中资餐馆，引以为傲的中华老字号餐饮如果出现在邮轮上会是什么场景？答案心中其实并不确定。西方人在邮轮上度假应该不都是大款，如今的国人不见得消费不起。但现今邮轮上国人消费观大概率会是免费不差，就不会为付费买单。

餐饮行业应该说巿场化程度最高的了，不存在什么卡脖子的问题，我们的美食号称天下无二，然而八大菜系中没有一家亮相邮轮与国外同行同台竞争。世态炎凉，现今我们的大饭店大酒家好象举步维艰，沪上好几家不声不响的就歇业关门了。

海报显示海渡就餐的价格并不便宜，一家日企在赢利前景几无可能的夹缝中站稳了脚跟，现今资询业发达，很快就知道了海渡在不少邮轮上都开设了分店。人家能我们不能，让人难以释怀。

当下提及一家日资餐馆或许有点不合时宜，但海渡就如一面镜子让你心服。