梦游世界.鼓浪听涛芽庄行

老王

　　南国三月，春风万里。偶见旅行社从香港乘邮轮去芽庄的旅游信息，正好有去越南南部的愿望，加之可增加乘邮轮的体验，当即报名。

此行共9天，乘火车往返深圳，在香港登邮轮，在海上6天5夜，其中在越南芽庄停留26小时。过了一次邮轮上的慢生活，再次见识了浩瀚大海，踏上越南重要军港~~金兰湾，在芽庄看越南人积极的生活姿态，寻找曾分裂多年的南越北越差异，收获满满。按时间顺序记录一些点滴。留给日渐衰退的记忆。

3月12日，晴12~19℃，春秋旅行社组织的一行32人从遂宁出发，到重庆乘K485次车(卧铺)前往深圳。

从初春的川中丘陵、油菜花海，经渝东南乌江峡谷，过湘中沅水衡山，到春深的岭南水乡、抵深圳。28小时浏览中国西南~东南多样地貌。尽赏暖意渐浓的迷人春光。

3月13日，晴12~24℃。17.10火车到深圳，入住麗枫酒店。

多年前出差常来深圳。旧地重游，惊讶于翻天覆地的变化，更涌起一种自豪——这里是中国改革开放的起点，是无数人用青春与汗水浇筑的奇迹。三十年前这一带还是工地围档，如今已成为灯火通明的成熟商圈。酒店窗外，车灯把街道织成光的河流，摩天大楼的轮廓被LED灯带描绘得无比璀璨。尽管天色已晚，仍忍不住外出一逛。

出酒店大门，转过街角，夜宵摊的塑料桌椅已摆开阵势。炒粉的铁锅腾起白雾，烤架上生蚝滋滋作响，蒜蓉与辣椒的香气在夜风中弥漫。我们四人围坐，点了一锅罗卜炖牛肉，肥瘦相间的牛肉香气四溢，几瓶冰啤碰杯，仿佛回到了青年时代。

一看账单，仅200余元。街边摊依然保持着亲民价格。不禁感概，深圳容得下云端的天价写字楼，也护得住街角的烟火人间。

3月14日晴15-24℃。晨8点酒店出发。

来自全国各省市的40多个旅游团近2000人，同时由深圳莲塘口岸过关，到香港乘鼓浪屿号邮轮。本就繁忙的海关人潮涌动但秩序井然。随着人流缓缓前移，安检，证件审验，出深圳、入香港，再从口岸乘大巴到20公里外的启德码头，一路顺畅。尽管效率够高，仍用了半天时间。

踏入香港一侧，记忆中低矮的村屋早已消失，绿树婆娑的山丘，碧水滢滢的河流，鳞次栉比、色彩各异的高楼，一派平静、繁荣景象。

路上的货车大多挂粤、港两块车牌，让人印象深刻。记得三十年前，两地货车需在口岸接驳，货物倒腾、手续繁复。现在双牌车直来直往，货车"一站式"通关，真难以想象。

抵达启德邮轮码头，这里由原启德机场改建而成，机场成邮轮码头，又是一大变化。

两艘豪华邮轮静静泊在维多利亚港的怀抱。港岛、九龙、新界的高楼构成一幅美丽的画卷。三十年弹指一挥间。楼更高了，路更畅了，人更近了。深圳香港两座曾咫尺天涯的城市，正努力形成心跳同步的共同体。

进入香港

莲塘口岸~启德码头公路

香港街头

重游香港，变化明显，楼房增多，环境更美。

启德码头公交站

启德码头，今天泊有2艘大型邮轮。

鼓浪屿号是中国第一艘自主运营的豪华邮轮。2019年9月正式亮相中国市场。母港为中国香港。

邮轮总吨位约7万吨，长261米，宽32米，共13层，客房941间，载客量1,880人，船员760人，最大航速24节(约45公里)。

船上共有3个免费餐厅，其中2个常规餐厅，1个自助餐厅，提供一日三餐及夜宵。

另有三个付费餐厅，分别是特色餐厅、小火锅、音乐餐吧。

全船有剧院，电影院，歌舞厅等等，在不同时间和地点表演文娱节目，还有多处酒吧。

有三个泳池（两个深水、一个浅水)。

还有健身房、篮球场、甲板跑道，儿童乐园，棋牌室、足疗室，免税店、商店。

鼓浪屿号被认为是中国市场性价比较高的邮轮，难怪能吸引全国如此之多的退休人员。

维多利亚港

12点登上邮轮。团友分散到不同楼层的房间，我因临行时才报名，与另一团队的四川江油老翁同住11层的2人海景房。房间的卧具、卫浴等设计贴心，很是舒适。

航程中每天送到房间的一份《星旅日报》详细介绍船上当天活动的时间与地点等信息，方便旅客选择和安排。

上船即去12层享用自助午餐，菜品丰富、水果饮料俱全。午餐后全船开展救生演练，提示海上航行的风险。

下午15时，邮轮在强烈的阳光下缓缓启航，静静离开海岸。香港的高楼渐行渐远，7万吨的邮轮在粼粼微波中一路向南。海上温度13~19℃。先沿山峦起伏的海岸线航行。两小时后进入深海，船的四周海天相连，海平线成为一个闭合的圆环。

启航不久，手机信号全无，因邮轮上网络收费过于昂贵，(限流量的每天300多元，5天不限量要2000多元)多数人没买流量，正好改变一下闲时机不离手的生活方式。

1800多乘客中，据说来自四川的就有600多人。人们大多结伴而行，12层餐厅就餐时段和休闲区的上、下午人声鼎沸，热闹非凡。因极少金发碧眼的外国人，人们几乎无所顾忌，尽情享受放松与惬意。但一直也没见到网上盛传的老年人吃饭插队、争吵等不文明行为。

时近黄昏，绚烂的晚霞把天空渲染得无比壮丽，陆地上看过无数日落，从未如此让人震撼。

18.40，太阳没入海平线，夜色渐浓的大海看似仍然波澜不惊，白天柔和的清风却悄悄变为带着凉意的疾风，到船顶甲板竟然站立都困难。

海上日落的绚丽。

凌晨2时醒来，万赖俱静，房间空调的风声与邮轮发动机轻微颤动，提示我们是在运行的巨轮之上。

看了海上日落的绚丽，必看日出的磅礴，一早起床上甲板，等着日出的人已成群，甲板上风带凉意，却不刺骨。东方海平线已显示淡淡的橘红，六点四十一分，太阳终于露面，随着人们的惊呼，它像一枚熔化的金币，缓慢地从海平面冒出。日光在深蓝的洋面铺展出一条金箔之路，随着涌浪的颤动。

3月15日阴.23-24℃。

看过日出，早餐后到船上各层闲逛。

先去7层船头。邮轮乘风破浪，船两侧的白色浪花宽达30~50米。功率强大的巨轮，在还算平静的汪洋之中仍犹如一片树叶，随浪涌起伏，与海平线对照的船栏缓缓上下移动，少数晕船的乘客在绵软的地毯上行走，仿佛醉酒一般。

再去其它楼层，免税店商品繁多；电影放映与各种表演让人目不遐接，但还是舞蹈、健身的人气最旺。

中午到6层免费餐厅就餐，这里实行点菜，比12层自助餐厅宽松、温馨。

下午与偶遇的老同事聊天，随后看电影《小鬼当家》晚19时再看电影《复仇者联盟》。

休闲甲板

在健身房偶遇多年不见的老同事。

上午，餐厅给我们房间送来一盒生日蛋糕，才知今天是与我拼房的文大爷77岁生日。他是月养老金仅200多元的农民。有两个孝顺能干的女儿，常外出旅游。已乘邮轮去过韩国、日本，这次仍是小女儿给他报团出行。

3月16日晴24~29℃。上午公海上航行。中午抵达越南南部芽庄，停泊在金兰湾原军港。14点下船去芽庄，游览海洋博物馆，占婆塔，五指岩三个景点，晚餐后到据说是越南军方开办的犀角、沉香商场至晚22点返回邮轮。

上午去甲板的躺椅上消磨，看天的浅蓝与海的深蓝。

正午时分，金兰湾的轮廓出现在视野。这座曾经的美军基地、前苏联最大海外军港，今天将停泊我们的白色邮轮。

邮轮泊在金兰湾深处，下午2点走下舷梯，被告知这里是军港，不准拍照。数十辆去芽庄的越南大巴已停在码头，越南地接导游阿达接待我们一行32人。沿着整洁的军港公路行驶，沿途无车辆、行人，也无民房，空荡荡的海滨，提醒我们身在神秘的军事管制区。

金兰湾位于芽庄以南约50公里处，两者同属庆和省。有世界最佳深水港，只有部分区域开放旅游。

金兰湾由两个半岛合抱成葫芦形内外两港。内港面积60平方公里，可同时停泊包括航空母舰在内的上百艘军舰。扼守太平洋与印度洋战略通道，距我国南沙群岛约600公里。

20世纪以来，沙俄舰队，日本海军都曾驻于此，越战期间美军投入3亿多美元扩建，是美军在东南亚最大的海空基地，1979-2002年，苏联租用25年，成为苏联最大的海外军事基地，常驻人员达1万多人。

现在是越南人民军海军基地，核心军港区域仍禁止普通游客靠近，保卫严密。

25分钟后驶出禁区，没有资格进入军港的中国藉导游燕子在关卡外上车，与阿达一同为我们服务。

出了禁区，路边开始出现民房，路上有了呼啸而过的摩托车。沥青道路依旧整洁，双向4车道，两侧椰树在风中摇曳，赏心悦目。这里的基础设施似乎好于前些年去过的越南北部。看来，曾分裂22年(1954-1975)，已统一50年的越南南北仍有一些差异。

芽庄是越南著名的滨海旅游城市，拥有新月形的海滩，是世界最美的29处海湾之一。这里沙滩美，海水蓝，椰风海韵，是著名的潜水圣地。

芽庄第一站是海洋博物馆，这座法式建筑内陈列着奇异的海洋生物标本：巨大的砗磲贝壳、形态诡异的深海鱼类、以及巨大的鲸鱼骨架。海洋博物馆规模不大，参观时间不紧不慢也就半个多小时。

芽庄市中心，似乎比首都河内更漂亮。

越南南北都是名符其实的摩托车王国。

随后前往占婆塔。红砖塔群矗立在河口的小山上，建于公元7-12世纪，供奉着天依女神，一位庇护渔民的印度教神祇。

占婆塔大小共4座，有点柬埔寨吴哥窟的韵味。在塔下可观赏芽庄市貌。

进入市区，看满街道的拉丁文字，在国外的感觉明显，而一看人们的像貌，穿着，甚至举止，又仿佛与我国广西、云南无异。

越南千年来一直使用汉字，近代法国殖民者推广拉丁文但并不普及，直到1945年，胡志明才以法律形式彻底改变了越南文字。现与朝鲜韩国一样，只有古建筑上仍可见中文。

接下来到五指岩。这是一处海边的花岗岩巨石群，其中一块巨大的岩石上印着一只五指掌痕，传说是一位巨人留下的印记。

五指岩旁边有乐器表演——几位表演者用独弦琴、竹笛和竹琴演奏民乐。简陋的乐器音色奇妙，婉转的旋律让人记住了湄公河三角洲的湿润与忧郁。

特色晚餐，菜品丰富，味道也还能接受。

餐后大巴将我们拉至一家据说是越南军方开办的商场。导购自称少校军衔，普通话流利，"投资收藏""养生功效"的话术精准。大厅里，犀角与沉香木制品琳琅满目。但我们团似乎无人动心购买。

晚22点，我们才返回邮轮休息。

3月17日，晴24~27℃。晨8.30出发，再到芽庄。

先进沉香、砗磲制品商场。后游龙山寺，大教堂，海滩。午餐后15.30返港上船。

今日第一站是购物店，比昨夜军方的商场雅致。沉香木被雕刻成观音、弥勒与山水摆件；砗磲制品有手镯、佛珠、甚至贝壳标本。导购小姐依然热情，我们一行似乎仅购买了一件佛珠手串。好在与昨晚一样，除了呆够预定时间，导游未表示出任何的不悦。

商场出来即去龙山寺，导游只给了二十分钟游览时间。只能在大殿匆匆一转就返回。

隆山寺(又称龙山寺）创建于1889年， 清光绪帝于1897年亲笔题写"敕赐隆山寺"匾额。

寺庙后山顶的白色观音坐像，高度约24米，是芽庄市区的最高建筑。

还有花岗岩雕刻的释迦牟尼涅槃卧佛，重达1500公斤的大钟，一对重达900公斤、高3.4米的巨型蜡烛。主殿供奉1.6米高、重约700公斤的释迦牟尼铜像。

隆山寺融合了道教与佛教建筑风格，保留了大量中国传统文化印记。

光绪帝题匾《敕赐隆山寺》的山门牌坊。

随后去芽庄大教堂（基督君王大教堂）这是芽庄市区的地标，建于1928-1933年法国殖民时期，典型的哥特式建筑。建在市中心的小山丘上，与占婆塔一样是俯瞰芽庄城景和海岸线的较好观景台。据说不准入内，拍了几张外景照即离开。

大教堂下来去海滩。这是团友的最爱，蓝天碧水、白浪、沙滩。涛声阵阵，欢声笑语。女士们拍不够美照，鞋袜湿了照样笑得花枝乱颤，可惜时间不够，万般不舍仍得离开。

芽庄是世界旅游热门地，俄罗斯和韩国人旅游的最爱。

近2点才用午餐，还沉浸在海滩的欢乐。

金兰湾码头团友合影

我们比规定的登船截止时间15.30只提前2分钟登上邮轮。

16.20启航离开金兰湾，再开启45小时的海上行程。

篮球场有人锻炼。

两张乒乓球台需排队上场。

3月18日晴23~26℃，南海巡航。

与旅伴聊天，陈年事，新感觉。

暖风轻浪，水光潋滟，蓝天白云，极目远望，水天相接的海平线环绕。巨轮稳稳前行。

公海上看到集装箱船

面向大海的午餐。

音乐酒吧的钢琴声引人入胜。

3.19日晴12~24℃，抵香港。12.30下船，13.45-14.30过莲塘口岸到深圳。15.20-18.50乘大巴到广州白云火车站，乘晚22.29火车，于19日返四川。

有些热爱足以穿透岁月，在寻常中开启通往快乐的航道。

绝不后悔旅游成为自己的热爱。

回到香港

30多年前的香港，平民居住的楼房普遍面积小且清一色的窗式空调，现在的楼房色彩丰富更美更大气。

广州白云火车站附近的3小时又切身感受了90年代常来常往的广州的飞速变化，为我们的国家自豪。

邮轮芽庄行，增加了90小时海上航行的特别体验，遂了自己去越南南部，感受越南南北差异的愿望，还重游了深圳、香港、广州。特别注意到，本与中国同根同源的越南，人民勤劳智慧，勇于学习进步，社会发展水平虽不如我国，却远高于相邻的缅甸、老挝、柬埔寨。许多世界知名企业原在中国的代工厂迁到越南后，能正常运转就是证明。和平发展才应该是全人类的共同目标。

我珍惜每一次旅行带来的所有感受。