躬耕力行——初任科长的五年

怡丰特工

　　点击链接可阅读《筑巢深耕——成家后的五年》

上接1991年，我被提升为技术科科长。

当时科里的人员结构如下：一位副科长年长我十余岁，职称为工程师；另有两位工程师长我两岁，一位是徐工，随父母从外地调入；另一位是姚工，原任一队（后改为一处）副队长，后调任劳动服务公司副经理——当时许多单位均设有劳动服务公司，专司安置本单位职工待业子女，待时机成熟再行转正。1987年，姚工主动辞去副经理职务，调入技术科。

我当时的职称为助理工程师，其余人员职称、资历与我相当或在我之下。任职后，我根据科内各人情况采取不同管理方式：对那位资深副科长，只要其做好分内工作，我原则上不另行安排具体事务，彼此相安无事，工作便得以顺利推进；其他同事亦多配合，偶有不顺，经沟通后亦能化解。

不久，老杨工之子杨光原自外单位调入，所学为工业与民用建筑专业。我安排其负责试验室工作，试验室原有索师傅及一名女员工小睢，我可省心不少，不必过多操心试验室事务。1987年，科里新调来一名描图员，原描图员唐师傅年事渐高，我安排其转任技术档案管理，她欣然接受——既免伏案描图之劳，间或亦可协助晒图，各得其所。

　　1992年初，市委组织部任命了一位新经理接替老经理，老经理退居二线。新经理刚上任，正赶上厂北路投标。

1991年1月8日，经国务院批准，国家计委、财政部选定洛阳、常州、沙市三市，利用世界银行贷款实施中等城市发展项目，资金用于城市基础设施及文化、卫生、教育、工业等项目建设。洛阳厂北路是洛阳市首个使用世行贷款的城市基础设施项目，东起纱厂西路西段（现王城大道立交），向西跨越涧河，经铜加工厂、轴承厂北侧，西至电厂大门与华山路（现周山大道）相接，全长约2.5公里。

该项目采用菲迪克（FIDIC）条款管理，与我们原有的管理方式截然不同。工程首次引入第三方监理单位，对投资、进度、质量、信息等进行全过程管理，这在洛阳市市政工程中尚属首次。同时，工程通过招投标方式择优选定施工单位，这对市政公司既是挑战，也是机遇。

　　当时具备市政施工资质的单位不多，市政工程尚未向民营企业开放。参与投标的仅有市政公司、市政工程处、市建公司三家。公司新经理对此高度重视，组建了专门投标队伍，以技术科和工程科为主力，王克江是核心骨干，曾参与该项目通用合同条款和专业合同条款的编制。投标文件完成后，由经理综合各方面因素确定最终报价。开标当日众人屏息以待，经公开评标，市政公司中标，工程总造价约2700万元。三家报价最高与最低仅相差6000余元，市政公司险胜。

因市政工程处同为城建局下属单位，经协商分包部分工程予其施工。当时市政公司为二级施工企业，市政工程处为三级。厂北路竣工后，市政工程处晋升为二级施工企业，施工实力逐渐追赶市政公司，数年后更实现超越。

　　工程开工后，经理找我谈话，坦言自己不懂市政工程施工，他原来一直在商业部门工作，想让我推荐一个助手。我第一个想到的就是王克江。他参与了合同条款的编制，熟悉菲迪克管理模式，是最合适的人选。

　　公司全力以赴投入厂北路施工，一、二、三处及机械化处悉数参战。公司在现场成立指挥部，经理任指挥长，下设工程协调组、技术质量组、材料供应组、设备调度组。我任技术质量组组长。

经克江建议，参照监理公司专业配置，指挥部设置了专业工程师岗位，分设道路桥梁、给排水、电气、测量、计量等专业，统归技术质量组管理。技术科除身体欠佳的副科长与唐师傅留守科里，其余人员全部进场，负责施工技术与质量管理。

业主单位城建局在现场设立中心试验室，承担工程材料检验。试验设备多由公司试验室调拨，新购的60吨万能试验机到货后直接运至现场安装。技术科试验人员全员出动，公司其他工程的试验项目亦集中到厂北路试验室进行。

　　公司项目部技术质量组成员与监理公司的监理工程师（戴花者），在014承包公司监理部前合影，我站在后排左一。

　　按合同要求，需收集工程施工照片及录像资料。公司斥资一万二千元购置松下M3000摄像机一台，配置在技术科，由我保管使用。科里原有一部单反相机，未再添置新设备。我每月对施工主要部位拍照，以文字标注时间与具体位置，装入影集后移交监理公司，最终作为甲方资产转交业主。

该工程曾发生一起较大索赔事件，让我对菲迪克条款有了切身体会。一段直径2000毫米的雨水管道排管施工完毕后，突降大雨致管道滑移，需返工重修。依菲迪克条款第20.4款"不可抗力的后果"之规定，承包商因不可抗力遭受延误和（或）招致增加费用，有权获得工期延长和费用补偿。此类异常恶劣的气候条件属于业主风险，承包商可据此提出索赔。

业主与监理单位均表支持。施工前后，我对管道及被雨水冲移的现场均拍摄了照片，作为关键证据留存。索赔申请提交后，世界银行数名外方官员在中方人员陪同下实地考察，调阅了现场影像资料及气象记录，最终认可索赔理由，市政公司获得相应赔偿。

此事也让我认识到菲迪克条款与国内传统管理模式的显著差异：国内习惯强调"工期紧、任务重"，遇天灾往往要求施工单位自担损失；而菲迪克条款明确划分风险责任，强调公平合理，既保护业主利益，也保障承包商合法权益，体现了国际工程管理的规范化与契约精神。

当年的我使用的摄像机就长这个样子。

　　厂北路于1992年4月举行开工典礼，前期主要是施工准备和现场清理。公司试验室订购了一台电动击实仪，是用来确定最佳含水量和最大干密度的试验设备。此前我们一直靠人工手动操作，劳动强度大，效率也低。设备若走公路零担货运，到货周期太长，而工程已开工，试验急需上马。当时公司新购置一辆长安双排座微型客货两用车，我决定自驾进京提货。

5月中旬，我带车出发。同行除司机外，还有一位刚调入公司、尚未定岗的同事，主动提出想跟着去见识见识。微型车能坐四人，我索性给上大班的儿子请了假，带上他一起进京——权当一次出远门的机会。

车行至北京琉璃河检查站，才被想起忘办进京证了。没证进不了城，检查站告知可到河南驻京办开具。我们商量先把车撂下，坐火车进城办证，再返回来开车。于是退回最近的涿县（今涿州市），把车停到离火车站最近的一家宾馆，步行进站，搭上一趟开往北京丰台的慢车。晚间抵达丰台站已过十点，儿子累得走不动，我背着他，小家伙在我背上就睡着了。我们就近在站边找了一家旅社住下。

次日先奔河南驻京办，只记得大概在东二环外，到了附近却遍寻不着，问了几位当地人也摇头不知。索性不找了，直接前往厂家。生产厂家位于朝阳区劲松附近，如今百度地图上仍能查到——北京市朝阳路达仪器厂。到厂说明来意，接待的负责人倒也爽快，答应用车把仪器直接送到我们停车的宾馆。我们就在附近招待所住下，先在北京玩两天，他们都是头一回来北京，总要游览一下首都的景点。

　　1992年4月23日，麦当劳在王府井开设了北京首家快餐厅，这也是中国第二家麦当劳。当时这家餐厅面积达700平方米，号称全球最大，开业当日交易人次破万。我们5月中旬抵京，正值开业不久，我带他们专程去尝鲜。四个人点了四份套餐，每份十块钱——一个汉堡、一袋薯条、一杯咖啡。那会儿在北京普通饭馆吃顿饭也就三四块，十块钱确实不便宜，但图个新鲜。

不过给我和儿子留下更深印象的，却是北京头条夜市。夜市就在王府井附近，东单三条一带，入夜后灯火通明，人声鼎沸。摊位密密麻麻，各色小吃香气四溢：爆肚摊前支着大锅，肚丝在沸水里一焯，蘸上芝麻酱、辣椒油，脆嫩爽口；卤煮火烧的砂锅里，肺头、肥肠、炸豆腐咕嘟作响，浇上蒜汁，热气腾腾；还有桂花紫米羹，紫米熬得软糯，撒上干桂花，甜香扑鼻。我们当晚吃了个肚圆，儿子小嘴油光光的，至今记得他捧着紫米羹不肯撒手的样子。

这滋味让人惦记。第二年我再带儿子进京，头一件事就是奔头条夜市，爆肚、卤煮、紫米羹，一样不落重温一遍。可惜这般光景不长——那家麦当劳和头条夜市后来都拆了，原址上建起了东方新天地，高档商场林立，旧日烟火再无寻处。如今路过东长安街与东单三条之间，玻璃幕墙映着车流，谁还记得当年夜市里蒸腾的热气与桂花香呢。

儿子在麦当劳门前留影

　　在北京游玩两天，我们去了故宫、毛主席纪念堂、人民大会堂、军事博物馆。儿子头一回见天安门广场，兴奋得满处跑，我牵着他一步步登上纪念堂的台阶，教他安静、严肃。那年代参观毛主席遗容是件庄重事，队伍排得很长，人人神情肃穆。从纪念堂出来，又去人民大会堂转了一圈，大厅里地毯厚软，吊灯高悬，儿子仰头看得脖子酸。军事博物馆里飞机大炮陈列如山，他更是挪不动步，我答应以后还带他来，才哄着出了门。

但工程急等着仪器，不敢在京多耽搁。第三天一早，我们便到厂家提货。厂方信守承诺，派了一辆北京130中型客货车，连人带仪器一并送到涿县宾馆。那车货厢敞阔，仪器箱码放稳妥，用麻绳捆得严实。我们道谢上车，沿来路返回。儿子来时睡在我背上，回去时精神头足，一路扒着车窗看风景，问这问那。

进京时忘了办证，出京倒是顺当。过琉璃河检查站，一路兼程，到了洛阳没进公司，直奔厂北路中心试验室。大家帮着卸车，当晚机器拆箱就位，我盯着调试完毕，才算松了口气。这趟差事，来回三天，跑了千多公里，十块钱的汉堡吃了，头条夜市的爆肚也吃了，任务总算办得圆满。

电动击实仪照片

　　1992年公司招聘了不少大学生。那会儿大学毕业已经不包分配了，都得自己找工作，或者靠用人单位招聘。技术科先后进来两个大学生和一个中专生，都是托熟人关系才能进科里。三个都是女生。我安排大学生小黎跟着给排水工程师姚工，小杨跟着道路工程师徐工；中专生小宋安排在试验室，跟着光原。我都安排她们拜师学艺，师傅带徒弟，很快她们就能独立干活了。我还从下面的处里借调了三个新来的大学生，分别是一处的苗俊杰、二处的刘玉波，我们都叫他“阿波”和三处的刘涛，协助技术科加强厂北路的技术质量管理。

1993年厂北路竣工，改名为芳华路。竣工典礼上我碰见了高中同学车明，从1975年高中毕业我们就没有见过面，将近十八年了。典礼现场人不少，我俩碰了个照面，一眼就认出了对方。他当时在玻璃厂报社当记者，聊了聊各自近况。

　　1992年7月，612所幼儿园。梧桐叶正绿，蝉鸣声声。我儿子的大班生活走到了尾声，即将迎来他人生第一次毕业。

他们大班有两个孩子学习总是名列前茅——一个是我的儿子，聪明伶俐、活泼可爱的小男孩儿；另一个是叫张晓红的女孩儿。两个孩子你追我赶，学习都很好，很难排出来谁是第一，谁是第二，老师发下来的小红花，他俩的总是最多。

那时的教室窗外，总有蝉鸣。我儿子和张晓红，或许曾一起搭过积木，一起唱过"太阳当空照"，一起在午睡后分享过一块水果糖。那些细碎的日常，如今想来，都镀上了一层温柔的金边。

毕业典礼那天，孩子们要表演彩带舞。我儿子穿着蓝色的裤子，配上白色的长袖衬衣，那是幼儿园统一的表演服装。蓝白相间，干净清爽，衬得他格外精神。音乐响起，孩子们手中的彩带随风飞舞，红的、黄的、绿的，像一道道彩虹在操场上流转。我儿子舞得格外认真，彩带在他手中划出漂亮的弧线，脸上洋溢着欢快的笑容。

幼儿园的大门在身后关上，小学的路已在脚下延伸。这一步，是他漫漫求学路的起点，也是他独立人生的真正开端。而1992年那个蝉鸣的夏天，那个被称作"金童玉女"的纯真年代，将永远留在我的记忆深处，像一颗温润的珍珠。

前排中间扭屁股的是我儿子

表演结束，我妻子与儿子在幼儿园合影。

　　1992年9月，儿子该上小学了。按规定小学要满6岁半才能入学，儿子是5月5日出生的，新学期开学还差几个月。再晚一年吧，年龄又偏大，左右为难。我和妻子商量，决定改户口。我把户口本上出生月份的"5"用刀片轻轻刮掉，用硬物碾平纸面，再用碳素墨水笔改成"2"。

那会儿这样改户口的不少，闹过笑话——有人只顾改月份，把生日写成2月30日，忘了二月根本没有三十天，递上去被人笑话一通。

妻嫂在612所工作，托熟人在612小学给报上了名。那学校条件好，冬天有暖气。我家辖区对口的是凯旋路小学，和儿子同龄的孩子都在那儿上。大冷天，每个孩子每天得带一块蜂窝煤，供教室煤炉取暖。

儿子上小学的全班合影，后排左二是我儿子。

　　1993年厂北路完工后，市政公司将下属的施工处改为分公司。克江不再跟着经理做助手，调到工程科任副科长；徐工调到了下面的分公司。姚工来技术科之前就是劳动服务公司的副经理，资历老、经验丰富，我向公司提议让他任技术科副科长。厂北路从分公司借调的大学生，我留下两个在技术科继续帮忙，一个是一分公司的小苗，一个是二分公司的阿波。

1993年从内蒙调来一个工程师，叫侯丁丁，父亲是个老红军，军级离休干部，老家是偃师的。叶落归根，他父亲申请回洛阳，民政局给安置了住房。丁丁在内蒙时就从事市政工程，来公司后先到新安县洛新开发区工地。几个月后，我觉得他人不错，踏实肯干，就把他调到了技术科。小苗和阿波我也相继将他们的关系正式调入技术科。后来我又把光原和丁丁提为副科长，光原负责试验室，丁丁负责质量管理，两人都成了我的得力助手。技术科在我任科长之前几年都是先进科室，我任科长之后七八年间，每年也都是先进科室。



　　那几年，虽顶着科长的头衔，工作千头万绪如工地上的经纬交错，但周末的时候我总会抽出空闲陪妻子儿子出去游玩。

星期六的清晨，妻子会往包里塞几瓶汽水，带点面包，儿子则攥着网兜，迫不及待去追蜻蜓。我肩上挎着那两台宝贝——一台装黑白胶卷，专门用来拍光影、拍石头的纹路；另一台彩色，留给妻子的碎花裙，留给儿子被阳光晒红的脸蛋。

洛河滩的石子儿是我们家的宝藏。儿子蹲在浅水里翻找，每发现一块纹路奇特的，就像挖到了矿，只顾着把捡来的宝贝往我兜里塞。我便半蹲下来，取景框里，河水从他脚边流过，逆光中他的轮廓柔和得像旧照片。黑白那台拍下他低头的侧影——后来洗出来，挂在书房很多年；彩色的则录下他忽然抬头，举着石子儿冲我喊："爸爸，看我捡的这块像不像月亮！"

　　到了公园，又是另一番光景。牡丹花丛边，妻子扶着花枝，我调着焦距，彩色胶卷里留下她眼角的笑纹。长椅上，儿子把洛河滩的石子儿排成一排。梧桐树荫里，光斑在地上跳，我拍下一地碎金，也拍下他追着光斑跑的背影。春有牡丹，夏有浓荫，秋有落叶铺成的地毯，冬有光秃枝桠间漏下的淡蓝天空——四季轮转，都在那台摄像机的磁带里，沙沙转着。

那些胶卷后来装满了几个铁盒。有些照片已经泛黄，但当时的快乐却是鲜亮的——不是因为画面清晰，是因为我记得每一次按下快门时，心里那份笃定：忙碌是生活的一部分，而这片刻的闲暇，是另一部分，同样真实，同样值得珍藏。

　　厂北路施工时，光原骑着一辆金城60摩托车，我常在工地上借来练手。其实骑摩托车不难，跟自行车一个道理，掌握好平衡，离合挂挡配合好就行。1994年1月，我办了机动车驾驶证，E照，准驾两轮摩托车。同年花5600元买了一辆捷达100，二冲程发动机，润滑油靠机油泵送入化油器，得调机油混合比，小了润滑不够伤车，大了排气管冒黑烟。二冲程车便宜，同排量四冲程要贵一千左右，当时不懂，手头有多少钱就买什么车。

这辆车给我带来不少便利。经常带着妻子儿子回母亲家，去姐姐家串门，也带母亲去看舅舅。那时候洛阳城不大，骑摩托穿街过巷，比等公交痛快多了。

车有毛病我都自己捣鼓。最大的一回是齿轮箱漏油，把发动机拆开，用缸垫纸裁出密封垫，把齿轮箱整体塞进冰柜——就是试验室配的那台冻融试验用的。在两个齿轮箱接合面装上密封垫，涂好密封胶，趁温度没升上来赶紧拧紧螺丝。等回温到自然温度，热胀冷缩一作用，接缝处严丝合缝，再也没漏过油。

还有一项大改动，把机械点火改成了电子点火。原车白金触点容易氧化，时不时得打开磁电机盖，拿砂纸蹭那俩小触点，烦得很。我拆了白金，装了个电子点火触发线圈，旋转磁电机找准点火角，装上凸点。磁电机一转，凸点扫过线圈，通过电子点火器触发高压包，干净利落，再也不用伺候那对白金的臭脾气了。这事我自己挺得意，给自己点个赞。

我的摩托车就这个样。

　　世界银行贷款修城市基础设施，效果确实不错，1994年洛阳市又用世行贷款修了九都西路，1995年修了九都东路。都是采用世界银行贷款修建的，公司也派出了指挥部协调管理，我们科都派出了技术人员参与。

　　1994年，市政公司发生一起重大交通事故，一死一重伤二轻伤。

事发在九都西路工程期间。材料科去郊县考察材料，同去的有材料科副科长、一名科员，还有工会主席和工程科科长。副科长开车，回程行至龙门路，对面一辆北京切诺基越野车越过中心线强行超车，迎面撞上我公司车辆。对方全责。

我公司那辆车是平头长安微型双排座客货两用车——正是我当年带车去北京拉仪器的那辆。车头没有缓冲保险杠，撞击点正对驾驶位。副科长被送往150医院，伤势过重，做了膝盖以上高位截肢。坐在驾驶位后面的科员，送到二院时还能自己走路做CT检查，谁料受了内伤，第二天便去世了。工会主席和工程科科长轻伤，无大碍。

　　九都西路和九都东路这两个工程我都亲眼见过事故。

九都西路施工时，在七一路口，二分公司开挖顶管工作坑。挖到四米多深，坑壁一侧突然坍塌，三个农民工被挤到另一侧，土埋到胸口。现场离指挥部很近，我闻讯赶到，只见二分公司正组织施救，公司经理也急得直跳，要亲自往坑里冲，我一把拉住他。施救人员连挖带拽，三人很快被救出，送到对面的计划生育研究所，所幸都无大碍。

1995年九都东路施工，一分公司开挖管道沟槽。一台租赁来的装载机倒运挖出的土方，离沟槽边缘太近，沟槽被压塌方，装载机滚翻进去，四轮朝天，驾驶员被压在车下。下午我刚到指挥部，对讲机里传来出事的消息。赶到现场时，驾驶员已被抬出，我看见他还在不停抽搐。我和一分公司的同志把他抬上一辆微型双排座小货车后厢，我坐副驾驶，小车穿街过巷飞驰而去。对讲机里经理声音急促，我一边向他报告，一边探出头大喊"救人，快让开"，司机不停按喇叭。冲到第一人民医院，一人跑去叫医生，我和另一个同志把伤者抬进急诊大厅。

他个头很大，我俩喘得上气不接下气。我号了下脉搏，已经没了心跳。医生用电击起搏，终究回天无力。我眼睁睁看着一条生命在眼前消逝，那抽搐的身体渐渐静止，却刻在我脑子里，多年不散。



　　1990年那次，我参加城建局教育中心与郑州工学院联办的《工业与民用建筑》大专班，没能坚持学下来，成了心里一个结。1992年职称政策出新规，中专文凭不能再晋升工程师，学历问题愈发成了心病。

1994年，建委（城建局已改称建委）教育中心与洛阳农业高等专科学校（现河南科技大学园林学院）联合开办《城镇规划与园林》专业大专班，教育部承认学历，自主招生、自主考试。我立即报名参加。

专业课如《植物育种学》《园林基础知识》，在涧西区天津路南端的本部上课；通用课如《画法几何》《工程结构》，在教育中心上课。报名时说是两年毕业，但按教育部规定，大专学制不得少于三年，又延长一年。1997年，我终于拿到大专文凭，了却一桩心事。

　　九都西路和九都东路工程施工时，我工作很忙，但每天早上坚持送儿子上学。612学校离我家很近，骑自行车五六分钟就到。接放学基本上是妻子的事，三年级后儿子便自己回家。

一天，儿子放学刚出612所家属院大门，走在解放路上，一个骑自行车的陌生人凑上来，说"带你回家"。儿子看他眼神不对，没应声，扭头又钻回家属院，找到我家邻居一个大点的孩子，两人结伴才走。回家说起这事，我和妻子后背发凉——要是儿子信了那人的话，怕是就被拐走了。

　　1995年3月，我们一家三口在公司门前的凯旋路中央绿化带前留影。

　　1995年，公司给技术科配了一台电脑。那是一台组装兼容机，486处理器，66主频，600兆硬盘——以今天的眼光看，这配置低得近乎古董，但在当时，它是科里唯一的一台。

机器运行的是DOS系统。每次开机，黑底白字的命令行界面闪烁着光标，删除、拷贝、运行程序，全要靠键盘敲入一行行指令。这台机器也能装Windows——3.1版是英文界面，3.2版才有了中文。那是最早的视窗世界，鼠标指针第一次出现在屏幕上，像打开了一扇小窗。

科里就我一人用这台电脑。我从电脑商家那里拷来了AutoCAD R12，版本低得可怜，R12，二维的，同样要在DOS下操作。我一点点摸索那些绘图命令，试图把科里承接的设计任务从图板、鸭嘴笔、描图纸，引向计算机辅助设计的新路。

那时候，手工绘图仍是主流。但一些大院已经开始用计算机出图了，我们虽还没有条件直接生成图形，却摸索出了一条中间道路——人机交互的绘图方式。

科里有一台爱普生针式打印机，能打A3宽的幅面。我们用DOS编程序，主要画纵横断面图：把地面线和设计线都按数据输进去，机器绘制成图形。所有的高程计算都是人工先算好，再一个个数字敲进电脑。这样的图并非计算机直接生成，但打印出来已相当美观。我们还没有绘图仪，针式打印机打在透明纸上，再拿透明纸去晒图——就这样完成了设计采用计算机的初步尝试。

那是迈出的第一步。虽不完美，但打出来的纵横断面图，在当时看来已很漂亮。给人的感觉是，我们终于有了一种摆脱纯人工绘图的手段，向着计算机辅助设计，实实在在地迈进了一步。

　　毕业十四年后的1995年，洛阳同学组织了一次建校同学聚会，由我具体负责牵头张罗。陶义同学通过他的关系，将聚会地点安排在计划生育研究所的招待所。远道而来的同学在此下榻，简陋的客房里，重逢的笑语驱散了旅途的疲惫。

联欢晚会在招待所的会议室举行。多年未见，容颜渐改，但一开口，仍是熟悉的乡音与青春的记忆。有人谈起工作，有人聊起家庭的柴米油盐，也有人感慨时代变迁、岁月如梭。杯盏交错间，十四年的光阴仿佛被压缩成一夜的絮语。

次日，张青森同学找来一辆大巴，我又从公司借来一辆桑塔纳小车，载着众人前往龙门石窟。伊水两岸，佛龛林立，卢舍那大佛静观千年。同学们或驻足仰望，或拍照留念，流连于千年石刻之间。车轮滚滚，笑语盈盈，那一日的阳光与山色，成为多年后仍被提起的美好画面。

这次聚会，既是对青春岁月的回望，也是同窗情谊的续写。

　　1990年代中期，洛阳周边城市都在加快发展，洛阳却陷入建设低谷。1996年，市里没给市政公司安排一项工程。公司为生存，只好走出去自找活路，承接了311国道鹿邑段的施工。

　　公路工程质量管理很严，要求现场配置工地试验室。公司试验室的中小型仪器设备悉数拉往工地，机关管理人员租住在公路道班，试验室也设在此处。我在工地住了一个多月，因科里事务繁多，便返回洛阳。光原和丁丁留在鹿邑，负责技术科工作；试验室的小宋和另一位女同志也驻守工地。

　　这是市政公司首次走出洛阳，承接市政以外的工程。鹿邑项目干了半年多，除去材料、人工、设备费用，没怎么挣钱。公路工程，不好干。

　　1996年3月底，河南省建设厅组织一年一度的全省市政工程质量大检查，共分四个组。我作为质量检查组成员，分在豫北组。组长是平顶山市政公司技术科卢科长，组员还有焦作、南阳两位同行。我们组负责安阳、鹤壁、濮阳、新乡、郑州五个市。

　　走出去看看别的城市，感觉洛阳市政工程质量还有很大提升空间。这次检查中，我发挥出多年从事质量管理的特长。在郑州的反馈会上，卢组长让我做质量讲评——这是我第一次代表省检查组点评他人工程，以往我都是迎检单位，坐着听专家挑毛病。

　　一次吃饭时，郑州市公用事业局市政科李科长说我是"跨世纪人才"。头一回听人这么夸我，心里既意外又振奋。大约从这时起，我在洛阳市政工程这个行业，开始往上走了。1996年，我被河南省建设厅评为质量管理先进个人。

　　质量检查历时一个月，这张照片是1996年4月，参加河南省市政工程质量检查时，小组成员在郑州黄河游览区的留影，右二是我。

　　我任技术科科长后，设计室与技术科是一套人马、两块牌子，设计室的事务也由我统筹管理。1996年，洛阳吉利炼油厂筹备上马化纤项目，我们承接了北环路、水源路、厂前路的设计任务。为圆满完成这次设计，我从各分公司抽调数人，连试验室的小宋也被抽调到设计岗位。当时她毫无设计基础，却自此踏入设计行当，人生轨迹也随之改变。正是从这次任务开始，设计室逐步崛起，后来进入鼎盛时期，最终被建委合并组建为设计院。我、光原、小黎、小宋等技术科骨干，后来悉数调入设计院。

　　此前，设计室的活儿多是市里摊派给市政公司的工程，有的不收设计费，有的仅象征性给点补助。吉利炼油厂项目，是设计室首份正式签订合同的业务，我们牢牢把握这次机会，圆满交付成果。任务完成后，与吉利区建设局建立起良好合作关系，此后数年间，吉利区成为设计室主要业务来源之一。

　　相当长一段时间里，设计外业的测量工作由我亲自操刀。一是架仪器快——水准仪半分钟内可安平，经纬仪一分钟内完成对中安平；二是读数快且准，水准测量一公里往返闭合差能控制在几毫米以内，基本无需平差，避免了超差返工之苦。一次让同事操作，不到一公里的水准测量，闭合差竟达40多厘米——这绝非误差，分明是读数错误。直至2002年后，设计室从三分公司借调来张学炜，大学科班学测量，我才放心将仪器移交给他。随后技术科又调入一名有驾照的年轻人专职跑外业，测量现场便基本无需我亲自到场了。

　　1996年，我在吉利炼油厂大化纤工程设计外业测量。

　　躬耕于业，协调共进。初任科长，我深知协调之道重于职权。工作中多听多商量，与科室同事互信互助，遇事共议、有难同担，渐渐形成了团结融洽的工作氛围。

携家出游，不负时光。工作再忙，我从未疏忽家庭。每逢周末或节假日，我总尽量抽出时间陪妻子和儿子出去走走，逛逛公园、郊游踏青，看他们开心玩耍，便觉得一切辛劳都有了归处。

参加省检，开阔眼界。有幸参加省工程质量检测工作，走访兄弟城市，实地观摩学习，看到许多先进的施工工艺和管理经验，收获颇丰，眼界为之大开。

引入电脑绘图，实现绘图转型。我带领设计团队从零起步引入计算机绘图，一步步将设计工作从图板引向屏幕，开启了从手工绘图到计算机辅助绘图的转型。

转型之始，蓄势待发。这五年，也是我职业生涯的重要转折。从施工单位的技术管理，逐步向工程设计领域迈进，这段科长经历正是我职业转型的开端，为日后深耕设计工作埋下了伏笔。

五年躬耕，力行不辍。尽心力、修己身、带团队、顾小家，这段岁月为我后来的工作铺就了基石。

　　敬请期待《蓄势六载——从施工管理到工程设计的转型》