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荣秀

2026年3月21日，从紫竹苑走到万寿寺，坐船到颐和园。

紫竹院公园，位于北京市海淀区中关村南大街35号，因园内西北部有明清时期庙宇“福荫紫竹院”而得名，总占地面积为457300平方米。紫竹院公园始建于1953年。

公园名称直接源于园内的"‌福荫紫竹院‌"建筑群，该建筑群原为明清时期的庙宇与行宫 。‌‌百科‌

‌元代水利‌：该区域历史可追溯至元代，郭守敬在高梁河上游开挖长河时，在此形成蓄水湖，成为北京重要的水源之一，广源闸周边建筑群落亦始于此时 。‌‌

‌明代始建‌：明万历五年（1577 年），慈圣皇太后兴建万寿寺时，将长河南岸的一座庙宇纳入万寿寺下院，此为福荫紫竹院的前身 。‌‌

北京万寿寺始建于明万历五年（1577年），清乾隆、光绪年间多次重修，是皇家祝寿的重要场所；长春万寿寺始建于清嘉庆二年（1797年），是为乾隆皇帝祈寿而建的寺院。‌‌‌

从紫竹院坐船到颐和园，走的是南长河（又称“慈禧水道”），是北京唯一的皇家御河航线，已有700多年历史。

一、河道由来（元—清）

元代：郭守敬引白浮泉、西山诸水入大都，这条河是通惠河上游水源，称“金水河”，为漕运与皇家用水服务。紫竹院一带是古高梁河源头，建有码头与船坞 。

明代：称“玉河”，紫竹院为万寿寺下院，已有禅院与码头。

清代乾隆：大规模整治，定为皇家专用御河，在紫竹院建行宫与紫御湾码头，供帝后往返西郊行宫。

晚清光绪：慈禧重修颐和园，疏浚河道，每年从西直门乘船经紫竹院、万寿寺去颐和园，仅慈禧就走了31次，因此这条水路也叫“慈禧水道”。

二、皇家行船盛况

出西直门，在倚虹堂上船，经紫竹院、广源闸、万寿寺、麦钟桥，入昆明湖至颐和园。

沿途八旗重兵护卫，两岸柳树成荫，有“天坛看松，长河观柳”之说 。

1908年光绪、慈禧去世，隆裕太后宣布永不游幸颐和园，水道断航。

三、现代复航

2008年（奥运前），断航百年的水道恢复通航。

现在从紫竹院紫御湾码头出发，经南长河、昆玉河，约30–40分钟到颐和园南如意门码头

全程有讲解，可看广源闸、万寿寺、麦钟桥等古迹 。

颐和园

中国清朝时期皇家园林，前身为清漪园，位于北京市西郊海淀区新建宫门路19号。

其利用昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖风景为蓝本，汲取江南园林的某些设计手法和意境而建成的一座大型天然山水园，也是保存得最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为皇家园林博物馆。

全园占地3.009平方千米，水面约占四分之三，由万寿山、昆明湖组成。

园中分布着点景建筑物百余座、大小院落二十余处，古建筑三千余间，面积近7万平方米。古树名木一千六百余株。

颐和园始建于清乾隆十五年（1750年），咸丰十年（1860年）被英法联军烧毁。光绪十二年（1886年），清廷挪用海军经费等款项开始重建，并于两年后取用今名，作为慈禧太后的颐养之所。光绪二十六年（1900年）又遭八国联军破坏，光绪二十八年（1902年）修复。

颐和园最突出的特色在于山环水抱的自然景观和皇家气派的宫苑建筑的完美结合，在真山、真水中进行景点设计，既突出皇家的气派，又体现了园林与山、水的和谐统一；既师法自然又高于自然，将自然美与人工雕琢巧妙地融于一体。

颐和园的园林造景，融合了中国绘画、诗歌和文学的意境，造就出中国皇家园林宏大的气势、辉煌的色彩及其与山水绿化环境的充分协调关系。

颐和园藏文物有四万余件，品类几乎涵盖了中国传世文物的所有门类，国家级文物有二万余件。

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