<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 前一阵子从视频号里，看到废弃了多年的老火车轮渡码头，突然热闹了起来，许多人跑到那里参观游玩，成了网红景点，让我很是眼馋，恨不得跋腿就跑了去看看，怎奈因为是冬天，害怕这老弱的身子骨，吃不起江面上的冷风，一直心心念念的拖到了今天。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 眼下已是阳春三月，今天又是个晴天，气温17℃，午饭后稍微休息了会儿，便驾驶着心爱的电动车出发了，向火车轮渡码头奔去……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 原本是很熟悉的路途，却因变化太大，让我绕来绕去兜了一个大圈圈，好不容易才找到点儿。站到火车上下渡船的闸口前往下一看，简直令人发呆，眼前是一片荒废的景象，铁轨线淹没在荒草里，再往前是一片密密匝匝的的杨树林，我只能硬着头皮，顺着轨道线钻进去，心里知道的，前面不远处就可以到达连接渡船的栈桥。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 好容易钻过一段树林子，来到栈桥前一看，差点没把我气的晕过去，桥头刚刚被封闭了起来，栈桥两边的护栏上布满了一圈圈崭新的铁刺，警示牌上写着：“此桥锈腐，严禁上桥”！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “林妹妹呀，我来迟了”，……我只能扒在铁栅栏上，尽可能的凑近了往里面看一眼：昔日的龙门吊塔映照着今天的暖阳，留下了我一声无奈的叹息！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 既然来了，总不能一无所获吧，我歪歪扭扭的钻到了栈桥的下面，深一脚浅一脚的在杂乱的草丛里穿行，像个荒野里流窜的窃贼似的，从各个位置，观赏着这块芜湖人记忆里抹不去的旧迹。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 桥身锈迹斑斑，好像随时都有倒塌的危险，真的无法想象，这付曾经陀着钢铁巨龙的身躯，静卧在这里忍耐着风雪霜雨的浸蚀，他若有知，会流泪么？</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 站在龙门吊塔下面，我感觉到他沧老的形容里，依然保存着当年的雄气；任那一列列火车的万钧之重，都被他轻松的拿捏，安全的上下渡船，连接江南江北，他其实很了不起，为我们建立过不世之功！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 可是呈现在眼前的这一片颓废的景象，浸入我内心的却几乎全是凄凉；我们太失礼了，我们应该把他好好的保护起来才对得起他，让他成为长江上的一道壮丽的人文景观，以飨后人，让子孙们知道当初火车是怎么摆渡过江的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 今天，和我一样吃了“闭门羹”的人不在少数，还有的居然是同学群集体春游前来打卡的，都只能站在桥墩下仰天长叹，……</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我又绕到了临水的这边发了一会儿呆，栈桥的大部都被浓浓的苇子遮住了，吊塔的顶端暴露在阳光下，江水缓缓的从他脚边流过，再往前看，不远处便是芜湖长江一桥；我清楚的记得，一桥是2000年国庆节建成通车的，也就是说：一桥通车的那天，这个轮渡码头就完成了他的历史史命，向着滚滚江水谢幕了，停摆了，一一距离今天已经是二十六年过去了。</span></p>