红河州旅游追忆

石落银

河口县。位于红河州最南端，与越南一河之隔，虽小(人口不足十万)，却是云南乃至中国重要县份。它有中越公路口岸、铁路口岸和航运码头，是一个装了两国种种故事的小县城。更鲜为人知的是，孙中山曾派黄兴在此举行起义，对蔡锷发起讨袁斗争起到重要作用。

河口老站。最该提及的当属滇越米轨(轨距一米)铁路。根据不平等条约，为了掠夺云南矿产，1903年法国修了这条铁路，从昆明北站经河口到越南老街一河内一海防，全长859Km。这是中国第一条国际铁路，河口站自然也是中国最早火车站。

老铁路桥。百多岁的铁桥，现在还在使用(高楼处即老街市)，看不出丝毫的沧桑痕迹。

小火车头。滇越铁路河口一老街一河内一海防段现仍在使用，但主要是货运，有不定期旅游专列。原本报名河内、亚龙湾6日游，不巧我的护照过期，只得幸幸而归。

这就是米轨旅游专列，凭身份证就可在对岸的老街市(越南老街省省会)自助游一天。动车已达河口，但是到越南却只能转米轨铁路。

口岸繁忙，平均每天有1.6万人过关，主要是越南商人采购。我身后就是过境大軍，远处就是老街口岸。

海拔76米标志。西南地区海拔最低处。红河与南溪河在此汇合，后流入越南，仍叫红河。

法国领事馆旧址。1801年所建。在县上建领事馆而且这么早，在中国怕是绝无仅有吧。凡此种种，河口实在是不容国人小觑。

蒙自市。西南联大蒙自分校。西南联大前身是长沙临时大学，由北大、清华、南开大学联合组成，1938年2月迁往昆明。由于昆明校舍不足，在蒙自设立分校(文学院和法商学院，共8个系300余人)。

校园一角。联大西迁分为三路进滇。第一路(女生、体弱师生及家属)经广州、香港、越南海防、滇越米轨铁路到昆明。第二路由冯友兰、朱自清等带队经南宁、镇南关(友谊关)、河内、滇越铁路到昆明。第三路由黄师岳(国军中将，由当时的湖南省主席张治中指派)、闻一多带队，徒步到昆明。

校园一景。徒步团队配3辆卡车拉行李、炊具、食材，每人一套軍服、水壶、油纸伞、干粮袋、大衣及20元补助金，均由张治中将军提供。经由湘西、镇远、北盘江、晴隆、曲靖到昆明，全程3500里，历时86天。途中常常睡稻草农舍、与家畜同室是常事，伙食也简单、质量低劣。

教室一角。徒步团队的壮举，被誉为中国的教育长征。它彰显了中国知识分子的担当、坚韧、坚守的精神。我徜徉在展馆，思绪万千，前辈们是如何做到的？今天的大学教授、大学学子们，该如何面对这些前辈？我突发奇想，是不是应该让全国大学的师生都来这里受受教育？

联大群英谱。

看看杨振林、李政道学生时期的照片吧。

习近平考察联大时深情地说，联大的精英们在祖国危难之际，辗转周折办学，在艰苦简随的环境中培养出众多优秀人才，开花结果，又把种子播撒出去。

联大西迁轰动世界教育界，是中国教育史的奇迹，一件值得纪念的大事(胡适语)。1998年，部分健在的徒步成员重返故地深情纪念；2005年，最后一位成员、北大教授李赋宁去世…

碧色寨站。滇越铁路在此设站。由此，碧色寨成为远近闻名的小巴黎。全国保护单位。

这里是枢纽站，河口开来的米轨火车要继续前行到昆明，要么在此换成寸轨(小于米轨，云南自建)火车，开往个旧市、石屏县等地。这是寸轨火车头。

中国第一个网球场。法国是个浪漫民族，为了为法国工程人员解闷，这里有法式宿舍、酒吧、宾馆等，还建了网球场。球场的土壤不合要求，便从英国进口。

这里承载了许多故事。宋子文(时任财政部长)特别关注铁路建设，朱德(时任革命军团长)率部在此驻防，宋美龄视察过，唐纳德飞虎队重点保护单位…等等。2017年在这里拍的电影芳华(对越反击战)一举拿下国内、亚洲、国际4项大奖。

更奇的是，当年蔡锷从日本归来，经河内从滇越铁路回昆明，在这里差点被袁世凯派来的杀手所害。如果有谁据此拍部影视，或许会是一部惊心动魄的谍战片。

元阳县。元阳县的梯田有多处，其中新街镇的哈尼族梯田最著名，是国家文物保护单位，获得联合国文遗和水利灌溉双名录。

人生值得去一次梯田。最佳观赏期是冬春灌水季和秋收季。

建水县。云南旅大县。米轨铁路旅游专列是必打卡点。米轨铁路已停运，现在作为建水县城到团山古村落的旅游专列，每天开行两趟。

团山村。形成于明洪武年间，全国保护单位、最美乡村、世界建筑遗产名录。

林庄一隅。

贝山陶庄。2009年现身的新景点，由建水紫陶非遗传承人向炳成投资、设计，利用废弃紫陶器砌成，短短几年就成为国家紫陶非遗基地和3A景区、建水最热门的景点之一。

踏进景区，立马给人一种意想不到的、苛特的振撼之感，为之兴奋，佩服中国工匠之伟大的情节由然而生。

景区一角。

景区人山人海(超过古城和朱家花园)。一个私家景区对老年人免门票钱，全国少见，足见主人仁爱之心。公园还在扩建中，我祝愿它越来越好，越来越精彩。