《埃及日记》25年12月3日～宏伟的大坝、水上的神庙

川江水

乘坐飞机一个小时后，就从埃及首都开罗到达了“阿斯旺”。

飞机下降时候，通过悬窗看见了埃及的母亲河～尼罗河。她在晨曦的辉映下，如同一幅红色的版画映入眼帘。

走出阿斯旺机场，清空万里，给人们带来一个好心情。导游说：现在阿斯旺的温度是14°，今天下午温度预报是29°，会非常舒适。他说，到了夏季这里的温度会高达51～52°。他还说，我们接下来要去的阿斯旺、卢克索和红海都属于“上埃及”，而开罗、亚历山大都属于“下埃及”，从地势上讲：上埃及要比下埃及高出80米。

古埃及早期，上埃及（尼罗河上游）与下埃及（尼罗河三角洲）长期分立。约在公元前3100年，上埃及国王纳尔迈（美尼斯）征服了下埃及，实现了上下埃及的统一，建立了以法老为核心的中央集权王朝。这一过程标志着王权国家的正式形成，国家结构、社会阶层和行政管理体系逐步完善，为古埃及文明的发展奠定了基础。

到阿斯旺后，首先来到“阿斯旺大坝”这一世界上著名的水利工程。它是世界上七大水坝之一，这条就是供汽车从大坝上通过的公路。

可以看到大坝两端，设有军人在这里警卫，负责大坝的安全，（导游说，在这里可以随便拍照，但就是不能拍负责警戒的军人），旅游人员是不能靠近设置的警戒线的。

尼罗河的上游由于被大坝拦截，形成了一个巨大的水库～“纳赛尔湖”。它是非洲最大、世界第二大的人工湖，面积约5250平方公里，蓄水可达约157000立方米。

从大坝上看到尼罗河的河水通过大坝，缓缓地流向远方。

这条水坝，也被称为“阿斯旺高坝”。坝长3830米，高111米，体积相当于92座吉萨金字塔。它于1960年，在前苏联的帮助下开始破土动工，5年后大坝合龙，1967年大坝工程完工，1971年正式投入使用。修建大坝历时10年多，耗资约10亿美元。

在阿斯旺大坝石牌匾前留个影，还是挺有意义的。

在大坝的一端修有一座高大的纪念碑，它也被称为“埃苏友谊纪念塔”。纪念碑主要是为了感谢苏联在阿斯旺大坝修建过程中提供的资金、技术与人力支持，象征着两国在那个历史年代的合作与友谊。

当时的苏联设计师尤里·乌梅利塔尔·申科，将纪念塔巧妙的设计为一朵莲花托举着一个齿轮。莲花（是埃及的国花）有五片叶子组成，象征着纯洁、美好和繁荣；机械齿轮则代表着苏联的工业实力和技术水平。将埃及的文化元素和苏联工业化的象征融合在一起，不能不说是一个巧妙的构思。

纪念碑对面的广场上，埃及的国旗高高飘扬，旗杆基座也是用莲花来装饰的。

阿斯旺大坝是一项集灌溉、防洪、航运、发电、旅游等多用途的综合性大型水利工程。在电力方面：它最高峰时发电量占埃及全国的一半，还可以为邻国输出电力；在防灾、减灾方面，水坝有效减轻了1964年、1973年的大洪水与1972年至1973年和1983年至1984年的旱灾造成的危害。在当时几乎全非洲都在闹饥荒的时候，埃及的粮食却能够基本上做到自给自足。

但是它也暴露出一些弊端，主要表现在生态和环境方面。在大坝修建前，尼罗河河水将上游大量含有腐殖质的泥沙带到下游，使得下游的农田非常肥沃。截流建坝后，泥沙沉淀，下游农田因缺乏肥料滋养逐渐变得贫瘠；虽然河水不再泛滥，可是，尼罗河两岸土壤盐碱化日益严重。再有就是没有尼罗河水的泛滥，使得两岸许多省份，老鼠大量增加，当地居民不堪其扰。

这些问题的产生，可能就是我们所说的事物的两面性吧？

在阿斯旺大坝不远，还有一座旧水坝，是1902年建成的，坝高53米，长2152米，水库蓄水53亿立方米，可发电34.5万千瓦，灌溉农田57万公顷，但它比起阿斯旺大坝水利枢纽工程就大大的相形见绌了。

在导游的引领下，来到了纳赛尔湖畔的“谢拉尔码头”，准备乘船前往湖中小岛～“阿吉利卡”岛。去游览那里一座非常美丽的神庙～“菲莱神庙”。

驾驶小船的水手，是当地的一名，地地道道的埃及人。他很热情，愿意和每一个游客合影，也不收小费。可是他的装束和形象在人眼里觉得有些“古怪”。我发现这里驾船的水手好像都是这样的打扮就像“工服”一样。

在湖面上看着远方的阿斯旺大坝，更加觉得它的阔宽。说是由于修建阿斯旺大坝后形成的水库，将淹没原本分布在这个区域的20多座珍贵的古埃及神庙及古遗址。为了保护这些人类的文化遗产，联合国教科文组织，于1960年发起了规模空前的“努比亚运动”，协调50多个国家参与抢救行动。最终22座神庙被迁移到高地重建，得以保存至今。

小船经过的岸边建筑，有着明显的伊斯兰风格。

菲莱神庙现在是埃及唯一一个处于岛屿上的神庙，小船很快来到了菲莱神庙的码头。

菲莱神庙的正式名称，应该叫“伊西斯神庙”。这里曾经是伊西斯女神的祭祀中心，它始建于公元前4世纪，在埃及托勒密王朝有着非常重要的地位。当时是地中海周围的朝圣者最想往的地方。

当时对伊西斯女神的崇拜非常普遍。 因此，这个祭祀中心一直延续到基督教时代，成为异教徒崇拜的最后一个据点，直到公元550年才正式关闭。这是神庙的“第一塔门”。

导游告诉说，伊西斯女神是“幸福女神”。实际上她有着非常复杂和神奇的故事。当年在整个罗马帝国都很崇拜她，就连遥远的匈牙利都有祭祀她的神庙。她成了女子、性爱和纯洁之神。这是神庙的“第二塔门”。

神庙的西廊柱是罗马帝国皇帝对菲莱神庙改造时修建的一部分建筑。导游说，这些巨大的石柱象征着权力。

神庙外墙上的浮雕非常清晰。

神庙的大厅内，导游给人们详细的介绍着神庙的故事。

神庙中的壁画描述着伊西斯女神的传说，其中包括她帮助丈夫奥斯里死而复生和哺育、教育儿子鹰头战神～荷鲁斯，以及法老向伊西斯进贡的画面。

神庙立柱厅神秘而肃穆。导游介绍说，这是拍摄神庙三个最佳摄影点之一。

神庙的保安和工作人员就是这般打扮。

在菲莱神庙外的这座精美的建筑～“图拉真亭”，外号“法老的床架”。这座凉亭，是罗马帝国皇帝～图拉真一世纪修建的，是皇帝祭庙时休息的地方。

凉亭的风格独特，其立柱和门窗过梁的结构是典型的希腊古典形式，但其装饰花纹（如花式柱头），却具有法老时代的特点。

这对年轻的恋人，情不自禁的在这里秀恩爱。

在岛上还有好几个小型神庙和历史遗迹。

在1997年“菲莱神庙”和“金字塔”一同成为埃及首批世界文化遗产。

在纳赛尔湖的波涛中，留恋着菲莱神庙的身影，她不愧为是埃及最浪漫的古建筑。

下午来到了阿斯旺城的尼罗河畔，登上了尼罗河的游轮，我们要在游轮上住上三个晚上，一面欣赏尼罗河的风光，一面游览沿途的风景。

我们乘坐的这条游轮比较普通，这从它狭窄的过道和微型的客房就可以看出来。

过厅也是这样小巧紧凑。

导游告之：下午没事可以在船上休息，就是到岸上活动也不要走远。晚上安排了自助餐，不过要分区域就餐，到时他会通知大家。中午休息之后，天很快就黑了下来。

夜色中参观了一下游船的设施和布置。这是四层的一个自助餐厅。

游船上还设有小型游泳池。

在阿斯旺船舶码头，一般靠岸的船都并列为三排。船与船之间用跳板紧紧连接，从岸上通过船中间的跳板可以把货物运往最里面的船上。

通过跳板去参观了一下紧邻的两艘游轮，这些游轮明显要比我们所乘的游轮豪华不少。看到这里的陈设，不禁使我想起了《尼罗河上的惨案》中的那艘豪华的游轮。

晚间，当地的民间艺术家，为游客进行了精彩的表演。这种“旋转舞”，在埃及名气很大，无论在尼罗河游船上，还是在下榻的宾馆都能看到旋转舞的表演。这种舞蹈很像我在土耳其～孔亚，所介绍一种伊斯兰教苏菲派宗教仪式的～“回旋舞”。

链接：也有介绍说这种彩裙飞旋的舞蹈，就是“苏菲派”的回旋舞蹈。

表演者扮成大马和观众互动，别有一番情趣。

夜深了，码头旁的路边，只有暗淡的路灯下，还有低头无语的马儿拉着马车，等待着乘坐它的客人。导游一再提醒说，你们千万不要自己去坐这种马车，这些马车夫都是“坏人”，他会欺骗你们的（待续）。