点击上面“严教授书屋”可以欣赏更多精美文章~~~~~~<br><br>摄影:严教授<br>文: 严教授<div><br></div> 在京都旅游期间,将下榻旅馆选在京都火车站(JR京都站)附近,主要基于以下考量:1) 京都站是连接关西地区的咽喉。前往奈良、大坂、宇治、伏见稻荷,均有JR或私铁直达,车程多在30至60分钟之内,适合当日往返。无论是提前预订特急车票,还是临时起意刷IC卡进站,都极为便捷;2)车站北口的公交总站是市内绝大多数公车线路的始发站。相比于中途站点的拥挤,从这里出发几乎“上车即有座”,能为一整天的暴走保存体力;3)日本景点大多在下午4、5点关门,此时京都站的优势便凸显出来。站内伊势丹百货、Porta地下街商店林立,是购物的好去处。另外京都站还有众多美食店,经营各种高低阶的美食,连续吃上一周也不会重样。一天玩累了,享受一顿美食果腹,心满意足之余,身心疲劳顿时纾解;4)车站本身即是娱乐地标。夜晚可以去顶层的大楼梯观看灯光秀,或走空中径路俯瞰京都塔与城市夜景。京都站附近有不少药妆店、电器行及娱乐设施。京都不但古典,还很新潮共情。让我们一起来品旅游,学文化。<div><br></div> <h3 style="text-align: center"><b><font color="#167efb">建筑</font></b></h3> 建于1997年的京都火车站(京都駅)由日本著名建筑师原广司设计。这座超现代建筑的风格和千年古都的古老建筑形成强烈反差。 车站大楼纵横交错的钢梁十分科幻,具有强烈的视觉冲击感。 火车站中庭隆起,空间巨大,采光极好。 通往顶层的大楼梯,171级台阶镶嵌着约15,000颗LED灯,入夜后的灯光秀随时变换主题,是京都最浪漫的免费夜景。 车站内的京都剧场,里面上演音乐剧、舞台剧等。 车站外的京都塔。 京都街道商店。 免税商店。 <div><br></div><div style="text-align: center;"><b><font color="#167efb">美食</font></b></div> 京都火车站是一座名副其实的美食宫。从顶层餐厅到地下商城,日本全国各地的名店汇聚于此:怀石料理的极致考究、寿喜烧的醇厚滋味、拉面的百味竞争,以及京都标配的抹茶芭菲,可谓应有尽有。反倒是在美国日本餐馆里常见的寿司和铁板烧,在这里并不多见。这种体验,就像在美国中餐馆吃中餐与在中国本土吃中餐之间的差别,完全不是一回事。饮食代表民族文化的一个侧面,下面罗列一些我们在京都品尝过的日本美食,以飨读者(除了标明地点外,食物均为在京都火车站内享用)。 在京都火车站顶楼高档餐厅“松山阁”享用的晚餐。入座后窗户视野很好,窗外夜景里可以看见点亮的京都塔,迷幻而浪漫。食物为京都特有的日式餐饮套餐,精工细作。年纪偏大的女服务员穿着和服一道一道地为我们上盘碟,每碟的分量都很小。享受归享受,这一餐三人共消费了25,300日元(约170美元),价格不菲。 <p class="ql-block">套餐一道道上食物,到这里才完。</p> 这是在天满宫附近“红梅庵”点的套餐。 “红梅庵”饭后甜点。 在京都御苑餐厅吃的“帝王餐”。 京都最多的是拉面,花样繁多。 京都火车站里的包子店。<br><font color="#b06fbb">** 吐槽:在京都车站内的一家小餐馆里,遇到一点小意外:刚一入座,一位年轻的男服务员便端上来一道汤,里面只有一个小肉丸子。若是在中国和美国,这通常是餐馆免费赠送的,为顾客暖身的小意思。不料结账时,这粒丸子却要价昂贵,有点故意坑人的嫌疑。好在其它餐馆并没有遇到类似情况。查了一下网络,据说这种情况在日本餐饮业确实存在,被称为 “お通し”,通常出现在居酒屋、酒吧和传统日式小餐馆,实际上相当于人头费或服务费。日本没有给小费的习惯,这笔费用涵盖了座位、餐巾纸、冰水以及服务人员的劳动。在传统习惯中,这道菜上桌代表后厨已经开始处理你的第一份订单了。对日本人而言,这是默认的常识,大家不会询问,结账时也会自然接受。但对外国游客而言,极易引起误会。旅游是学习理解不同文化差异的过程。</font><br> <div><br></div><div style="text-align: center;"><b><font color="#167efb">公交</font></b></div> 京都是日本旅游最热门的城市,公交车基本被游客占满,严重影响了当地居民的出行。车上的我们,常看见许多年迈的日本老人面对爆棚的车厢挤不上来,默默地站在路边眼巴巴地望向下一辆。可是下一辆车的拥挤程度还是如此,他们就这样默默地等着,……。更恐怖的是,京都几乎一年四季都是旅游旺季。想到这里,内心充满了内疚。近年来,欧洲许多旅游城市爆发了居民游行示威活动,抗议游客夺取了他们的城市和生存空间。<br><font color="#b06fbb">** 吐槽:日本是一个非常讲究礼节和谦让的社会,见面又是点头又是哈腰。然而,在东京或京都乘车时,却发现一个奇特的现象:车厢内极少有让座的习惯,哪怕对方怀抱婴儿或是孕妇,周围的乘客往往视若无睹,倒是我这个年纪不小的外国人,成了起身让座的那一个。这种感受极不自然,令人难受。在中国旅行时,常常有年轻人主动给我这位年长者让位。据我多年旅行的体验,在“让座”这一行为上,做得最自然、最绅士的城市当属英国伦敦。在中国和西方传统文化中,帮助他人是一种美德。《菊与刀》的作者露丝·本尼迪克特(Ruth Benedict)曾系统性地刨析并阐述日本文化与社会的心理结构。在这本经典著作中,她提出日本社会中特殊的“感恩文化”,指出接受他人的施舍,往往会转化为一种沉重的心理债务,因此需要尽量避免向他人求助。日本人并非拒绝善意,而是警惕善意背后可能带来的社会后果。这种文化上的认知差异,凸显了不同文明之间沟通与理解的重要性,否则极易产生误解。</font><br> <div><br></div><div style="text-align: center;"><b><font color="#167efb">新干线</font></b></div> 来往京都和东京之间的新干线列车。 从京都到东京,沿路经过关西许多重要城镇。 从新干线眺望富士山。 2026.2.1-4, STP16 <div><br></div><div><font color="#39b54a">作者简介<br>旅行家,作家,兼摄影师。出版有长篇小说《海鸥教授》,《杜鹃花开》,《玫瑰血》,《生命是用来虚度的》,中篇小说《留学生》,《寒星》,短篇小说《悔恋》,《小倩绝恋》,《年夜》,《真实的谎言》等,英文哲学著作《A Brief History of European Philosophy: Key Thinkers and Ideas through the Ages》,并著有大量散文,游记,摄影专集。</font></div><div><font color="#39b54a"><br></font></div>