空中航母“九天”无人机与总设计师李明的故事✈️

九龙河

　　2026年3月5日十四届全国人大四次会议首场“部长通道”上，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓介绍了被称为“空中航母”的“九天”无人机。

“九天”无人机是由中航西飞公司研制的一款大型通用无人机，最大起飞重量16吨，载重6吨，最大航程7000公里，它装备“异构蜂巢任务箱”，能作为大型空中母平台，在空中发射大量更小的无人机或巡飞弹，被称作“空中航母”。

“九天”无人机总设计师李明带领团队克服了重重困难，建立了“问题不过夜”的工作共识，从启动试制到顺利首飞仅用了24个月，创造了大型无人机研发的“中国速度”。

一、航空报国之路

李明是航空工业第一飞机设计研究院的总设计师，也是我国自主研发的“九天苍穹”无人航空通用平台（简称“九天”无人机）项目总师。

李明的职业生涯与航空工业紧密相连，他长期在航空工业一飞院工作，参与了多个重要航空项目的研发。作为一名资深航空设计师，他见证并推动了我国航空工业从技术跟跑到自主创新的转变。

“大型通用无人机的概念很早就有人提出过。但航空产业技术门槛较高，一个新概念的落地，需要在工程上做大量的攻关工作才能实现。”李明在接受采访时这样说道，展现了他对航空事业的深刻理解和执着追求。

二、九天无人机研发的“拓荒者”

2023年，西安市创新央地合作模式，以市场化投资逻辑联合航空工业一飞院组建陕西无人装备公司，正式启动“九天”无人机项目。李明作为总设计师，全面负责项目的技术路线规划和工程实施。

李明提出“九天”无人机的技术创新核心体现在“通用化、模块化、重载化”三条技术路线的系统集成上，这不是单点性能的突破，而是围绕大型通用无人机平台能力进行的整体设计。

通用平台+模块化任务载荷：在一个基础平台上，通过标准化接口配置不同任务载荷，实现多场景应用需求

飞机平台+任务舱：创新构型设计，可快速更换任务舱，实现物流运输、应急救援、森林防火等多场景灵活转换

重载能力突破：最大起飞重量16吨，载荷能力6吨，翼展25米，航时12小时，性能位居全球前列。

24个月完成从试制到首飞的研发奇迹。从启动试制到顺利首飞，“九天”无人机项目仅用了24个月，超过80%的核心零部件由陕西制造。这一速度创造了大型无人机研发的“中国速度”，展现了我国高端装备研制体系的新突破。

李明带领团队克服了重重困难，建立了“问题不过夜”的工作共识。首飞前两天，在滑行试验中发现起落架前轮液压管路渗漏，技术团队连夜鏖战，在不整体拆卸起落架的情况下实现了换件，确保了首飞如期进行。

三、首飞时刻，梦想照进现实

2025年12月11日上午11点23分，陕西蒲城机场，“九天”无人机在跑道加速升空，圆满完成首飞任务。李明盯着监控屏幕，见证了这一历史性时刻，他深知这背后是团队无数个不眠之夜的付出和136项地面测试、800小时风洞试验的积累。

首飞成功标志着我国大型无人机技术实现新突破，其规模化应用将加速产业链与创新链无缝对接、良性互动，为低空经济领域新质生产力发展注入新动能。

“九天”无人机已进入量产阶段，西安驰达已获80架订单，合同金额超50亿元。2026年预计国内列装50架，带动产业链产值超800亿元。

四、空中革命的引领者

李明对“九天”无人机的未来充满信心，他认为：“这是一场空中革命，当蜂群如钢铁暴雨倾泻而下时，历史将记住这个时刻。”

“九天”无人机6吨有效载荷，是美国MQ-9“死神”无人机（1.7吨）的3倍以上，可同时挂载1000公斤级制导炸弹、反舰导弹等重型武器，形成“饱和打击”能力。

“九天”无人机首创“空中无人机航母”模块，异构蜂巢任务舱设计，机腹内置模块化舱体，可容纳上百枚巡飞弹或200架微型无人机，实现“母鸡下蛋”式蜂群释放，是全球首款具备集群作战能力的重型无人机。

“九天”无人机还可作为小型无人机的通信枢纽，实现“人在回路”精准指挥，未来可发展蜂群自主决策。

在民用领域，“九天”无人机可满足高原海岛运输、灾害救援等多种需求，为偏远地区物流运输与应急救灾提供中国方案，也为国际防务市场树立新标杆。

五、航空人的坚守与担当

李明带领的研发团队展现了“问题不过夜”的工作作风和跨单位协同、主动补台的团队精神。

航空产业技术门槛高，大型通用无人机的概念落地需要在工程上做大量攻关工作才能实现。李明作为总设计师指出，一个新概念的落地面临巨大技术挑战。

承担整机装配任务的西安驰达公司此前长期深耕航空零部件制造领域，这是首次承担整机装配任务。生产总监黄震坦言：“过去从未做过如此体量的大型无人机，原有技术力量难以完全支撑试制工作”，他们从多家知名航空企业抽调百余名专业技术人才，组建联合制造团队。

研发初期面临发动机选型、可靠性、适配性三重难题；最终选定涡扇-9发动机（运-20同款），并完成地面与飞行验证，实现动力自主可控。

首飞前两天，在滑行试验中出现起落架前轮液压管路渗漏的棘手问题。技术团队连夜鏖战，在不整体拆卸起落架的情况下实现了换件，坚持"问题不过夜"的原则。

在实际飞行过程中，“九天”面临高空气流扰动与信号延迟传输等严峻挑战。随着飞行高度上升至8000米，大气密度降低对动力输出和控制响应提出更高要求。

“九天”采用通用平台加模块化设计，可根据任务需求灵活搭载不同载荷，这种设计带来了系统集成方面的技术挑战。

“空中航母”需指挥大量微型无人机，李明团队攻克多机通信、抗干扰、AI自主决策、任务分配，确保强电磁干扰下仍保持高编队完整率。

通过上述攻关，团队仅用24个月便完成从研发到首飞的关键跨越，再现了“80天完成25个架次试飞”的攻坚精神，并通过30个架次的高中低速滑行试验快速迭代优化。

李明作为“九天”无人机总设计师，用自己的智慧和汗水，为我国航空工业增添了浓墨重彩的一笔。他带领团队以24个月的惊人速度完成了“九天”无人机的研发，创造了大型通用无人机领域的“中国奇迹”，展现了新时代中国航空人的卓越风采和创新能力。

附：李明经典语录

九是单位数的最高数字，我们希望这款无人机的功能无上限，成为大型通用无人机里的天花板。

九天的技术创新，核心体现在‘通用化、模块化、重载化’三条技术路线的系统集成上，这不是单点性能突破，而是体系能力的跃升。

通过换装不同模块化任务载荷，'九天'可广泛用于高安全复杂环境下的物流运输、海警海监、公安边防、应急救援、国土资源保护、空基通信导航等领域。

参考资料：《人民日报网》、《光明网》、《新华网》、《央视网》、《西部网》