离莫斯科红场不远，有座救基督教救世主大教堂，不对旅游团队开放，但一般游客免费可以进入参观。图为绿树掩映中的救世主大教堂。 据资料介绍，救世主大教堂始建于1812年，当年拿破仑侵略俄罗斯战败，沙皇亚历山大一世为了感谢救世主基督“将俄罗斯从失败中拯救出来，使她避免蒙羞”，并纪念在战争中牺牲的俄罗斯人民，下令修建此教堂。主体结构至1860年基本完工。据说内部豪华的装饰和壁画又花费了约20多年的时间，其中雕塑就做了17年，壁画描了23年。 然而十月革命后，俄国东正教的教会财产被没收，教堂被查封。救世主大教堂也停止了一切宗教活动，并被关闭。1931年，斯大林当政，决定将救世主大教堂拆毁，修建庞大的苏维埃宫，而当年将要新建的苏维埃宫，还没开始图纸设计。但教堂的镀金圆顶、十字架、铜钟、上层柱廊和基座上的浮雕、教堂的铜门、壁画、壁板、大理石雕塑、吊灯和残存东正教法物已被拆毁。（网络图片） 1931年12月，救世主大教堂的残余建筑被炸毁，夷为平地。（网络图片） 1933年，苏维埃宫殿的设计图完成，被设计成当年世界最高建筑，连同天台上的列宁像一共高415米，超过美国的帝国大厦高34米。宫殿内部主要是众多的博物馆，用来展示苏联建设的成就，还有可以举办苏维埃大会的巨大会场。（网络图片） 由于缺乏资金、地基不牢固，莫斯科河发生洪水，又发生第二次世界大战，苏维埃宫最终未能建成，呈荒芜状态。赫鲁晓夫当政后，下令将其改为公众游泳池，建成后的莫斯科游泳池，成为世界上最大的公众游泳池。（网络图片） 1990年开始，救世主大教堂在原址进行重建，经历了苏联解体，于2000年8月19日竣工。我们看到的是一座复制品，当年救世主大教堂是世界上最高的东正教教堂，如今依然是。折腾了一圈，又回到了起点。基督教救世主大教堂，见证了历史长河中苏联短暂的兴衰历史。 找到救世主大教堂的售票处，购票入内参观，教堂内部规定不允许拍摄。 教堂内部装饰确实奢华，虽然不允许拍照，经网络搜索，还是得到救世主大教堂内部图片数张。（网络图片） 对于去过欧洲的游客来说，教堂的精美壁画并不稀罕，但写游记，总不能缺失重要内容的图片，只能网络盗图了。（网络图片） 教堂近景，立柱间装饰有雕塑，据说内容为圣经与东正教圣徒的故事，俄罗斯接受基督教的历史人物，俄罗斯军事胜利与民族解放，以及一些象征性图案。 教堂建筑上的铜雕精美，人物比例协调匀称，成为20世纪的艺术精品。 教堂园区花园，规整对称，完全不同于中国园林布局。 教堂园区别具特色的垃圾桶，也是一景。 离开救世主大教堂，身后的五座金色洋葱顶与四座钟楼，像五把利剑劈开蓝色的天际线，构成莫斯科的又一张城市名片。 在救世主大教堂外的宗主教桥的引桥上，能看到莫斯科河的河边道路上停放着不少大巴车，据说都是送游客进莫斯科城区参观的旅游团包车，等游客参观结束，再进城去接，路途不远。 宗主教桥上远望克里姆林宫，只相距3公里，历历在目。远处的大桥，最初用石头建造，被称为大石桥的钢拱桥，1938年建成，是一座跨越莫斯科河的钢铁大桥。 在莫斯科河对岸远观救世主大教堂，庄严肃穆。 宗主教桥下，莫斯科河畔，救世主大教堂呈现出另一番景色。 游船在莫斯科河上游弋而过，给静谧的景色增添了动感。 游船驶向莫斯科河上游的彼得大帝雕像方向，我们也要去那里观赏雕像。 为纪念纪念莫斯科建城850周年及俄国海军建军300周年，1996年，在莫斯科河畔建成了彼得大帝雕像，一座由金子、青铜、不锈钢和混凝土等多种材料建成的大型雕塑。 整座雕塑高达98米，彼得大帝的雕像就有18米高，是莫斯科、俄罗斯乃至世界上最壮观的雕像之一。彼得大帝，他左手拨动船舵，右手高举圣卷，顶风站在船头。背后的高大桅杆扬起了风帆，仿佛船在大海上航行。船体由一群小船顶起，象征当年俄国各阶层和地方力量，共同支撑起俄国这艘国家航船。 游船驶向克里姆斯基大桥，这是莫斯科一座标志性的悬索桥，1938年建成，也是欧洲最大的链式悬索桥之一。 克里姆斯基大桥前河畔的躺椅上，年青人在悠闲地玩手机。 结束莫斯科的游程，我们来到列宁格勒火车站，这里是莫斯科通往圣彼得堡的唯一的火车站。莫斯科到圣彼得堡的高铁，是俄罗斯唯一的高铁，始发站就在这里。 我们在这里乘坐火车，前往圣彼得堡（列宁格勒），开始俄罗斯第二大城市的旅行。