<p class="ql-block">凌云阁</p><p class="ql-block">20世纪初，个旧因锡业繁荣，但也面临匪患威胁。沈河清（曾参与护国运动，时任个旧县商会会长）为加强城防，主持筹建了此阁。凌云阁为歇山顶三重檐木石结构，通高约14米，占地面积103平方米。底层由细琢条石砌成拱形门洞，二楼以上为木构架。匾额 “凌云阁” 及楹联出自晚清云南书法家陈荣昌之手，由沈河清邀请题写，楹联内容为 “柱石撑天闾阎扑地” 和 “云山俯首星斗扪胸”，沈河清又在北面一楼屋檐下题写“宝华门”三个行书大字。</p> <p class="ql-block">个碧临屏铁路公司旧址位于云南省红河哈尼族彝族自治州个旧市金湖西路163号，是清末民初为修建中国首条民营铁路——个碧石铁路（又称个碧临屏铁路）而设立的公司总部所在地。</p> <p class="ql-block">个碧临屏铁路（又称个碧石铁路）是位于云南省个旧市的米轨铁路，为中国首条由民间资本自主筹资修建的民营铁路，1915年4月开工建设。该铁路连接蒙自碧色寨、个旧、建水、石屏四地，全长177公里，1936年10月全线贯通，最初采用0.6米寸轨铺设。1970年碧色寨至石屏段改为米轨，鸡街至个旧段保留寸轨至1991年停运。</p> <p class="ql-block"> 这座小楼建于民国十八年（公元1929年），一楼一底共两层，保留了滇越铁路沿线建筑的法式风格（黄墙绿框），地砖、壁炉、门窗及屋顶红瓦均为原装。</p><p class="ql-block">个旧—碧色寨—临安（建水）—石屏的寸轨铁路（又称个碧临屏铁路），于1915年动工，1936年10月10日全线通车，历时21年，耗资2070万银圆。因轨距仅60cm，故称“寸轨铁路”，当地人也叫它“小火车”。这条铁路是全国唯一的一条民营铁路，是近代中国民族资本抵御法国殖民主义入侵的产物，也是滇越铁路的延展和衔接，是个旧锡业交通史的重要组成部分，见证了近代世界锡都——中国个旧崛起的光辉历程。</p> <p class="ql-block">个旧地轨缆车于2000年开始建设，2002年6月1日正式投入运营，至今已运行超过20年。缆车不仅是交通设施，更成为个旧市的文化名片和“火车情结”的衍生物，见证了城市发展与变迁，承载了当地居民的集体记忆。因个旧依山而建的地理条件设计，主要用于解决新视野小区居民上下山的交通需求。</p> <p class="ql-block">地轨缆车</p> <p class="ql-block">站在老阳山上看风景，可惜天气不好。</p> <p class="ql-block">沙甸大清真寺是滇南地区重要的清真古寺之一，其历史可追溯至明朝初期。根据旅游攻略资料，它也被认为是中国第三大、西南地区最大的清真寺。</p> <p class="ql-block">据记载，目前清真寺占地面积21000平方米（约2.1万平方米），建筑面积3872平方米，其中礼拜殿建筑面积2141平方米。宣礼楼高29.7米。大殿可容纳上万人同时礼拜。</p>