三线建设的重要意义

晓亮读书笔记分享（谢绝献花）

作为三线建设的经历者，思考当前的伊朗问题时，想到了六十年前国家部署的“三线建设”。那时候几百万大军拖家带口浩浩荡荡开进深山老林，就是为了对付当时的美苏核讹诈。

如今，伊朗没有战略纵深、没有稳固大后方、无法进行全民动员，在霸权主义面前只能被动挨打。

美以对伊朗的战争仍在继续。伊朗奋起反击的同时，人民正经历苦难。没有战略纵深和底线思维，长期的投机策略和侥幸心理，让战火终于燃烧到本土，这方面伊朗应吸取惨痛教训。

看到眼前的伊朗，我们再看“三线建设”。伊朗如果有中国的战略纵深和底线思维，如果能完成全民动员，美国和以色列也会投鼠忌器。未发生战争，正因为防御体系完备。这种战略威慑，是为人民购买的“战争保险”，最大的价值在于使战争不会在本土发生。

上世纪六十年代，中国面对美苏两个超级大国核威胁时，全国70%的工业集中在沿海一线，一旦开战极易被集中轰炸导致工业体系瘫痪。当时国家上层认为，原子弹时期，没有后方不行，要“深挖洞、广积粮、不称霸”，要“备战备荒为人民”。于是一声令下，历时十余年，在西南、西北深山腹地建起近两千个军工、科研、工业与交通项目，构筑起覆盖三分之二国土的战略屏障。重庆816核工程、攀枝花钢铁基地、成昆铁路、贵州航天工业，这些藏在群山之中的“国之重器”，让中国拥有了对抗霸权的底气与回旋空间，让新中国渡过了那段最难的时期。国际霸权主义者在得到这些情报的时候，一定是懵的。他们不知道中国要干什么。

三线建设”“芦席棚里研导弹”“深山峡谷筑铁路”，这些精神宝藏，是第一代建设者用革命乐观主义为新中国开路的注脚。重庆816工程，6万建设者隐姓埋名十七载，76人献出生命；成昆铁路沿线，每公里路基下就有英雄长眠。他们住芦席棚、喝山泉水、吃粗粮饭，在悬崖峭壁上搞建设，在荒山野岭建工厂，一切皆可能。

三线建设，是国防工程，更是国运工程。它在新中国工业化的最初时期，打破了东西部工业失衡格局，在贫瘠内陆建起现代工业新城，布局了铁路干线与交通网络，培育了航天、航空、核工业、钢铁冶金等支柱产业，为区域协调发展打下坚实基础。没有三线建设，就没有中国长期稳定的战略后方，就没有改革开放的安全依托，更没有今天中国面对霸权制裁时的从容底气。我们享受和平，但我们要知道，和平的国运从哪里来。

伊朗没有毛泽东，伊斯兰革命也并未彻底，人民没有组织起来。他们的苦难给我们深刻的警示，绝不能放弃独立自主，绝不能忽视战略安全。