‘朝天门’位于“渝中半岛”的‘嘉陵江’与‘长江’交汇处，它何时得名？一种说法是在“南宋”时期，‘临安’（今杭州）来的钦差溯江而上经该城门传来圣旨，官员们要出城门迎候；而进京上朝，参加科举等也都是从此门出发，故而意为朝向“天子”的城门。<br> 东周赧王元年（秦惠文王更元十一年、公元前314年），“秦”设置‘巴郡’，以“江州”（今重庆）为首府，是记载最早的筑城。<br> 蜀汉建兴四年（公元226年），开始大举修筑“重庆城”，规模达到了“明清”时的大小；明洪武四年（1371年），在旧城址（宋）上砌筑石城，确立了“明清重庆城”的范围，设立了十七座城门，以及后来的城门“九开八闭”，规模最大的就是‘朝天门’（开门）。<br> 中华民国十六年（1927年），为市政建设它被拆除；中华民国三十八年（1949年），又因火灾仅余城基墙垣；“朝天门，大码头，迎官接圣”的“古渝雄关”只剩地名、广场和“零公里”标志点。 这里是重要交通节点，从设立“水马驿”（明）到“陆驿”（清）；因“重庆”辟为商埠，清光绪十七年（1891年）海关正式成立；清光绪二十四年（1898年），第一艘开进“重庆”的蒸汽轮船“利川号”（英国）出现在“朝天门”，它渐成为“长江上游第一大码头”。<br> 由于水运贸易发达，这一带兴起了重庆最早的市场经济，“英、法、日、美、德”等国陆续来渝设立领事馆，通商、传教、游历者日渐增多。“朝天门”见证了众多事件，为寻求救国救民真理，乘船出洋留学的年轻人；“迁都”中，大量物资和人员的登陆之处，保存了本国的命脉；“川军”出征“抗日”，大批热线男儿也是从这里解缆出发的；这里还是“火锅”的催生地，成为本市的文化符号之一。随着新地标“来福士广场”的落成，“开放之门”必将“朝天扬帆”。<br> 1987年竣工的“长江索道”为双承载、双牵引的往复式，工程总投资1450万元，作为“公交”运营，连接渝中区和南岸区。<br> 随着通勤功能的弱化，“渝城飞渡”成功转型为都市观光的“网红”地标。“索·引天下客，道·尽山城美”，它既是国内唯一以索道命名的4A级景区，也是国内唯一的“市文物保护单位”索道，但依旧发挥投资效益。“房屋依山累居，公路盘旋层叠，石梯穿插交错，交通飞天遁地”，“山城”与平原有着不同的生存哲学与精神气质。<br> 紧邻的“东水门长江大桥”为“公轨（道）”两用，始建于2009年，2014年通车，主桥全长858米，为“双主塔单面索斜拉”桥，外轮廓（塔柱）为圆润的天梭造型，工程总投资约16.8亿元。<br> “东水门”（开门）的老谚语说：“有一个四方古井，正对着真武山，鲤鱼跳龙门”，中华民国二十二年（1933年）城楼遭拆除，现仅存城台。它曾是商业繁盛区，重要水陆枢纽，渡江的主要通道。<br> 清乾隆二十五年（1760年），‘王尔鉴’（巴县知县）圈定了“巴渝十二景”，其中“龙门浩月”就在桥边。他咏之：“石破天开处，龙行俨禹门；魄宁生月窟，月自耀云根；雪浪盘今古，冰轮变晓昏；临风登彼岸，涂后有遗村。”如今皓月依旧当空，只是景物全非。 “两江”汇合处的“夹马水”，几经曲折相互迂回形成酷似“巴”字的古篆体，故有“字水”之称。夜幕下的“万家灯火齐明，层见叠出，高下各不相掩。光灼灼然俯射江波，与星月交灿”，成就了“宵灯”映“字水”，这就是“巴渝十二景”中“字水宵灯”来历。<br> ‘王尔鉴’又继续写道：“高下渝州屋，参差傍石城；谁将万家炬，倒射一江明；浪卷光难掩，云流影自清；领看无尽意，天水共晶莹。”‘姜会照’（清）也诗曰：“万家灯影一江连，巴字光流不夜天。谁种榆河星历历？金波银浪共澄鲜。”谁对美景的写照更好呢？<br> 上面照片中右边是“千厮门嘉陵江大桥”，与左边“东水门桥”串联成“两江彩虹”。它始建于2009年， 2015年通车，主桥全长720米，为“单塔单面索斜拉”桥，工程总投资约21.65亿元。它同样是“公轨（道）”两用的，连通着渝中区与两江新区（原江北区）。<br> “千厮门”（开门）民谣有云：“花包子，白雪如银。”其名源自《诗经·小雅·甫田》“乃求千斯仓，乃求万斯箱，黍稷稻梁，农夫之庆”，曾为粮棉仓储集散之地，现在成为夜游的“网红天桥”。<br> “朝天门长江大桥”于2004年开工，2009年建成，主桥长932米，采用“中承式连续钢桁架拱桥”方案。它连接着两江新区（原江北区）与南岸区，也为“公轨”两用桥，总造价约31亿，由“中、葡、澳”按照“BT”模式承建，是当时世界第一大跨径拱桥。<br> 它经受住了“四川汶川地震”，有“山城长江门户第一桥”的美誉，穿过这扇“城市之门”，可观“渝中半岛”的“醉美”景。<br> 不远的“大佛寺长江大桥”主桥长846米，桥塔采用“H”型，为“双塔双索面斜拉”桥，于1997年动工，2001年通车运营，是“包头-茂名”国家高速公路（G65）的组成部分。当船与“朝天门”渐行渐远时，又想起‘王尔鉴’的《晚泊朝天门坐月》：“兰桡日暮泊朝天，俯瞰波明皓月悬。新涨遥从玉垒至，孤舟重向字江还。风清韵逐巴渝曲，岸逼高牵吴楚船。莫道迷离灯火乱，夜来犹认旧山川。”它造价约2亿多元，虽然建造年代较早，但这样的金额确实有些存疑！<br> “寸滩长江大桥”主跨长880米，估算总投资20.7亿元，连接两江新区（原渝北区）与南岸区，2012年动工，2017年通车。 它属于“钢箱梁单跨悬索桥”，主塔为门式框架结构，采用醒目的“中国红”涂装。这座“寸滩之门”是让“山水之城，火红之都”走向全世界的开放之门。“涛来船去自古分，多少离别月正轮。”<br><br><br> 2026年1月20日 星期二 4点54分<br>