2026年3月渝万大道、荔枝道、悬马关、朝天龙洞背补充考察纪实(一)

绵世泽游记

渝万大道和荔枝道是历史时期川东平行岭谷地区两条重要的交通路线,近年来,我曾跟随蓝老师多次考察该两条古道,沿线地名、历史人文遗迹和自然地理景观都在我脑海中留下深刻印象。近段时间以来,我们在研究过程中又陆续发现新的问题,需要进一步考察方能解决。上次彭水补充考察结束后,经过三天的休整,趁着春光正好,蓝老师带领石令奇师兄、我以及李媛君和王思婷两位师妹,再次踏上了史学田野考察的征程。本次考察为期五天,3月8日至10日对渝万大道和荔枝道进行补充考察,3月11日对青川与文县交界的悬马关进行了驴行式考察,3月12日前往广元市朝天区,徒步穿梭金牛古道沿线站点之一的龙洞背中洞。以下就是我本次考察沿途所见所闻。 3月8日上午8点,我们从西南大学出发,首先前往长寿区境内的分水岭。沿内环快速路穿越重庆城区后,我们在龙兴西收费站驶入重庆绕城高速公路,随后又沿沪渝高速公路前往长寿。下图为龙兴西收费站。 经过一个多小时的行驶,我们抵达长寿晏家镇,随后沿243国道前往首个目的地——分水岭。晏家是长寿乃至整个重庆的重点工业区,以重钢为代表的许多重化工企业都选址于此。下图为晏家高速收费站。 晏家一带地势平坦,其西临明月山,东依长江,交通便利。长寿区将此地打造为经济开发区,吸引许多企业入驻生产,为当地提供大量的就业机会,但也对生态环境造成了一定的影响。下图为长寿经开区应急服务中心。 沿243国道行驶大约十五分钟后,我们就抵达分水岭。分水岭是明月山脉东麓一条山岭,是渝万大道站点之一。下图为分水岭现状。 分水岭下一站为滴水岩。目前滴水岩一带已经被纳入工业区,周围搭建有栏板,内部机器轰鸣,其面貌已经发生巨大变化。下图为滴水岩一带现状。 滴水岩往北为八颗街道,是我们本次渝万大道考察经过的第一处规模较大的场镇。由于之前考察曾在此地驻足,于是我们并未在八颗停留。下图为八颗街景。 穿过八颗街道后,我们抵达蔡家桥。该桥位于渝长复线高速公路八颗收费站北侧,桥下方是一条发源于明月山脉的小河沟。集体化时代此地曾修建有引水渠。下图为蔡家桥集体化时代水利工程。 下图为引水渠东侧桥墩上刻有“武华渡槽——蔡家桥”字样的石碑。 结束对蔡家桥的考察后,我们继续向北出发,不久后经过凤鸣寨。此地是一处小型居民点,生活着几户人家。下图为凤鸣寨现状。 凤鸣寨下一站为都市庙,243国道从此地经国,同样是一处小型居民点。地势西高东低。下图为凤鸣寨现状。 凤鸣寨往北为新桥铺。新桥铺房屋数量相对密集,主要分布于国道西侧。下图为新桥铺民居。 新桥铺曾经建有一座桥梁,当地遂以桥命名。后来随着公路桥的修建,老桥在结束历史使命后逐渐淹没于历史的长河之中。目前在公路桥旁能够看到树立有一通标志牌,介绍了此桥的基本信息。下图为新桥标志牌。 我们在新桥公路桥旁发现一条通往河沟的小路,沿小路来到河边,看到一座横梁桥,桥面使用现代石板铺设搭建,只能供行人步行通过。下图为新桥旁边的横梁桥。 结束对新桥铺的考察后,我们前往李家店子。根据高德地图指引,我们离开国道向东进入一条小路,随后抵达一处居民点。询问当地民众得知,此地并非李家店子,而叫塘桥湾。古道也不从此地经过。下图为塘桥湾一处传统穿斗式民居。 塘桥湾东侧是一大片金黄的油菜花地,正值油菜花盛开时节,连片的油菜花仿佛给大地披上了一层金灿灿的外衣。下图为塘桥湾东侧油菜花海。 在当地村民指引下,我们来到正确的李家店子位置,此地是国道旁的一处小型居民点,公路从中穿过。下图为李家店子现状。 李家店子往北为罗岩村。该村是一处规模较大的村庄,在国道西侧仍保留有一些传统木结构房屋。下图为罗岩村境内一处传统民居。 罗岩村与中心相邻,中心是一处规模较大的场镇,目前已被并入长寿区葛兰镇。国道从中心穿过,当地聚落沿公路呈带状分布。下图为中心街景。 中心老街现存一座大石桥,而在大石桥东侧是新修的公路桥,名为团结桥。下图为团结桥标志牌,简要记载该桥的相关信息。 站在团结桥上方向西望去,大石桥和旁边古树尽收眼底。下图为远拍大石桥。 我们从国道绕行至大石桥,途中需要穿过一段老街,虽然名为老街,但街上已经没有传统建筑。下图为大石桥附近老街街景。 下图为大石桥现状,据当地村民讲述,原先的古道就从此桥经过,如今此桥仍是当地民众过河的主要交通设施之一。 结束对大石桥的考察后,我们返回国道继续向北出发,前往骑鞍桥。下图为远拍中心东北侧一座闲置的厂房。 骑鞍桥目前仍保留完好,是一座典型的石拱桥,在其东侧还有一座石板搭建而成的简易石桥。骑鞍桥周边生活着一些民众,是一处小型居民点。下图为骑鞍桥现状。 骑鞍桥北侧为葛兰镇,途中经过九灵寺。是一座中等规模的寺庙,其红色墙壁在一片苍翠色的植被中十分醒目。下图为九灵寺现状。 经过九灵寺后,葛兰镇出现在我们前方。葛兰镇地处243国道沿线,是长寿镇下辖乡镇之一,是一处规模较大的场镇,其建筑密集、人口众多,较为繁华。下图为葛兰镇街景。 葛兰镇东北部为银庄湾。此地为葛兰镇的边,房屋逐渐稀疏,楼层逐渐降低。下图为银庄湾一带风貌。 银庄湾往北为戴家坳,此地是一处小型居民点,国道从中央穿过,房屋主要分布于国道西侧。下图为戴家坳一带风貌。 戴家坳往北下一站为大石塔,此地亦称“道班房”。房屋数量较少,同样位于国道沿线,周边以农田为主。下图为大石塔现状。 大石塔往北下一站为普子村,历史上曾名普子场。此地向西北有一条支路,通往西北部山区。普子村规模较大,房屋和人口数量相对密集。下图为普子村街景。 普子村往北为毛市三坎(音),由于没有确切的文字记载,因此只能根据发音来记录地名。毛市三坎一带居民区呈团状分散分布,且都位于地势稍高的台地。下图为毛市三坎附近一处居民点。 毛市三坎南侧有一座太平桥,是渝万大道沿线石桥之一。古桥至今保存完好,今人在桥面两侧加装护栏,保障了行人安全。下图为太平桥现状。 下图为从侧面拍摄的太平桥。古老的石桥历经沧桑,依然屹立不倒,为过往行人提供便利。 结束对太平桥的考察后,我们来到毛市三坎老街附近,毛市三坎老街距离国道不远,但仅有一条人行道连接,因此保留较多的传统建筑。下图为毛市三坎西南侧一棵老黄葛树。 下图为在毛市三坎附近一位正在农作的老爷爷为我们热心指路。 毛市三坎至今仍保留有较多的传统木结构建筑,这些房屋许多已经荒废,任凭风吹雨打,在岁月的打磨中逐渐走向坍圮。下图为毛市三坎传统建筑群。 下图为毛市三坎通往国道的一条人行道,也是古道保存较为完整的一段。 我们沿着古道来到公路边,抵达当地老乡所说的“洋桩”地名。所谓洋桩,就是指电线杆。小时候听老人讲述许多舶来品都带有“洋字”,例如火柴称“洋火”、“洋取灯”,阿拉伯数字称“洋码”。但是将电线杆称作“洋桩”还是第一次见。下图为洋桩一带风貌。 我们沿着一条小路爬到洋桩最高处,立足此地向西南方向远眺,毛市三坎掩映在一片绿树丛中。下图为在洋桩远拍毛市三坎。 结束对毛市三坎和洋桩的考察后,我们向北出发,不一会儿途经石堰镇。石堰镇是一处规模较大的场镇,国道从镇上穿过,房屋沿公路呈带状分布。下图为石堰镇街景。 石堰镇往北为川心店,是一处小型居民点,历史上曾经开设有店子。下图为川心店现状。 川心店往北为云台镇。云台镇同样是一处规模较大的场镇,人烟稠密、房屋林立,十分繁华。我们并未在云台镇停留,沿国道穿镇而过。下图为云台镇街景。 云台镇往北为海棠镇,该镇同样是一处繁华的场镇,是长寿与垫江交界附近一处规模较大的乡镇。国道从海棠镇穿过后,将会从土桥进入垫江县澄溪镇境内。下图为海棠镇街景。 离开海棠镇后,又经过岳王观,此地为一处小型居民点,又几幢房屋分布于国道两侧。下图为岳王观一带风貌。 岳王观往北为庄严村,是一处小型村庄。房屋在国道两侧分布,下图为向西拍摄的庄严村民居。 庄严村下一站为小王家湾,同样是一处小型居民点,下图为小王家湾一带民居风貌。 小王家湾向北是一处面积开阔的平坝,名为“石桥坝”,国道从石桥坝穿过,建有“石桥坝桥”。下图为243国道石桥坝桥。 穿过石桥坝桥后,随着前方出现一座以土桥命名的公路桥,我们逐渐接近长寿与垫江县界。土桥目前是一座公路桥,下图为土桥标志牌,简要记载该桥相关信息。 下图为长寿与垫江界碑,放置于土桥北桥头。 下图为站在土桥上方拍摄的河沟,是长寿与垫江两地的界河。 穿过土桥后,就进入垫江澄溪镇。澄溪镇紧邻县界,是一座繁华的场镇,镇上人口数量较多,还有几座高层居民楼。下图为澄溪镇街景。 当天中午,我们在澄溪镇一家饭店品尝石磨豆花。吃过午饭后,前往澄溪镇西北部的双桂。双桂与澄溪镇之间已没有明显界限,是澄溪镇西北部一片居民区,历史上是渝万大道一处站点之一。下图为远拍双桂一带风貌。 结束对双桂的考察后,我们向北前往反袁桥,目前当地民众已经没有这一地名记忆,我们只能根据方位及水文环境判定反袁桥大致位置。下图为反袁桥一带风貌。 穿过反袁桥后,我们来到地图上的通集铺。不过,询问当地乡民得知,此地并非通集铺,而是杨家湾。最早的通集铺位于其东北方位。于是我们根据指引前往老通集铺。下图为杨家湾民居现状。 下图为站在杨家湾远拍老通集铺一带。 离开杨家湾后,我们返回至国道,随后经过老通集铺一带。目前老通集铺已无传统建筑留存。下图为老通集铺民居现状。 通集铺往北下一站为十字村。是国道沿线一处小型村庄,人口和房屋数量相对较少。下图为十字村现状。 十字村下一站为马峡口,此地房屋数量稍多,交通便利,通往邻水县城的公路从此分路。下图为马峡口街景。 马峡口往北为太平镇,是垫江县下辖乡镇之一。太平镇是一处规模较大的场镇,国道穿镇而过,镇上房屋数量较为密集,但人口数量相对较少。下图为太平镇街景。 太平桥河自西向东从太平镇穿过,原先河上建有太平桥。目前古桥已无迹可寻,仅剩现代公路桥。下图为太平桥河旁边树立的河长公示牌。 下图为太平桥现状。 太平桥向北下一站为新华村。当地建有几幢六层居民楼,国道穿村而过。下图为新华村建筑风貌。 新华村向北为刘家湾。刘家湾分为刘家新湾和刘家老湾,二者南北相连,靠北者为新湾,靠南者为老湾。下图为站在刘家新湾拍摄的刘家老湾一带。 刘家新湾和老湾交界地带的竹林中仍保留有一小节石板路,在当地村民的指引下,我们深入竹林,实地踏访碥路遗迹。下图为刘家湾碥路现状。 昔日刘家湾碥路经过一处店子,目前店子只剩下房基,上方建筑荡然无存。下图为刘家湾店子遗址现状。 结束对刘家湾的考察后,我们继续向北出发,补充考察渝万大道站点。不久后经过马神庙一带。此地目前是一处小型居民点,沿国道两侧分布有店铺和民居。下图为马神庙现状。 离开马神庙后,我们来到观木井。此地有一条河流,名为观木井河,而在河边有一口老井,名为观木井。是典型的“井水不犯河水”景象。下图为观木井河旁树立的河长公示牌。 下图为观木井河上方一座小桥,多为当地农民从事农耕生产取用。 下图为观木井,井盖为新制,掀开井盖后便是老井。 下图为在公路桥上远拍的观木井河与观木井。 观木井河流经的村庄名为永庆村,下图为国道旁边宣传栏上关于永庆村的介绍。 结束对观木井的考察后,我们向北出发,不久后经过庄家桥。庄家桥一带有较多数量的民居,青壮年大多选择外出务工,仅有少数老年人坚守此地。下图为庄家桥一带风貌。 庄家桥过后是天马桥,此地周围有较多的房屋,是一处相对繁华的聚落。下图为国道沿线的天马桥。 下图为天马桥街景。 离开天马桥后,我们进入垫江城区。垫江县地处川东平行岭谷之间的一处开阔平坝,地势平坦,东西两侧皆为山脉。城区街道笔直、建筑整齐,整个城市环境十分整洁。给人以深刻印象。下图为垫江城区街景。 穿过垫江城区后,我们来到双石铺。双石铺是历史上离开垫江县城后向北前往梁平的必经之地,目前是一处小型居民点,当地仍保留有少数的传统民居。下图为双石铺一处小广场。 结束对双石铺的考察后,我们来到塘房,此地有一条小河沟,河沟两侧为农田,一派典型的田园风光。下图为塘房一带风貌。 目前塘房是一处小型居民点,有一些民居呈团状分布。下图为塘房民居风貌。 离开塘房后,我们向北出发来到火烧店。其位于新民镇南部,旁边为垫江九中。下图为垫江九中校门。 新民镇是垫江城北第一处规模较大的场镇,街边车辆较多,人口众多,此地还有少数高层居民楼,十分繁华。下图为新民镇街景。 原先国道从新民镇核心区穿过,后来为保障过往车辆通行效率,当地在镇西侧修建一条新路,使得大型货车得以安全通过。而原先的国道在新民镇被命名为“新民渝巫路”。下图为新民渝巫路街景。 穿过新民镇后,我们来到大水凼,此地为明月村,国道两侧修建有较多房屋,北侧不远处即为垫江县牡丹樱花世界。下图为大水凼一带风貌。 穿过大水凼后,紧接着便是郭家桥,此地现已开发为一处景区,时值周末,许多周边和本地游客在此赏花踏春,停车场内停满了私家车。下图为郭家桥牡丹樱花世界景区入口。 离开郭家桥后,我们向东进入一条小路,随后抵达“梦金土地”。此地是古道经过的站点之一,目前名为红旗村。下图为梦金土地一带的田园风光。 梦金土地入口处还树立有一通修路碑,记载了当地修建公路的历史,若干年后,这通石碑也将会成为文物。下图为梦金土地修路碑。 结束对梦金土地的考察后,我们返回国道并向北出发,不久后抵达武安场。武安是一处规模较小的场镇,繁华程度不及新民镇。在以往考察中曾在武安驻足,故我们这次并未在武安停留。下图为武安场街景。 从武安穿过后,我们抵达观音堂。此地是一处小型居民点,国道从此地经过。观音堂原先的庙宇已不复存在,只保留地名。下图为观音堂一带风貌。 观音堂下一站为黄板桥,据当地村民讲述,桥梁位置在今白杨新村村委会南侧。于是我们首先导航来到白杨新村村委会,下图为白杨新村村委会西侧广场。 下图为黄板桥,是国道沿线的公路桥,老桥已经消失于历史的长河之中。 结束对黄板桥的考察后,我们继续向北出发,下一站为花草门。遗憾的是,今天的地图上并没有花草门这一地名,询问当地民众,也没有得到理想的答案。其大致位置可能就在今天的武田一带。武田是一处小型居民点,地处十字路口,房屋沿公路修建。下图为武田街景。 离开武田后,我们向北来到吴家湾。此地是一处小型居民点,目前已无传统建筑留存。下图为吴家湾民居风貌。 离开吴家湾,我们来到沙坪镇。该镇是垫江境内一处规模较大的场镇,镇上人口和房屋数量众多,较为繁华。在沙坪镇,我们目的是寻找“萧家河沟”。但遗憾的是,当地乡民所称的萧家河沟距离国道遥远,并非古道经过的站点。下图为沙坪镇街景。 下图为萧家河沟一带,位于沙坪镇西侧,是一处小型的居民点。 离开萧家河沟,我们继续向北出发,逐渐靠近垫江与梁平交界。不一会儿抵达马蓝坝,此地是一块面积开阔的平坝,周边为低山丘陵,国道从马蓝坝穿过。下图为马蓝坝一带风貌。 穿过马蓝坝后,我们抵达垫江与梁平交界,小地名称“星拱桥”。国道两侧修建有巨型仿古风格的标志牌。下图为垫江、梁平县界。 下图为垫江、梁平交界处张贴的指路牌。信息时代导航软件大规模普及,使得原先常用的交通指示牌逐渐成为历史。 马兰坝河是垫江、长寿两地界河,下图为站在垫江县一侧拍摄的马兰坝河河长公示牌。 下图为站在梁平一侧拍摄的界碑。 下图为站在公路桥上从北侧向南拍摄的垫江、梁平交界处建筑物。 未完待续……