闽东印象

李莹

2026.3.6～3.14 京华文旅报团，与表妹一起参加闽东9日游。

2026.3.6 第1天，16:21在北京丰台站乘D59次列车，前往福州。

2026.3.7 第2天，福州→95KM→平潭岛（北部湾廊道/北港村/长江澳）

上午09:46抵达福州站。出站后直接乘车途经平潭跨海大桥，抵达距离台湾仅有68海里的平潭岛。平潭岛不仅是福建第一大岛、中国第五大岛，更是一个在地理上充满矛盾感的地方：看似坚硬，却由海蚀雕琢；看似遥远，却是大陆距离台湾最近的点。平潭县的行政级别比较特殊，是“一个机构，两块牌子”：平潭综合实验区在管理上是“省直管”（正厅级），但在行政区划上，平潭县依然隶属福州市。人财物、审批权归省里直管，行政区划归福州。这种安排的意图很明确——既保持对台“实验区”的高效运作，又不打破现有行政区划体系。体现在环岛路修得好、景区开发规范、各项配套跟得上。

游览北港村，石头厝是平潭的灵魂，它的存在和当地多风少土、盛产花岗岩的地理环境密不可分。站在岛上能看见，那些灰褐色的石头厝像碉堡一样趴在山上，这就是为了对抗每年数次过境的台风——石头压瓦、低矮开窗，都是为了保命。北港原本是个典型的渔村，因为背靠君山，村里有大量保存较好的石头厝，加上临海有港湾，所以成了最早被开发成文创村落的地方。老厝有了新用，民宿基本都保留了石头厝外壳，内部改造成现代舒适的居住空间。走在村里能看到青石板路、斑驳石墙与咖啡馆、文创店并置。

风力发电是世界上发展最快的绿色能源技术。由于海上丰富的风能资源和技术的可行性，海洋已成为一个迅速发展的风电市场。平潭所在海峡，与百慕大、好望角并称“世界三大风口”海域。受“穿堂风”影响，这里常年6级风以上的天数高达300多天，7级以上大风超过200天。平潭的海上风力资源丰富。年利用小时可达4000小时以上。

风力发电田长江澳，是一片巨大的海积沙滩。海水、沙滩与岸上、海中的风车阵列，构成了立体景观。巨大的白色三叶风机缓慢旋转，背景是湛蓝大海和金色沙滩，这种工业文明与自然野性并置的画面很有张力。日落时尤其美，光线穿过风车叶片，沙滩会被染成暖金色。

北部湾廊道（北部生态廊道）是一条让风车、大海、石头厝全部同框的"景观主轴"。它像一条玉丝带，把平潭岛北部最美的山海串了起来。

哨所遗址位于自青乡丰田村一个海边突出的悬崖上，面朝大陆，扼守海坛海峡北部。哨所遗址分为观察哨位、通道和值班室三个部分，面积约100平米，整体采用乱毛石砌筑，外立面涂壳灰，哨所遗址顶部已整体坍塌。根据史料及走访调查，这个哨所遗址为民国后期修筑，在1949年解放平潭战役中，此处是国民党守军的重要前哨。据当地老人介绍，哨所在更早期抗倭烟墩的基础上建设的，是海坛岛抗倭遗址之一。

2026.3.8 第3天，平潭岛（龙凤头/海坛古城）→150KM→三都澳→65KM→霞浦

早餐后‌‌继续看海滩，龙凤头是全国最大的海滨浴场之一，也是离县城最近、配套设施最完善的一片海域。砂粒晶莹洁白，星罗棋布的岛礁，滩上可以行车走马，海中可以畅游娱乐。

在龙凤头海滩的入口处，有块石头刻着“人类首次横渡，台湾海峡登陆点”，这是两岸人文交流史上的一次壮举，2014年8月22日下午1时许，由"中国横渡第一人"张健领衔的两岸14位"泳士"，历时5天4夜、游程近400公里，成功在这里上岸。这是人类历史上首次成功横渡台湾海峡。

起点是新竹，终点是平潭，恰好横跨了台湾海峡68海里的最窄处。

海坛古城，是花86亿新建的仿古旅游城，也是中国首座海岛旅游古城。建筑恢宏气派，吃住配套全；但因为是新建的仿古商业街，少了些底蕴，比较商业化，我们去时人不多，显得冷清。

午餐后，乘车前往宁德市。宁德俗称闽东，位于福建东北翼沿海。宁德市下辖1区（蕉城区市政府所在地）、2市（县级市：福安市、福鼎市）、6县（霞浦县、古田县、屏南县、寿宁县、周宁县、柘荣县），还有一个东侨经济技术开发区。

到达三都澳，三都澳位于宁德市蕉城区东南面，是闽东沿海的"出入门户" 。海湾口小腹大，出海口仅宽2.6公里，内部海域面积却达714平方公里 。这里是世界良港，主航道水深30-115米，深水岸线长度居世界第一，任何时候都可航行停泊30万吨级巨轮。

乘快艇赴三都澳核心景区斗姆岛，岛上奇石遍布，有名扬海内的中国沿海一大奇观——螺壳岩，有迷宫洞、斗姆石城、犀牛望月等等，个个鬼斧神工，惟妙惟肖（全凭想象）。

“福、禄、寿、喜、财”人生五愿景

斗冒地下交通站旧址

螺壳岩号称镇岛之宝，是一个高6米、长6.5米的空心巨石，斜趴在60度的石壁上，看着要滚但其实很稳，是中国沿海最大的象形螺壳石。

海水养殖，是三都澳这片海域最壮观的水下森林。当快艇穿行于斗姆岛周边或走在岛上栈道，可看到海面上那些整齐排列的彩色塑胶渔排，那是当地人耕海牧渔的良田。

三都澳的官井洋，是大黄鱼的唯一内湾性天然繁殖场，被称为"国鱼"的摇篮。蕉城区现有275家养殖企业、450多户个体户，年产值突破22亿元，全产业链产值超110亿元，带动就业超10万人。大黄鱼产销量占全国80%以上，换句话说，咱们之前吃过的每10条大黄鱼，就有8条来自这片海域。大黄鱼还远销60多个国家和地区，2025年出口值达12.5亿元

三都澳斗姆岛风景区的斗姆村（又称“七彩渔村”），三都澳的“海上渔城”。彩色房屋聚集的渔排聚落依山面海而建，与周边密集的养殖网箱、渔船共同构成独特的海上社区风貌，展现了当地作为“中国大黄鱼之乡”的渔业生活场景。

之后乘车至霞浦县城，在那里用晚餐，品尝了属闽菜系的佛跳墙，味道鲜美。

2026.3.9 第4天，霞浦（东安岛\半月里）

船游中国的海上威尼斯村东安岛，东安岛在行政区划上属于宁德市霞浦县溪南镇，是霞浦第二大岛，面积约6.5平方公里。坐落在群山环抱之中，港湾形似葫芦，得天独厚的地理条件，形成天然避风避浪的良好环境，非常适宜发展海上养殖业，被当地人地誉为“聚宝盆”。

这里可以看到壮观的海上渔村，渔排规模比三都澳更集中、更密集——上千户渔排相连成片，数千座小木屋漂浮海面，水道纵横如街巷，渔船穿梭其间。摄影圈把它誉为"海上威尼斯"和"海上吉普赛人"，就是因为那种"浮在海面上的城镇"既视感，在国内极为罕见。

网箱养殖规模巨大。当地渔民把家安在渔排上，木板铺路、木屋为家，日出而作日落而息，形成了一座真正意义上的"海上社区"。

海上商店

海水清澈，特别适合海水养殖

养殖海参

养殖海带

用于晾晒海带

接着参观畲族历史文化名村半月里，半月里在行政区划上属于宁德市霞浦县溪南镇，是一个纯畲族聚居的村落，迄今已有300多年历史。

原名"半路里"，清雍正年间先祖雷志茂根据村落背靠状如弯月的弥勒山山麓，改称"半月里"。村庄东望玉兔山，南临双福桥水库，是典型的"枕山、面屏、环水"格局。

这里被誉为"畲族历史文化名村"，2014年列入"中国历史文化名村"。走出过5个秀才、1个武举人，在全国畲村中绝无仅有。

龙溪宫（省级文保）：建于清雍正八年（1730年），建筑面积508平方米。最特别的是这里供奉着妈祖——这是目前所知唯一供奉妈祖的畲族宫庙，因为半月里畲民当年也出海经商。戏台藻井以五层方斗装嵌，工艺繁复。

雷世儒大厝（举人府），清道光年间武举人雷世儒耗时3年、耗费8000两白银建造，占地1300平方米，大小房间38间，柱子126根。宅内保存秀才帽、龙头杖、古籍等文物200多件。

古寨门，1730年，为抵御强盗入侵，加强了安全防犯措施，雷志茂公筑此城墙与寨门，寨门依势而筑，通高4、1米，内高2、15米，宽1、65米，厚3.1米，下镶青石门坝，平时大门敞开，往来自如，如有紧急情况，大门紧闭，以防止外贼侵入。原城墙上方筑有城厝，日夜皆有哨兵值守。还在左右城墙种植龙骨刺和城曲竹，易于防卫。此外，在房屋建筑上，四方空斗墙体将鹅卵石装入空斗墙体，一旦被盗挖，石受震动将发出连续声响，并顺势倾泄流滚而出，令盗贼无所适从，尤其是在夜间，更具防盗作用。在清代，人口不足百人的畲村，能建有如此高筑城墙，在八闽大地唯一得见，反映了当时畲族群众高度戒备、严于防范的自我保护意识。

秀才院，建于清代，砖木结构，建筑面积332平方米。走出雷世儒、雷步缘、雷步武、雷加润、雷加上五位秀才。祖孙三代，“一门五秀才”，在全国畲族村落里极为少见。

畲族婚俗，国家级非物质文化遗产，有"男拜女不拜"的独特风俗

雷氏宗祠，清代雷志茂倡建。砖木结构，建筑面积136.9平方米。神龛供有半月里雷氏历代先祖灵位，还供奉福宁州知州张良弼的灵牌。这是全国畲族宗祠中少见的，真正体现“畲汉一家亲”。

畲族民间博物馆：村民雷其松自费创办，收藏畲族文物370多件。镇馆之宝是一根近400年历史的畲族木雕龙脑祖杖，是目前已知保存下来的唯一一根。雷其松本人也是省级非遗畲族婚俗的代表性传承人。

道路形似弯月

俯拍整个村落

村口的大榕树

从昨天开始表妹身体出现不适，腹痛，夜里去县医院看医生，医生给开了药，用过后没有缓解，想是问题严重了，不能拖，决定中断行程，紧急改签福州至北京的火车票，购霞浦至福州的高铁票，立即回京。

下午赶到霞浦火车站乘高铁，1小时后到达福州站，接着转乘D60次动车赴北京。

2026.3.10 第5天，中午12:30动车到达北京丰台站，家里人联系120急救车进站接上表妹，直接拉去医院，住院治疗。

原本9天的行程，在此终止。虽然很多好景色未看到，但人命关天，治病救人是最重要的。

这段行程虽因旅伴身体抱恙而中断于霞浦，却也恰好收束在闽东山海最温柔的转折处。回过头看，这是一次从“石头厝”到“海上牧场”、从“风车海”到“畲族寨门”的地理渐变。所触摸的，正是福建沿海从“海岛浪漫”向“山海交织”过渡的完整剖面。

福州是烟火气的开场，平潭是第一个惊叹号，在龙王头见证了人类横渡台湾海峡的登陆点，在北部湾廊道看风车从大海里长出来，在北港村的石头厝里听见“石头会唱歌”，那片灰褐色的花岗岩垒成的房子，是岛上先民对抗台风的智慧。

宁德（三都澳）是格局的打开，斗姆岛的海蚀迷宫、螺壳岩的摇摇欲坠、悬空栈道下的碧海蓝天，让人明白了什么叫“世界良港”。而霞浦，则是这段行程最温柔的收尾：东安岛的“海上浮城”如千座木屋漂浮海面，海带与海参的网箱在阳光下闪烁；半月里的古寨门推开，三百年的榕树荫蔽着畲族老人梳着凤凰髻，龙溪宫里妈祖静默，这是全国唯一供奉妈祖的畲族村庙，诉说着山里人也曾出海的故事。

遗憾吗？当然。但闽东的山海本就如此，它从不在一次行程中展露全部。留给下次的，正好是霞浦以北那些未竟的滩涂与岛屿。而我们已经带走的，是风车、石厝、渔排、寨门共同编织的“山海经”，足够回味了。

行程：北京-福州市-平潭县-宁德市-霞浦县-福州市-北京

有2件事感触很深。

在霞浦，夜里去了县医院。那是一家新落成的医院，霞浦县总医院，大楼有二十来层，在夜里格外醒目。抬头看见楼体上刻着一行字：“福建省医联体医院”。就这一行字，忽然让人有些感慨。所谓“医联体”，其实就是省级的医疗资源，开始真正往基层走了。不是写在文件里，不是挂在口头上，而是就这样落成了一座楼，配备好了设备，让一个县级的医院，也能有这样的规模和气派。夜里去急诊，灯光通明，设施完备，整个流程也很顺畅。说实话，一个县级医院能做到这样，是我没想到的。它让人看见的不只是一座新楼，而是一些更实在的东西——国民的医疗保障，这些年，是真的在一步步落到实处的。

在火车上，因为是改签，铺位不在一起，表妹生病，我们想换个铺位方便照顾。列车员特别负责的帮着协调，最后给换到了一起。快到北京时，想约个轮椅，列车员告诉我们：“你打12306，特殊旅客服务约”，打了12306，一开始说约晚了，让我们找列车长。列车长直接联系了丰台站，没过多久，车站就来电话，说轮椅已经安排好了。这让我忽然意识到，现在的铁路服务，已经不只是靠人跑腿了。一个电话，轮椅就能安排好。

后来家里叫了120，我们又打给北京丰台站取消轮椅。按说这事就完了，可过了一会儿，丰台站又特意打来电话，问救护车落实了没有，同时给一个电话号码，说如果落实了，等救护车到了车站，打这个电话，工作人员会直接引导它开到站台里面。这一遍遍的跟进，让人真切感觉到，这些贴心的服务不是挂在嘴上，而是一环一环扣紧了的，并且正在变成一种规范，一项项落到实处。