2025年6月18日，‍北欧四国+双峡湾9日11晚游，‍（5）‍挪威卑尔根

崔萍萍

从瑞典斯德哥尔摩王宫和老城出来，来到【瓦萨博物馆】。

瑞典【瓦萨博物馆】是世界上保存最完好的17世纪战舰“瓦萨号”的专属博物馆。

走进博物馆，近距离仰视巨舰：在6层楼高的空间里，观察这艘69米长、近1200吨的宏伟战舰。

博物馆里高达99%为原件的瓦萨号。

1625年，由瑞典国王古斯塔夫二世下令建造。设计为单层炮舰，后为对付丹麦仓促改为双层炮舰。它拥有64门重型加农炮，船体装饰着数百尊精美彩绘雕塑，是当时的“无敌战舰”。

1628年8月10日在斯德哥尔摩港首航，驶出仅1300米，一阵强风就让船侧倾，海水从开着的炮门涌入，几分钟内沉入32米海底，约30人遇难。

瓦萨号沉没333年后，1959年启动打捞。

1961年被完整打捞出水。

由于波罗的海低温、低盐的环境，船体免于被船蛆破坏，得以惊人地保存下来。经过数十年的修复和保护，专门为其建造的瓦萨博物馆于1990年正式开放。

瓦萨博物馆是全球保存最完好的17世纪战舰遗址，馆内还展出船上文物、船员生活用品与打捞考古资料，是瑞典极具代表性的历史景点。

瓦萨博物馆不仅是一个沉船展览，更是一座凝固了时间的宝库，讲述了17世纪瑞典的辉煌野心与悲剧。

沿途街景。

入住的酒店。

6月22日

这是在斯德哥尔摩的酒店。

今天我们要离开这里，乘飞机前往挪威卑尔根。

清晨，酒店外兜兜转转。

北欧靠近北极大部分地区几乎有半年的时间见不到阳光。

恰逢这几天是北欧夏天最盛大的节日：仲夏节，这几天是太阳日照时间最长的时候。

清晨5:00的太阳，影子这么长。

在机场值机。

我们乘坐8:55的航班飞往挪威卑尔根。

飞机飞行1小时20分钟到达卑尔根。

卑尔根是挪威的第二大城市。

由于受到北大西洋暖流的影响，卑尔根气候温和，是挪威最多雨的城市之一，被称为“欧洲的西雅图”。

在这家餐馆用的午餐。

来到卑尔根一定要去著名景点弗洛伊恩山，乘坐有百年历史的弗洛伊恩山索道缆车🚡上山，索道缆车连接着卑尔根市中心。

这条缆车是卑尔根的百年传奇，1914年动工，1918年正式运营，是挪威最早的索道之一。为了安全稳定攀爬陡峭山坡，采用齿轨缆车技术。

索道长达850米，单程耗时5~8分钟，山顶和山下起点海拔相差300米。

搭乘缆车缓缓上行，抵达视野开阔的山巅。站在观景台上，远眺被群山与峡湾环绕的卑尔根尽收眼底。

错落的彩色木屋，蜿蜒的海岸线，连绵的山峦交织成一幅温柔画卷，风里都是北欧独有的清新与辽阔，登高所见皆是治愈。

人与山羊亲密相处。

哈哈，表情憨萌、面恶心善，挪威的守护精灵—山妖：特洛尔（Troll ）藏在卑尔根的每个角落。

随处可见的大眼睛、大鼻子、大耳朵精灵，是挪威标志性的山妖Troll。传说里守护森林与峡湾的小精灵，在当地象征着好运与守护。

外形憨拙可爱，也是北欧童话世界里的可爱主角。

缆车顶部和四周采用全景玻璃设计，提供360°观景视野，以缆车为梯，遇见卑尔根的浪漫全景。

缆车不仅是卑尔根的交通工具，更成了城市的灵魂地标。

从弗洛伊恩山下来，前往卑尔根鱼市。

卑尔根鱼市历史悠久，始于13世纪（1200年代）。

北欧最有名的露天鱼市之一。

是中世纪至今的地标海鲜市场。

卑尔根的历史可追溯至1070年，由国王奥拉夫三世建立。

在中世纪，它曾是挪威的首都，直到1299年，卑尔根的兴起与渔业贸易密不可分。

13世纪末期，它成为德国汉萨同盟最重要的海外联络城市之一，德国商人垄断了这里利润丰厚的干鳕鱼贸易长达数百年。

这段历史在城市的建筑和文化中留下了深刻的烙印。

布吕根（Bryggen）：

这是卑尔根最古老、最核心的码头区，那一排排色彩缤纷的尖顶木屋是城市的象征。这里曾是汉萨同盟商人的贸易站，如今已被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

布里根（Bryggen）在挪威语中意为“码头”。不仅是一个百年码头，更是卑尔根乃至挪威最著名的城市名片。它既是鲜活的历史遗迹，也是充满活力的城市空间。

码头最引人注目的是那一排排色彩鲜艳、屋顶陡峭的尖顶木屋。这些建筑多为18世纪按中世纪样式重建，拥有狭长的窗户和木条拼成的山墙。由于木制建筑易受火灾侵袭（最近一次在1955年），现存约62幢建筑是反复重建和保护的结果。

如今的布里根不仅是游客打卡拍照的热门景点，内部也充满了生机。古老的建筑被改造成了艺术家工作室、手工艺品店、博物馆、餐厅和咖啡馆。漫步于其间的狭窄木制巷道，仿佛穿越回中世纪。

布里根码头就是一座活着的博物馆，它用独特的建筑语言，向每一位到访者讲述着卑尔根作为北欧海上贸易重镇的百年故事。

仍在这家餐馆用晚餐。

来到四星级酒店。

北欧人高马大，酒店的床又长又窄。

明天离开卑尔根前往哈当厄尔峡湾。