焦虑的滇西

ZK林

　　远足千里，在七彩云南游览，一边沉醉着高原特有的美，一边又在不同海拔高度感受不一样的昼夜温差；既饱览云之南的奇山秀水，又因滇西的铁路交通略显不便而深感焦虑。

　　焦虑一定是老年游客特有的。但事后回顾实际过程，却觉得实在怨不得人家‘’滇西‘’。

　　云南旅游，女儿带着爸妈远足。落地昆明之后去过了大理，去过了丽江，一路吃喝住行都由80后女儿全程掌舵，轻松怡然一路惬意。然而，80后急着回去上班，就在丽江把我们两个老的丢给了腾冲－芒市－瑞丽七日游的旅行团。说句没出息的话，没了80后的依靠，我们嘴上不说，心里却不知不觉地开启了老年式的焦虑模式。

　　滇西的七日，虽说跟团游，但按合同的约定，接团点却在腾冲。因此我们两个年龄在75级别的50后，必须自行从丽江折腾去到腾冲，然后到那个陌生城市的一角由旅行社的司导接我们到酒店。

　　丽江和腾冲之间隔着地形复杂的横断山脉，铁路只能到达保山。我们必须在25分钟的时间里完成动车和公路大巴的切换。否则，要末等待两个小时的下一趟，要末在保山市住上一夜。25分钟的衔接顺与不顺，会影响我们与旅行团的初次对接，本来滇西的七日游掐头去尾实打实的只是五日游，万一‘’踏了空‘’，便打折成了四日游。老胳膊老腿焦虑的是，必须在25分钟里顺利地下火车、出站、找到保山市的客运站、顺利地买到车票，然后登上去腾冲的公交大巴。

　　当然，能否顺利换乘的前题是列车不能误点。根据我们以往的经验，列车晚点因素很多，尽管丽江到保山的距离350公里，属短途的城际列车，误点的概率可能会很小，但天有不测风云，‘‘万一’’的概率不可能一点没有。

　　也许你会问，既然如此，出行时间为什么安排如此紧凑？这自然是我家的80后，盘腿坐在丽江下榻的酒店里，通过网络情报的剌探、收集与分析，经过周密的‘’功略‘’盘算，再根据不需要老爸老妈起早贪黑以及路途耗费时间最短的80式逻辑思维选择的。如此一来，冲刺式的25分钟换乘，想想就会让我们两个50后陷入深深的焦虑。

　　80后与50后由于两代人成长于不同水平的科技环境，80后的时代是深化改革开放和互联网兴起的时代。他们有开放、高效、创新的思维，善于用新技能解决日常问题；50后成长于物质相对匮乏的年代，虽说我们早已把实干、务实、脚踏实地的习惯刻进了骨髓，但总是担心‘‘万一’’的我们，必定会对这25分钟的衔接带有焦虑！

　　但实践过程却是出乎意料地顺利，既没遇到列车误点，也没像刘姥姥进大观园分不清东南西北。回过来想一想，竟然感觉十分可笑，坐在飞驶列车上的一路焦虑，臆想中的‘‘万一’’却从未发生。当一路匀速驰骋150公里，来到了腾冲市内预定地点，与旅行团的司导完成了对接。焦虑便瞬间烟消云散。似乎应验了那句成语：‘’天下本无事，庸人自忧之‘’。

　　入住酒店后才知道，女儿给我们报的这个旅行团其实只是两个人的小团，虽是旅行淡季，估计价格不菲。接下来的那些天，司导员开车依照合同约定的行程，拉着我们在滇西的腾冲、芒市、瑞丽游览。但总觉得与包车旅游别无二致。或许是所谓的旅行管家有过交待，要特别注意两位老年游客的人身安全，于是这位善良，表达有点木纳的女司导便与我们形影相随，寸步不离，‘‘别慌‘’，‘’慢慢的’’成了她与我们说的最多的语言。

　　说不清是受边城独特景色的感染，还是被滇西历史节点上发生的故事所吸引，每到一处，除饱览风光秀色之外，便在不知不觉中沉浸在百多年间。坐在只有我们两个老年游客的车上，多么希望那位总怕我们摔死的司导员，多多地给我们讲讲滇西边城逝去的岁月，讲那抗日烽火连天的狼烟。

　　时隔两个多月，那位女司导的音容笑貌已渐渐淡去，但她那股时刻紧随的韧劲却深深地印在脑中。没有口若悬河的讲解，没有假心假意的圆滑，却有对老年游客人身安全，那种近乎执着的担忧，这算不算滇西旅游中的焦虑？

谁知道呢？