<p class="ql-block">昵称：女兵讲历史/王民立</p><p class="ql-block">美篇号：16517604</p><p class="ql-block">图片：唐新华提供</p><p class="ql-block">音乐：军魂永驻</p> <p class="ql-block">昨晚，铁十师47团7连战友唐新华给我发来了四张照片，说：</p><p class="ql-block">民立，我在云南永仁烈士陵园，看到了铁七师修建成昆铁路时牺牲的一百多位烈士名单，拍了几张照片，也许可供你参考！</p><p class="ql-block">唐新华老兵是最后为我大哥遗体站岗的人，我有文章专门介绍了唐新华老兵的回忆。我们没有见过面，他现常住永仁。战友们都知道我一直在研究铁道兵历史，所以都主动为我提供书籍和照片。在此表示感谢！</p> <p class="ql-block">1966年11月，铁七师率四个团（三十二团已于1966年3月进驻）庆新段，承建成昆铁路庆（门口）新（江）段。该段正线长34.79公里，隧道和桥梁占比例高达75.3%，于金沙江畔，九级地震区，地势险恶，有“地质博物馆”和“不能修路的禁区”之称。师机关驻永仁县城关。</p> <p class="ql-block">铁七师在庆新段牺牲的烈士主要安葬在永仁县烈士陵园。</p> <p class="ql-block">碑上第一个名字：共产党员副部队长李永增，时任铁七师副师长。</p><p class="ql-block">第五个名字：共产党员副参谋长车明路，时任铁七师副参谋长。</p><p class="ql-block">1967年12月11日夜间，李永增副师长和车明路副参谋长，连日工作已经非常疲劳，又奉命于云南永仁县连夜赴禄丰县大德执行紧急军事任务，途中因车祸不幸光荣殉职。</p><p class="ql-block">李永增副师长时年40岁，车明路副参谋长<span style="font-size:18px;">时年39岁，他们都非常年轻，都是优秀的指挥员，他们的牺牲不仅仅是他们家庭的伤痛，也是部队建设的重大损失。</span></p><p class="ql-block">车明路副参谋长在1966年之前是31团团长。李永增副师长牺牲后，部队干部战士都传说他是李向阳原型。总之，他们在部队干部战士中口碑都很好，一个39岁的师副参谋长，一个40岁的副师长，都是很年富力强的干部，从他们牺牲之后，铁七师再也没有出现那么年轻的同级别干部了。可惜了。</p> <p class="ql-block">以上141名同志，其中民工有14人。</p><p class="ql-block">从师长到战士，从军人到民工，每一个名字背后都是一段青春、一份忠诚、一次奉献。</p><p class="ql-block">34.79公里的庆新段，牺牲141人，平均每公里牺牲4人，这个数据高于我曾经统计过的成昆铁路平均每公里牺牲2.7人的比例。可见当时金沙江段工程的艰难。</p> <p class="ql-block">1968年，铁七师主要担负成昆线庆新段施工和密空段收尾任务。</p><p class="ql-block">1969年5月8日，铁七师奉铁道兵转军委命令，部队由成昆线往襄渝线转移。</p><p class="ql-block">在部队陆续转移期间，将庆新段沿途各个团的墓地，集中归葬到了永仁县。1969年9月立碑。</p><p class="ql-block">那是一段难忘的历史，革命烈士永垂不朽！</p>