我的首马与2026瑞马十年之约

云端尔玛🐂

　　瑞丽，很多人说它是祖国边境上最西南的城市，也有人称之为边陲之城。的确，从地理位置上看，它位于祖国大陆的最西南端。这里也是我1993年至2011年生活过18年的地方，我亲眼见证了它从最早的两条半街道，慢慢发展成如今初具规模的小城；见证了原本分隔的瑞丽市区与姐告开发区，逐渐融合成一座紧密相连的城市。

瑞丽是一座边陲之城，更是一处格外美丽的亚热带之地。一想到瑞丽，人们就会自然而然地想起那首歌——《有一个美丽的地方》。歌声响起，眼前便浮现出亚热带雨林、苍劲的龙树与宽广的稻田，浮现出傣家竹楼与绿意盎然的凤尾竹；孔雀停歇在龙树上，在凤尾竹间轻盈穿梭。

　　瑞丽也是我的第二故乡，一直在发展变化，转眼我已离开这座城市十五年。十五年间，瑞丽发生了翻天覆地的变化，再次踏入这里，竟有置身大城市的感觉：高楼林立，街道宽敞；公园内绿树成荫，湖水碧波荡漾。

“自从离开以后，从此就断了温柔”，这句歌词，总能让我想起瑞丽。我2011年离开后，便很少再回到这里，对它近十年的变化也渐渐变得生疏。走在新建的街道上，顿有失去方向之感。我热爱跑步，便把跑步当作了解外面世界的窗口，也当作重新了解第二故乡的窗口。

　　时光荏苒，岁月如梭，离开瑞丽十五载，中缅瑞丽—木姐国际马拉松也已举办了十届。离开的这十年，瑞丽从未停下发展的脚步，而我，便是通过中缅瑞丽—木姐国际马拉松（后文简称“瑞马”），触摸着这座城市十年间的变迁。此前我曾借瑞马写过瑞丽，这次，我想再通过瑞马，聊聊它的赛道特色，也说说我首个全马的感受。

瑞马举办了十届，我参与了其中四届，每一届的感受都既相似又不同。相同的还是这座城市，不同的是这座城市日新月异、不断变迁的模样。

　　瑞丽在变，瑞马也在变。十年间，赛事起终点从瑞丽江广场，换到瑞丽古城，再到如今的弄莫湖公园，每一场瑞马，都能让人从不同视角欣赏瑞丽的各个角落。瑞丽江广场是瑞丽最早的江边广场，场地开阔明亮，江水清澈、碧波荡漾；每逢江边凤凰花开，火红的花朵簇满枝头，热烈又绚烂，满树红花映红了广场边的整个瑞丽江畔。花是红色，水也是红色。

2024年瑞马的起点设在瑞丽古城。起初我以为是老城旧址，其实并非如此。瑞丽最古老的古城在勐卯小学后方，当地人都叫它“老城子”，这是瑞丽最具历史的古城，如今城门和部分城墙仍保存完好，是一处极具研究价值的地方。据资料记载，这里是瑞丽古称“勐卯”的核心区域，又称“平麓城”，该城始建于明万历二十四年，曾是当地政治、经济与文化中心，文脉可追溯至三千多年前。“勐卯”在傣语中是“雾蒙蒙之地”的意思，译成汉语，便是“瑞丽”。而作为瑞马起终点的这座古城，是现代化新建项目，建筑融入了浓郁的傣族风格，是集旅游商贸、居住于一体的文化旅游街区。

　　另据傣文史籍《嘿勐沽勐》记载，公元前364年，傣族先民在瑞丽建立勐卯果占壁王国（又称“勐卯弄”，即大勐卯），城址位于弄岛雷允。明万历二十四年（1596年），云南巡抚陈用宾督造平麓城，作为“八关一城”防御体系的核心，夯土为城、砖石包砌，扼守中缅边境，防范缅甸东吁王朝入侵。明万历三十二年（1603年）设勐卯安抚司，此后300余年，这里一直是勐卯衎氏土司司署驻地。

2025年和2026年，赛事起终点设在弄莫湖公园。这是近些年随着城市发展建成的新型城市公园，集休闲、健身、观景于一体。园区面积较大，环湖一圈约3公里。公园环境十分优美，水面开阔，绿树成荫。夕阳西下时，这里是观赏落日的绝佳地点，夕阳与湖面倒影相映成趣；每逢候鸟迁徙，水面上还有成群候鸟嬉戏游玩。跑马的同时，尽可欣赏弄莫湖的风光，尤其是湖边极具傣族特色的建筑，形似寨内的奘房，整栋建筑为银白色，远观近看都是一道独特的风景。

　　姐告国门，是每一届马拉松的必经之地。十届赛事中，有几届赛道从姐告国门出境，在缅甸木姐奔跑5至10公里后，再从中缅街入境；也有几届因境外情况变化，半马与全马选手抵达姐告国门处的中缅81号界桩，绕界桩后折返，再返回瑞丽主城区。

每一届瑞马赛道还有一个共同特点——都要经过姐告大桥。早年桥的两端都是农田，瑞丽市区到姐告大桥最近的路都有5公里的距离，中间还有大片农田；如今，姐告大桥早已成为“城中大桥”，桥的两端高楼林立，整洁宽阔的主大街笔直延伸，与大桥一起，成为瑞丽的城市中心主干道。姐告大桥全长约600米，由老桥与新建复桥组合而成：老桥初建于1992年，2004年新建复桥，与老桥合并为双向4车道通行。最早的老桥曾是单向通行的木板桥，如今早已拆除不见踪影，唯有最古老的桥墩，依旧屹立在姐告大桥上游的瑞丽江中，诉说着曾经的那段历史。以前，曾听当地百姓讲过，最早的姐告大桥，虽是单向通行的木板桥，看似简陋，但整座桥除了桥墩以外，其余全是用缅甸柚木搭建而成。柚木是缅甸的国树，在全世界都是建造豪华游轮、房屋装修、家具制作的上等珍贵木材，有埋于地下千年不腐之说，并且越埋硬度越高。

　　瑞马十届，有几届赛事我未能参与，具体路线不甚了解。查阅相关信息得知，部分赛道会向瑞丽一寨两国景区方向延伸，在中途折返，最后回到出发点完赛。一寨两国是瑞丽知名景点，最特别的是一个寨子横跨中缅两国，居民跨境而居。景区内还有众多小乘佛教佛塔建筑，风格独具：部分佛塔塔身金黄，部分佛塔则以红砖本色为主体，质朴大气。缅甸蒲甘也有许多同款红砖佛塔，无需额外装饰，历经多年依旧彰显着庄严肃穆、原生质朴之美。

瑞马第九届与第十届赛道一致：从姐告国门折返后，过姐告大桥右转进入瑞丽大道，半马选手在瑞丽大道中途折返，全马选手则沿320国道前行至畹瑞大桥处折返，最终全、半马选手均回到起点完赛。全马赛道会经过独树成林景区，一棵大树自成一片森林，是很多游客来到瑞丽必打卡的景点，它紧邻320国道，交通十分便利。

　　时光飞逝，岁月如梭，屈指一算，中缅瑞丽—木姐国际马拉松已举办十届。此前我参加的都是半马，今年，我尝试挑战了全程马拉松。在这次参赛前，我的最长路跑距离是32公里，越野跑是35公里，跑半马对我来说比较轻松，除了第一次完赛后双腿略有酸胀，并无其他不适。作为大众跑者，放慢速度，2至3小时内都能顺利完赛，若是在瑞马的赛道上，还有机会刷新个人最好成绩。

云南虽是高原山区省份，但瑞丽是群山之中的一小块平原，道路地势平缓，起伏极小。除了去年和今年的全马赛道，在经过姐勒到畹瑞大桥之间有一段长缓坡外，半马赛道几乎全程没有坡度。加上瑞丽700多米的海拔，冬春季节20℃左右的舒适气温，这里堪称刷新PB的绝佳之地。在冬日依旧绿树成荫的城市里，伴着宜人的温度奔跑，无疑是一种享受，这可以算是独属于瑞马的天时、地利与人和。

　　赛道旁的啦啦队，是奔跑者最温暖的力量。瑞马的赛道上，呐喊声、锣鼓声此起彼伏，啦啦队员既有中国同胞，也有缅甸友人。若是会几句缅语，还能和他们互动击掌，为奔跑注入更多动力。各民族的啦啦队员身着绚丽服饰，手持中缅两国国旗，“加油”的呐喊声响彻赛道，即便跑到体力枯竭，也能被这股热情重新点燃斗志。

缅甸也是一个多民族国家，到了国门81号界桩处，各式少数民族服饰更是琳琅满目，将界桩周围围得水泄不通。一眼望去，五彩斑斓的服饰让人目不暇接，加油声覆盖了国门段的整条赛道。早年跨国赛道便是从这里进入缅甸，啦啦队的队伍一直从界桩处排到木姐市区。我参加的几届半马中，有一届就从姐告国门跑进缅甸，赛道在木姐境内足足有5公里。这5公里，能真切感受异域风情：缅甸的安保人员扛着各类装备为中缅瑞丽—木姐国际马拉松护航，奔跑的同时还可随意与其拍照合影，一场马拉松，宛如一次安保完善的跨国旅行。

　　很多人说，全马最难的是35公里之后，这也是专业跑者口中的“撞墙期”——体力与能量消耗殆尽，每一步坚持都全靠意志。理论听过很多，唯有亲身经历，才懂其中的滋味。2026瑞马，是我的首马。赛前我也做了相应准备，增加了月跑量，也多次参与30公里以上的路跑训练，首马力求以舒适的状态完成比赛。

具体感受如何？前半程和跑半马一样轻松，30公里后只感觉双腿略微沉重；35公里后双腿开始酸痛；37公里后，酸胀感褪去，大腿肌肉的疼痛感愈发明显，紧接着小腿也开始疼痛。感觉走也不是、跑也不是，走感觉迈不开腿，跑反倒稍感轻松，索性不追速度，无论快慢，坚持慢慢跑下去。除了腿部疼痛，耐力还算良好，呼吸始终平稳，身体和精神也没有明显的疲惫感，双脚依旧有力向前迈出。

　　除了身体的感受，对跑鞋的感知也格外清晰。长时间运动脚部会充血胀大，鞋子会有紧绷之感，快到30公里时，我还重新系了鞋带，调节了松紧，让脚部更舒适。更直观的感受是鞋底的变化：经过反复踩踏，30公里后、尤其是35公里之后，能明显感觉到鞋底变硬，回弹力大幅下降，每一步踏出去，都像赤足直接踩在坚硬的水泥地面之上，完全感受不到鞋的缓冲与回弹，鞋底也似乎变成了铁板。

全马有全马的配速，半马有半马的节奏，最关键的是找准自己的节奏。若说体感变化，半马可能每5公里才会有明显感受；而全马，30公里开始有反应，35公里之后，每一公里的感受都在变化。以肌肉疼痛为参照，这次瑞马，我的腿部肌肉从32公里开始微痛，35公里痛感逐渐明显，37公里后痛感特别明显。最后的5公里，看着距离很短，跑起来却倍感漫长，每一步脚与地之间接触都有“脚踏实地”之感。腿跑着痛，走着更痛。

若要分享经验，我想说：一定要积累跑量。在跑量充足的前提下，多跑几次半马、长距离拉练或全马，肌肉是有记忆的，适应了长距离奔跑后，在自己跑过的最长距离之内参赛，下肢肌肉的不适感会明显减轻。甚至可以有效避免肌肉抽筋现象的发生，让奔驰更显轻松。

人们常说“菜就要多练”，跑马拉松亦是如此。平日不勤加训练，无论以什么配速参赛，过程都不会轻松。要想在比赛中跑得舒适，平日里的训练与积累，必不可少。