霍尔木兹海峡

上善若水（郭馥嘉）

霍尔木兹海峡（英语：Strait of Hormuz）是波斯湾通往印度洋的唯一海道。该海峡东西长150千米，南北宽64-97千米，最窄处仅48.3千米，它连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，并进一步通往印度洋。该海峡北临伊朗，南接阿曼，东界在伊朗的格什姆岛西缘和阿曼的沙姆之间，南岸阿拉伯半岛的哈伊马角突入海峡中，致使该海峡成为一个巨型的“人”字。 [18] [19]该海峡属热带沙漠气候，终年炎热，降水稀少。海域及海底地形复杂，岛屿、暗礁和浅滩众多；平均水深70米，呈西北向东南逐渐加深。其北岸为伊朗沿海平原，西段曲折，东段平直，多珊瑚礁、沙滩；南岸属阿曼山区，多半岛及险峻峡湾。海峡内热带海洋生物种类繁多。岛屿被边缘珊瑚礁所包围，岩石海岸潮下带有成片的动物栖息地。该海峡上有中东地区唯一的伊朗格什姆岛地质公园和哈拉红树林保护区。 [24] [137]该海峡自古就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽，16世纪初葡萄牙帝国开始入侵该地区，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。2024年经过该海峡运送的油品数量日均约2000万桶，约占全球日消费的20%，同年约20%的液化天然气贸易量也经此运输。因此它被誉为西方的“海上生命线”和“世界油阀”。该海峡是伊朗和其他海湾产油国沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋出口原油的通道之一。 [1] [18] [138-140]2026年2月28日晚，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡； [150]当地时间3月1日，一艘试图通过霍尔木兹海峡的油轮被击中，并开始沉没。 [153] 全球海上十四大咽喉要道共16个 霍尔木兹海峡霍尔木兹海峡（英语：Strait of Hormuz）是波斯湾通往印度洋的唯一海道。该海峡东西长150千米，南北宽64-97千米，最窄处仅48.3千米，它连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，并进一步通往印度洋。该海峡北临伊朗，南接阿曼，东界在伊朗的格什姆岛西缘和阿曼的沙姆之间，南岸阿拉伯半岛的哈伊马角突入海峡中，致使该海峡成为一个巨型的“人”字。该海峡属热带沙漠气候，终年炎热，降水稀少。海域及海底地形复杂，岛屿、暗礁和浅滩众多；平均水深70米，呈西北向东南逐渐加深。其北岸为伊朗沿海平原，西段曲折，东段平直，多珊瑚礁、沙滩；南岸属阿曼山区，多半岛及险峻峡湾。海峡内热带海洋生物种类繁多。岛屿被边缘珊瑚礁所包围，岩石海岸潮下带有成片的动物栖息地。该海峡上有中东地区唯一的伊朗格什姆岛地质公园和哈拉红树林保护区。该海峡自古就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽，16世纪初葡萄牙帝国开始入侵该地区，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。2024年经过该海峡运送的油品数量日均约2000万桶，约占全球日消费的20%，同年约20%的液化天然气贸易量也经此运输。因此它被誉为西方的“海上生命线”和“世界油阀”。该海峡是伊朗和其他海湾产油国沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋出口原油的通道之一。2026年2月28日晚，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡；当地时间3月1日，一艘试图通过霍尔木兹海峡的油轮被击中，并开始沉没。 苏伊士运河苏伊士运河（Suez Canal），又译苏彝士运河，是亚洲与非洲间的分界线，是全球少数具备大型商船通行能力的无船闸运河。其位于埃及东北部，北起地中海塞得港，向南流经提姆萨赫湖和苦湖，至陶菲克港入红海，全长193公里，连接地中海与红海，进而贯通大西洋与印度洋。该运河是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，被誉为“东西方海运捷径”和“世界航海咽喉要道”。苏伊士运河属亚热带地中海气候，夏季炎热干燥、冬季温和多雨。苏伊士运河24%是利用曼宰莱湖等作为航道，其余是开挖陆地而成。基本上是单行航道，只在巴拉、卡布里特和大苦湖中有3处航道加宽段为往返双行航道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。地峡是由海洋沉积物、粗沙和在早先降雨时期积存的砂砾、尼罗河的冲积土和风吹来的沙等构成的。苏伊士运河开凿历史可追溯至古埃及第12王朝。19世纪，开始研究直接连通地中海和红海的运河方案。1856年，苏伊士运河公司取得运河建成后使用99年的权利。1882年后由英国控制。1956年埃及政府将运河收归国有。1967年，由于中东战争，被关闭。1975年运河重开，此后埃及对运河进行了扩建。2021年有20694艘船只通过苏伊士运河，通行费收入达63亿美元。2024—2025财年，苏伊士运河过河船只数量同比下降约51%，运河收入缩水近62%。作为世界上最重要、最繁忙的贸易运输航线之一，苏伊士运河长期以来被视为世界贸易的战略纽带。巴拿马运河巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲巴拿马共和国的中部，纵贯巴拿马地峡，呈现东南到西北的走向。是一条船闸式运河。