一次难忘的旅行——成都行

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小外甥在成都求学、工作、购房。2025年下半年房屋装修完工入住，今年春节邀请姨姨们上成都游玩。

2026年2月21日—27日，外加2月28—3月1日。这是一场说走就走的旅行，也是一次主动选择“春运”的体验。这趟旅行，起点是心血来潮，沿途是人间烟火，终局是意志考验。

2026年2月21日 出发在路上

我和先生与三妹及妹夫来了个说就走，坐高铁G237从杭州东到成都东。妹妹及妹夫在我的忽悠下居然也一起坐了高铁，因为这之前打飞的出行的他们难以想象坐9小时余的高铁滋味。一路看景、闲聊，排解了他俩的忧愁。19点35分顺利到达成都东，小外甥已在车站出口等候。

2026年2月22日 今日休息

今天的主题是在外甥家休息，喝茶、聊天、吃饭。小妹年前已到，今日掌勺为我们接风——猪蹄、鲍鱼、梭子蟹，清蒸白条、炒三鲜，力笋烧肉香喷喷，野菜苗儿绿油油，脆皮鸽子黄灿灿，冬笋咸菜味道鲜，排骨菌菇慢火炖，苹果黄瓜胃口开……地道的浙江菜，不带一丝川味，让外甥有了一种回家的感觉。

2026年2月23日

在外甥的安排下，开启我们第一站的游玩——杜甫草堂、宽窄巷、东郊记忆

草堂位于成都浣花溪畔，竹林掩映，溪水潺潺。一千多年前，唐代大诗人杜甫曾在此居住近四年，写下两百余首诗篇。那些课本里的句子，如《茅屋为秋风所破歌》，曾是我们年少时背诵的篇章，如今站在茅屋前，不但感觉诗句有了温度，连门口杜甫的石像也有了灵魂。

正走着，遇见一位小男孩在讲解。了解后，原来是这里的志愿者讲解员，正读初二，寒假期间免费在景点为大家讲解。他声音清亮，带着少年特有的认真，为我们讲述《茅屋为秋风所破歌》的由来与深意。我们跟在他身后，听他讲杜甫如何在风雨飘摇中写下“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”，那一刻，历史与现实仿佛重叠。

可惜时间有限，我们没能听完他的全程讲解，便与他告别。后来的路程，我们也是走走停停，看看诗碑，摸摸古木，任思绪在诗圣的旧居里慢慢游荡。

中午外甥带我们去吃了一顿至今念念不忘的斑鱼火锅，二条加起来9斤重的斑鱼，用鱼杂打入锅底，鱼肉切成薄如蝉翼的鱼片，装了n盘，总以为鱼片差不多完了，结果服务员还是源源不断的送到餐桌旁。鱼片鲜嫩，汤底醇厚，加上时令蔬菜，六个人吃的心满意足，最后结账才五百余。

我们从斑鱼火锅的满足中走出，钻进了宽窄巷的人潮里。宽窄巷位于成都市青阳区，由宽巷子、窄巷子和井巷子三条老式街道及其之间的四合院群落组成。以旧带新的巷子，集聚了闲生活、慢生活、新生活为一体的休闲场所。

店面一家挨着一家。有的墙面上挂满红彤彤的辣椒，火辣辣地招摇；店里堆着看一眼就觉得辣的干辣椒，还有那些“想想辣、看看辣、尝尝更辣”的小吃。当然，也少不了旅游景点标配的糕点、玩具和小饰品。

服务员在门口招揽生意，有穿变脸戏服的表演者站在店门口；有拿着类似快板但比快板长一倍的道具，噼里啪啦地吆喝请你进去喝茶看戏；有拿着糕点客气地让你品尝…… 我们混在人潮的流动中，拥挤的场面还是让人有点想逃离的感觉。

正月初七，年味还未散，喝茶的、听戏的、看变脸的、吃小吃的，各得其乐。这里有比比皆是的“掏耳”摊位，价格从20到60不等。男女老少往竹椅上一靠或一躺，闭着眼，任师傅拿着各种小工具在耳朵里掏掏刮刮，一脸享受。我看见一个十来岁的男孩，也那样闭着眼睛躺着——那一刻，真替小男孩捏把汗，我想的是万一传染个疾病怎么办？还想着如果躺着的是我外孙，我肯定立马把他拎起来。

从宽窄巷出来，我们又去了新型打卡地——东郊记忆。这里是年轻人的世界，旧厂房里塞满了新潮的店铺，吃喝购物一应俱全。只是逛了一圈发现，除了建筑长得不一样，所售的物品和全国各地的网红打卡地，也差不多雷同。

2026年2月24日 游览都江堰

今日舒适睡懒觉，10点半出发去都江堰，从酒店到景点约1小时车程，中饭自带压缩饼干和水果等充饥。有着二千多年的都江堰，是天府之源，它让洪水变的温柔，让旱地成为粮仓。今天游览人员也是不少，我们一行来到了都江堰的核心区域——分江亭。在这里可以俯瞰将岷江一分为二的鱼嘴；可以看到飞沙堰的泄洪道和宝瓶口的引水咽喉。站在都江堰，最深的震撼并非来自工程是否宏伟，而是被时间证实的水利奇迹，因为二千多年来它一直默默地工作着，从未停息。这是古人用智慧和信仰驯服了奔腾的岷江水，它更诠释了何为“功在当代，利在千秋”的真正含义。与现在某些豆腐渣工程相比，不仅是技术上的差别，更是价值观和敬畏心的差距，值得后人深思。

分江亭旁是横跨岷江的安澜索桥，也叫夫妻桥。桥的两边挂满了红绸球，一派喜气。此桥不仅是交通要道，也是中华文明智慧的象征，更传诵着一个夫妻修桥的爱情故事。希望走过的人都沾沾福气，祝福他们，爱情坚贞，婚姻美满，一生幸福。

下午四点半左右，我们回到酒店附近。外甥特意带我们来尝一顿野菜豆火锅。锅里鸡块与排骨及豆打底，浓香慢慢溢出。野菜品种稀罕——有黑枸杞苗、藏红花苗，还有好些叫不出名字的绿叶，形态各异，翠色欲滴。最有趣的是火锅旁围着的野菜饼——只见服务员将装在瓶子里的翠绿色面糊倒在围炉边，瞬间一个个翠绿色小饼围成一圈。待到饼子两面发黄时，咬一口，外脆里糯，野菜的清香瞬间在口中弥漫开来，很快就被大家分食一空。又是充满地方风味的一餐，只是我们不放辣。感谢外甥这份用心安排！

2026年2月25日 游览乐山大佛

今日9点30分从酒店出发到乐山大佛，车程约2小时余。在离大佛景点约20公里处吃乐山有名的“翘脚牛肉”火锅。因我们都是高血脂老人，所以要求店老板把火锅内的牛杂改为牛肉。牛肉自带的鲜美且量足，真正的价廉物美，据说“跷脚牛肉”名称的由来，也是因为它的鲜美使人一边吃一遍翘起了脚而得名。正如妹夫说：“吃了此牛肉，脚痛已全无。”

饭后去景点。因早上没约到游船票，只好改坐观光车，每人十五元。又花一百元请了位导游，配耳机，边走边听她讲沿途的风景和历史。

导游一路讲到山顶的大佛头部，使命完成，与我们告别。接下来我们跟随熙熙攘攘的人流，听从工作人员指挥，分批缓慢放行下山。

从头部沿着弯弯曲曲山路下到佛脚，走走停停将近两个小时。近距离仰视乐山大佛，才真正感受到它的震撼。虽然大佛被岁月和风雨侵蚀，使它全身斑驳，但丝毫不减它的雄伟与壮观。它就那样端坐了一千多年，看江水东流，看人来人往。

2026年2月26日 游览三星堆

早上10点30分从酒店准时出发，驱车前往心念已久的三星堆。大约12点，我们抵达了景点附近，直奔当地朋友力荐的正一涵•金丝面。

看似普通的金丝面，果然名不虚传。面条细如发丝，入口爽滑劲道，配上那碗鲜掉眉毛的香菇汤料，大家无不赞不绝口。除了主食，我们还点了一桌子小点心：软糯的糯米糍、皮薄馅大的饺子和馄饨、酥脆的千层饼，再来一碗温润的银耳枸杞羹。这么丰盛的一顿，算下来每人竟不足30元，真是价廉物美的典范。

吃饱喝足，我们正式开启了下午的重头戏——游览三星堆博物馆。

这片位于四川广汉三星堆镇鸭子河南岸、占地约12平方公里的遗址，充满了神秘的气息。展馆建筑，大气流畅，无违和感的颜色搭配很入我眼。馆内那些闻名世界的青铜器令人震撼：巨大的青铜神树、庄严的青铜大立人像，还有形态各异、大小不一的青铜人头像与面具，以及金器、玉器、陶瓷，它们虽不如后世器物那般精致，但那奇诡的造型和深邃的祭祀文化内涵，让人真切感受到了古蜀文明跨越数千年的厚重历史。

走出展馆，外部环境同样宜人。绿树、草地与盛开的鲜花相映成趣。尽管游人如织，但或许是受到这古老文明的肃穆感影响，整个园区保持着一种特有的安静与神秘，漫步其中，内心感到格外宁静。

结束了一下午的文化熏陶，傍晚17点左右，我们回到酒店附近，再次用一顿温暖的斑鱼火锅，为这一天也是这次旅行的最后一天画上圆满的句号。

2026年2月27日 -3月1日

归途漫漫

2月27日清晨6点，成都的天还未完全亮透，外甥开车到酒店来接，7点把我们送到成都东站。候车、检票、进站、上车，一切顺利得让人心安。谁知上车后，问题便接踵而来。

我们在携程网上加钱购得的成都东到杭州东的高铁G239车票，原本9小时的行程，只坐了第一程3小时到贵阳东。购票时所有的告知——先买票上车（短程票—付全款）；在我们上车后，携程继续在为我们抢票；如果抢票不成功，上车后可补票。结果“可补票”成了一句空话，因为上车后不久，列车员就告知：此列车已满员，估计今日无法在车上补票，因为仅我们这节车厢就有78人等待补票，全车更有500多人在候补。此话一出，全车厢要补票的乘客已无心在座位上了，大家相互讨论着接下去该怎么办？有的说，租一辆车直接开杭州，有的要改乘飞机，也有的要再回成都想其它办法，也有说我们就在车上不下车，看他们怎么办……

临近贵阳东时，我们购票的携程网传来消息：第二程贵阳东到杭州的车票无法购得，并迅速退还了我们付的款。接着列车员来车厢告知：“到贵阳东下车的旅客做好下车准备，列车即将到站。”虽然在三个小时的车程中，大家不断地找列车员、列车长，但因列车满员无法补票，最终我们只能被迫下车。

上午11点多，贵阳东的站台上，两个古稀老人面面相觑，不知接下去的路该如何走？因为近几天内，高铁、动车、绿皮车全部售罄，且我恐机，这是多年来的心结。不得已，我们做出了一个决定：乘坐长途汽车返程。

为了保证自己的安全，我俩选择了比携程网上更贵的贵阳金阳客运站，并在手机上下单购票。约一个小时后，我们从贵阳东来到了贵阳金阳客运站。检票、候车，在候车室的店内吃中饭。

购票时显示，开车时间是2月27日14点30分。14点开始检票上车，一切看似很规范。结果到了该开车时间，车子一直没动静，我俩多次询问开车时间，驾驶员就说再等等，不知是在等客人还是在等什么，没有人告知。看二个驾驶员也是谈笑风生，再看看车上其他乘客都是不急不躁，有的在看手机，有的在聊天，或者下车去抽个烟。看来，这样的等待，他们都是习以为常。

等到15点30分左右，有工作人员上来，清点了一下车上乘客，讲了注意事项，与驾驶员进行了交接。于是，在15点40分，汽车终于驶离贵阳金阳客运站，按路程与时速计算，预计28—30小时到达萧山。我们并未想到，这将是一次我俩乘坐长度汽车的漫长旅程——汽车行驶了整整40小时。若从27日早上6点离开成都算起，火车加汽车，我们在路上颠簸了近50个小时。与乘飞机回去的妹妹妹夫相比，我们多花了40多个小时在路上。

3月1日早上7点30分，当车轮终于停靠在高速萧山东时，40小时这个数字，成了我们至今人生乘坐长途汽车时间最长的纪录。

在八十年代，我们来回奔波于三亚——萧山。火车、汽车、轮船，路途上七、八天是最平常的事。但是，到了四十多年后的今天，路上五十小时的奔波，感觉已到了我们的极限。

一路上，凭我学医的知识，时刻谨记：定时搁脚、抖脚；车一停靠服务区，立刻下去活动筋骨；多喝水促进血液循环，防止久坐下肢血栓形成；在服务区挑选有营养的食物，尽力维持身体机能。

而旅程的另一面，是一场猝不及防的时光倒流。因为除了去服务区，司机还把我们带回到了八十年代——半夜三更停在荒凉的简易饭店，昏黄灯光下是令人担忧的卫生状况和并不便宜的饭菜；更有令人作呕的厕所；一路上的走走停停、上客下客，恍惚间，我真感觉像是回到了当年去三亚的那条老路上。不可思议，现代交通工具竟复刻出四十多年前的出行体验，荒诞又真实。

在车上的40小时，我们一路小心，除了最后几小时开始有些焦虑，身体并无多大不适。但家人们的担心远比我们自己更甚——一路上不断的询问、叮嘱，直到我们踏进家门，他们悬着的心才放下。

回顾这一路，有自己对健康的清醒守护，有对时光的恍惚追忆，更有家人隔空的温暖相伴。但这次难忘的旅行经历，必须铭记，为以后的出行敲响警钟。

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