<p class="ql-block"><b>模型版件：辛巴师傅3D打印件</b></p><p class="ql-block"><b>模型机型：Q-5C</b></p><p class="ql-block"><b>比例：1/48</b></p><p class="ql-block"><b>完成时间：202602</b></p> 强﹣5II强击机，按新的型号命名规则为强-5C强击机。强-5C飞机是在强﹣5A的7项改进之外，又按空军和三机部1980年2月14日联合提出的另外4项改进，以及1982年5月空军确定的引进MGN-80E全向雷达告警系统替换930告警器，对强﹣5飞机进行改进的改进型。 <h5><b>标准的强-5C外形</b></h5> 4项改进包括：采用压力加油系统；安装护尾告警器；换装射击轰炸瞄准具；增加外挂武器和安装电动投弹器等，去掉了内部武器舱，改为一个固定油箱。 <h5><b>装备部队的 强﹣5C</b></h5> 1973年3月7日，邓小平批准军队一项大的引进项目，即"三七工程"专项。空军参加了引进国外技术改装强﹣5飞机的谈判。1981年6月20日，国防工办向国务院、中央军委上报了《关于请批准"三七工程"强﹣5飞机改装方案及尽快落实外汇经费的请示》。1982年5月，空军确定引进飞机全向告警系统，用于强﹣5C飞机改进，1983年5月开始改装，9月全部完成，主要解决了天线布局、吸收材料、压接电缆等关键技术问题。1984年7月24日，第一架强﹣5C飞机由吴永清首飞。9月完成2架样机试制，11~12月，中外双方进行了鉴定试飞，试飞结果符合合同要求。1985年3月1日，航空工业部、空军批准强﹣5C飞机的技术鉴定，1986年1月22日，强﹣5C飞机交付部队使用。 <h5><b>参加国庆50周年阅兵的强-5C机群</b></h5> 强﹣5C飞机的主要武器为中国自行研制的250/500-3系列低阻爆破炸弹、反坦克子母弹、反跑道炸弹。 <h5><b>强-5C的弹药</b></h5> <h1><b>性能数据 </b><div><b><br></b><h3><b><font color="#9b9b9b">乘 员：1名<br>尺 寸：翼展9.68米，<br> 机长15.65米，<br> 机高4.33米，<br> 机翼面积27.95平方米<br>重 量：最大起飞重量11830千克，<br> 正常起飞重量9486千克，<br> 空机重量6375千克<br>动力装置：2台涡喷6甲III涡轮喷气发动机，<br> 单台最大推力2450千克力，<br> 单台加力推力3750千克力<br>性 能：<br> 最大平飞速度1240千米／小时（高度5000米），<br> 最大平飞马赫数1.12（高度11000米），<br> 实用升限15850米<br>武器装备：<br> 固定武器为翼根2门23-2航炮，备弹量为240发；<br> 机身4个点50~250千克炸弹，<br> 机翼4个外伸梁可挂大箭弹发射器；<br> 最大载弹量2000千克</font></b></h3></div></h1> <h3 style="text-align: center"><b>资料来源于《中国飞机全书》</b></h3> 本次制作使用辛巴师傅3D打印件，该打印件细节丰富准确，是当前市面上唯一的48比例强-5C模型。 <h5><b>打印件零件图</b></h5> 制作中以《东风乍起》这本书作为参考，涂装用该书中的配图10267号机。制作过程和方法与前次制作的强-5甲差不多，这里就不赘述了。 <h5><b>10267号机绘图</b></h5> <h5><b>完成涂装和水贴的模型</b></h5> <h1 style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">模型照片</font></b></h1>