北京足迹219访京西最大的煤码头 寻百年遗迹--京门铁路石景山站

马导

【活动特点】徒步，一活动【活动强度】无【活动时间】2026年3月2日 星期一【活动范围】北京市门头沟区龙泉镇/石景山区广宁街道辖区 【线路沿线看点、古迹】三家店村、东街78号院（区保）、关帝庙铁锚寺（区保）、白衣观音庵、天利煤厂旧址（市保）、京门铁路石景山站、京师华商电灯股份有限公司旧址、广宁街道办事处大约步行5.5公里 【集合地点】麦当劳(中铁创业大厦店)，地铁6号线苹果园站出E口向北走【集合时间】8:00【天气预报】门头沟区小雪1℃~4℃西北风1级阵风4级【对讲机频率】 409.980 【基本装备要求】1登山杖、2手套、3遮阳帽、4身份证、5老年卡【备选景点】古城街道办事处、八角街道办事处。

三家店村位于门头沟区新城北区，归属龙泉镇管辖，是扼守永定河出山口的第一大村，地理位置十分重要，千年的历史在这里留下了深深的足迹。这里是西山大道的起点，在历史上是连接京西山区与北京平原的交通枢纽，这里有跨越永定河的古渡口。勤劳智慧的三家店人，早在元朝时期，就利用靠近永定河之利，修筑了兴隆坝渠，把永定河东岸的荒河滩，变成了万亩良田，从而人口聚集，繁荣发展。到明清时期，三里长的大街上各种商店鳞次栉比，沿街排列，多达200余家，仅煤厂就有数十家。京西所产的煤炭、石灰、琉璃制品、各种山货，从这里运往京城，各种生活日用品又通过这里输送到京西山区，因此具有“京西商埠”的美誉。优越的地理环境造就了三家店悠久的历史，村内曾出土过汉代青铜腰带，据推测隋唐时期可能就有村落形成，按现有史料明确记载成村是在辽代。三家店成村最早源于住在这里的三户人家，村名也由此而来，辽代时名为“三家村”，元代名“三家土”，明代以后名为“三家店”至今。三家店村历史悠久，村子较大，又是古时著名的商业集中地，保留下来的村内文物古迹众多。现保留下来的文物古迹有龙王庙、关帝庙铁锚寺、白衣观音庵、二郎庙、三官庙、天利煤厂、75号院等。三家店还有着光荣的革命斗争历史。1900年，三家店掀起了反帝爱国的义和团运动；1925年煤矿工人在这里集会，进行了要求增加工资，反对裁减工人的斗争。1928年，中共北平地下党派遣三名党员到三家店村开展革命工作，成立了京西第一个农村党支部；并领导了人力市增加工资和反对奉系军阀毓麟霸占兴隆坝水渠，征收苛捐杂税的斗争。1945年，村民配合八路军进牛行了袭击驻守三家店火车站日伪军的战斗，并占领了三家店火车站。三家店地域广阔历史悠久，在门头沟的发展史上占有重要的地位，对北京的城市发展起到过重要作用。其历史及村落文化内容丰富，是典型的京西古村落，已于2018年正式入选第一批北京传统村落名录。三家店还是首批入选北京市市级传统村落名录的村子。

东街78号院区级文物保护单位，位于门头沟区三家店村东街78号。建于清中期，占地面积576平方米，建筑面积416平方米，坐北朝南，二进四合院，正房三间，面阔12米，进深5米。后进院东西厢房各三间。垂花门一间，面阔、进深均为3米。前进院东西厢房各三间，面阔10米，进深4米。倒座加门楼共三间。该院大门砖雕异常精美，是不可多得的艺术佳作。这里曾被作为和平解放北平的指挥部门，有很高的保留价值。

三家店78号院（义源记旧址）的门联是：忠孝持家远，诗书处世长 。这副楹联刻于该院落斑驳的木门之上，寓意以忠义孝悌传家，以诗书礼乐立身，是传统晋商宅邸常见的家风立训。

精美的砖雕。

二道门。

三家店村山西会馆（登记）位于村中街南侧，成了三家店小学的校址，是清代建筑。明代以来，山西各处商人来此经商渐多，于是建起了山西会馆。院内方砖墁地，房屋建于青石台基之上，现存大殿，面阔三间，进深两间，前为元宝顶箍头脊，有戗兽；后为硬山大脊，黄琉璃瓦顶，有望兽。两厢配殿各三间，元宝顶，板瓦筒瓦合瓦，排山勾滴。对于那些从山西赶来京城的人们来说，经过旅途的劳顿，在入京之前看到这座山西会馆无疑的会让他们热泪盈眶，倍感亲切。也更因为晋商的富庶与同乡仁爱之心，这座建筑建造得比一般的建筑要精致得多。我们在这里看到山西会馆，忍不住又要慨叹历史上晋商曾有过的辉煌和同乡间这样的团结与帮携是分不开的。殷家大院堪称清代民居的精品，山西会馆见证了晋商昔日的辉煌。

白衣观音庵，位于三家店小学对面。，建于唐代，辽、金、明、清重修。它是佛教建筑，供奉白衣观音菩萨。白衣观音庵坐北朝南，山门一间，大硬山调脊，筒瓦，砖吻兽，五小垂兽，排山勾滴，门额前有石刻“白衣观音庵”。正殿三间，大硬山调脊，黄琉璃简瓦吻兽，有五小兽，前带廊，五架梁，苏式彩绘，面宽11.05米，进深7米。两厢配殿各三间，天王殿三间，建筑精巧严谨。大殿内有石碑一通，即《白衣观音庵重修碑》，咸丰二年(1852)立，青石质，方首，额雕云纹，额书“万古流芳”。1998年，门头沟区政府公布白衣观音庵为第四批文物保护单位。寺庙内留有两通清代碑刻，其中一通为咸丰二年（1852年）设立的《京都顺天府宛平县玉河乡三家店白衣观音庵重修碑记》，碑文记载：“吾乡旧有古刹白衣观音庵，创始于唐代，重修于宋明，……”。说明白衣庵始于唐，村应该更早一些。

白衣观音庵在村内中街，坐东朝西，为二进小院。硬山式山门。前殿三间，正殿三间，正殿两厢各有配殿三间。庵中有碑石两方一为清咸丰二年（1852年）《京都顺天府宛平县玉河乡三家店白衣观音庵重修碑记》，载有庵创始于唐代，重修于宋、明”，二为清同治十一年（1872年）《重修西山大路碑记》载有京西村庄、煤厂、煤窑、商号、民众整修西山大路的情况。二碑中均有众多村名、人名、商号名，是研究本地经济发展的宝贵资料《重修西山大路碑记》之碑，在西山大路途经的牛角岭关城旁，亦有一碑，与其文字内容、刻石时间相同但碑名却为《重修直路碑记》。白衣庵现为三家店村史乡情展。

中街59号院位于三家店村中部略偏西北，原是一户梁姓的商人的宅院，距今已有三百年历史。现在该宅院由梁家后人与外姓居民共同居住。该院于1998年被公布为文物保护单位。59号院是一处比较标准的一进院，坐北朝南，由正房、东西厢房、倒座组成。正房坐北朝南，院落呈矩形，东西宽19米，南北长33米，比较规整。屋面采用石板屋面。屋内彻上露明，木梁架直接暴露在室内。

影壁

礼乐从先进

诗书裕后昆

天利煤厂旧址市级文物保护，单位位于：北京市门头沟区三家店中街84号，由祖籍山东青州府的殷姓家族创建于清道光前后，同治、光绪时期达到了鼎盛阶段。院落坐北朝南，外有高大的围墙，由东院、中院和西院三组院落组成，构成一座完整的大四合院。建筑物均为硬山清水脊，砖雕构件细致入微，精美华丽。古民居我们先进入的东院是煤厂的核心院落，大门面阔一间，无门坎，是煤厂进、出煤炭的惟一通道。正房及倒座房皆五间，两厢各有六间，皆为清水脊，全院方砖铺地，这里是办公、结账的场所。殷家居住院则在中院(75号)，是由三十六间房构成主次分明的三进四合院，规模很大。黑漆的大木门开在西南角，门与倒座房相连，门前有雕刻精致的门墩石一对。进入大门，西房有精美的跨山影壁，东房也有一造型精美的影壁。全院方砖铺地，东西厢房各两间，硬山卷棚顶，石望板，灰筒瓦。二进院与前院之间正中有一大门楼，清水脊，戗檐砖雕非常精美。全院青石墁地，一条石铺甬路，正房五间，东西两厢配房各三间。后院房屋较前二进院更为精良，是殷家长者居住的院落。西院为一组二进跨院，无东房，大门开在西南角。这个院有房十二间，过去是煤厂工人居住用房，还算宽敞。2001年，北京市政府公布天利煤厂为第六批文物保护单位。

三家店天利煤厂旧址（殷家大院）是如意门，门联是 “孝友征家庆，诗书启世昌”。这副对联刻在75号院的黑漆木门上，体现了主人以孝悌友爱治家、以读书明理传世的儒家思想。

一级古树。

二级古树。

关帝庙铁锚寺区级文物保护单位，建成于明万历二十年(1592)以前。上刻有“关帝庙铁锚寺”。正殿三间，石板顶，清水脊，两厢配殿各三间。光绪二十六年(1900)铁锚寺曾作为本村义和团的拳坊。据说庙中曾供奉一只大铁锚，有四爪，高五尺，为镇水之物。“要多大的船才能用这么大的铁锚呢？永定河绝走不了这么大的船，所以铁锚只是一个象征物。三家店村常受永定河洪水危害，村中建筑构成一个船形，以铁锚固定，村子可免受水患。”如今，庙中塑像和铁锚均已不存，但建筑依然。供奉铁锚之寺，北京只此一家。

三家店村龙王庙区级文物保护单位三家店龙王庙创建于明代，清代三次重修。龙王庙坐东朝西，是三合院形式，上镶有石额“古刹龙王庙”，正殿三间，左右配殿各三间，均为硬山式。大殿前出廊，廊下立顺治、乾隆、光绪时期三通石碑。殿内龛台上端坐着北京地区仅存的五尊乾隆时期的龙王神像，两旁有雷公、电母等塑像。大殿内两侧墙上有气势宏大的“龙君出行图”壁画，是十分珍贵的文物。龙王神、雷公和电母，这三位在中国古代神话中神力无边，其艺术魅力非同一般，有很高的艺术价值。1981年，门头沟区政府公布三家店龙王庙为第一批文物保护单位。

京门铁路--石景山站是隶属中国铁路北京局集团有限公司石景山车务段的一等站，始建于1907年。该站位于北京市石景山区广宁路3号，周边公交网络覆盖20余条线路，可换乘地铁11号线、S1线等轨道交通。根据2020-2035年城市规划，车站被划定为轨道交通一体化站点核心区，规划范围内配置公交枢纽与商业服务设施。2016年改造后站场布局由一台十线调整为一台三线，现承担石景山区客货运输职能。历史沿革：1907年随京门铁路支线建成启用，最初为詹天佑团队设计的京张铁路辅助线货运站。2016年实施站场改造，将原有一台十线缩减为一台三线，提升了运营效率。自2003年门头沟站老站房拆除后，西黄村站、石景山站老站房已成为京门铁路仅存的百年历史站房，是北京铁路史石景山段的重要“活文物”。在第四次全国文物普查工作中，石景山区普查队通过史料查阅与实地走访，将京门铁路西黄村站与石景山站老站房列为新发现文物。物目前这两座老站房已成为京门铁路仅存的百年历史站房，是北京铁路史石景山段的重要“活文物”。 京门铁路由詹天佑勘测设计，1908年建成通车，铁路段因连通京城与门头沟地区而得名，系京张铁路支线。 建成时沿线设有多座车站。

石景山火车站调度室。

这是京门铁路石景山火车站建筑遗存。

从快速公交站台看石景山火车站。

石景山铁路发展史

石景山地处京西咽喉，是北京近代铁路工业的核心见证区，其铁路史以清末运煤支线为起点，历经民国掠夺、新中国重工业支撑，最终走向城市复兴，完整串联了北京从传统商路到工业文明再到都市文旅的变迁脉络。

广宁街道，隶属于北京市石景山区，位于区境西部永定河畔，东至黑头山、模式口西里与金顶街街道相接，西至麻峪漫水桥、侯庄子与门头沟区接壤，南至永定河、石景山热电厂南墙与丰台区毗连，北至柳林庄、丰沙铁路、门头沟路一线与五里坨街道为邻，总面积6.11平方千米。截至2022年10月，下辖东山、新立街、麻峪、麻峪北、高井路5个社区，街道办事处驻广宁村新立街4号，户籍人口1.2163万人。广宁街道因境内有广宁村而得名。街道始建于1954年，原名广宁坟街道，1958年撤销，1963年设立并更名广宁村街道，1969年并入金顶街街道，1970年恢复广宁村街道，1978年定现名。辖区地形东高西低，东北部多山，属温带大陆性季风气候，年平均气温12.6℃。永定河、红光山、四平山构成自然景观，广宁村、高井新村、麻峪村及四企形成主要社会形态。在第四次全国文物普查中，于街道区域内新发现了京门铁路百年车站石景山站。地名由来：广宁街道，因境内有广宁村，故名。文物古迹：2026年1月，在第四次全国文物普查中，普查人员在广宁街道区域内新发现了一座尘封已久的百年火车站——京门铁路石景山站。该站由詹天佑勘测设计的京门铁路于1908年建成通车时设立，站房主体结构历经百余年仍基本完整，内部木质结构已被保护，整体较为完好地保持了原始状态。此次发现前，附近的西黄村站曾是京门铁路沿线唯一已知的百年老站房；石景山站的确认，为研究北京铁路史、城市发展及工业化进程提供了新的重要实物证据，特别是1958年后京西工业区的完整工业系统。 广宁街道办事处在京能集团大楼里办公。

广宁街道办事处职能部门。

京师华商电灯股份有限公司旧址（京能石景山热电厂）位于北京市石景山区衙门口南路15号，始建于1919年，于2013年11月20日被石景山区文化委员会公布为不可移动文物。该公司由史履晋、蒋式瑆、冯恕等人于1905年创办，是北京首家民族资本的电业公司，其前门电厂于1906年建成并正式对外供电。历史沿革：清光绪三十年（1904），清商部批准设京师华商电灯股份有限公司，翌年正式成立。清光绪三十年（1904），史履晋、蒋式瑆、冯恕三位创始人以“挽中国之利权，杜外人之觊觎”为宗旨，为振兴民族工业，多次向清廷呈文奏请成立公司。光绪三十一年（1905），京师华商电灯股份有限公司正式成立，由冯恕等人募集股金，冯恕任总办，成为北京首家民族资本的电业公司。 [5] [8]光绪三十二年（1906），公司在前门西顺城街26号兴建前门电厂（又称西城根电厂），并于当年11月25日正式对外供电，首先在东城安装官办路灯。公司在宣统年间及民国初年陆续增加发电机组1919年，公司在石景山北麓（永定河畔）建设新电厂（分厂）。1921年10月，公司在石景山磨石口村（今模式口）埋设输电线杆时，因占用耕地与村民发生纠纷，经乡绅李堪（李雅轩）调解，公司允诺为村通电、捐建小学并给予补偿。1922年2月，公司为磨石口村通电，使其成为北京第一个通电的村庄，并捐建了一所小学。1923年，鉴于“厂村共建”模式，经李堪提议、宛平县政府批准，磨石口村更名为“模式口”。1924年，公司与北京电车股份公司签订互供电力合同，为北京早期有轨电车供电。1921年，公司还在司法部街开办了电气学校。1933年，公司扩建青龙桥变电厂。至1936年，全市用电户已达4万多户。1938年2月，公司被日伪政权北京公用管理总局电气管理局管辖，取消“华商电灯公司”名称。1940年2月，公司改名“华北电业股份有限公司北京分公司”。1942年，前门西城根老电厂停止发电。1958年，北京供电局（后为国网北京市电力公司）在京师华商电灯公司基础上成立，办公地点仍在前门西大街原址。现改为国家电网。 建筑格局：京师华商电灯股份有限公司旧址位于北京市石景山区广宁街道广宁路，始建于1919年。该建筑为冯恕等人创办的京师华商电灯股份有限公司的原址。 历史文化：创始人之一冯恕是大书法家、进士、翰林，还曾保护国宝毛公鼎。公司于1921年在司法部街开办电气学校，冯恕任校董。公司为模式口村通电、办学的事迹，成为北京第一个通电村。李堪（李雅轩）作为开明乡绅在调解纠纷、促成通电、兴办教育中发挥了关键作用。这些事迹已成为当地重要的历史记忆和红色文化资源。

古城街道，隶属于北京市石景山区，地处石景山区中部，介于东经116°08′10″~116°11′26″，北纬39°52′50″~39°55′39″之间。东至古城东街、北京地铁1号线古城站东北口与八角街道相接，东南至京原路三号桥与八角街道毗连，南至永定河大堤与丰台区长辛店镇接壤，西起首钢总公司西侧石景山、永定河东岸与门头沟区永定镇相连，北至京门铁路路南与金顶街街道、苹果园街道毗邻。辖区东西最大距离3.9千米，南北最大距离3.6千米，总面积15.4平方千米。

1954年前，古城地区属石景山钢铁厂（首钢前身）家属委员会。1954年，属石景山区。1958年，撤销石景山区，划归丰台区，古城地区成立居民生产大队（政社合一）。1963年7月，成立新古城街道。1979年1月，新古城街道改名古城街道。1992年12月，古城街道和北辛安街道合署办公，统称古城街道。1996年，北辛安街道建置撤销，其辖区并入古城街道。

八角街道，隶属于北京市石景山区。地处石景山区中部，介于东经116°10′51″~116°1′36″，北纬39°53′15″~39°55′48″之间。东与老山街道、鲁谷街道及海淀区相连，南与古城街道、鲁谷街道接壤，西与古城街道毗连，北与苹果园街道搭界。辖区东西最大距离2550米，南北最大距离4724米，总面积6.3平方千米。截至2020年6月，八角街道下辖23个社区。街道办事处驻石景山区八角北路甲36号。地名由来:八角街道因境内原有八角村而得名。

小知识:

京门铁路：詹天佑主持修建的京张铁路支线京门铁路是詹天佑主持修建、作为京张铁路重要支线的百年老铁路，核心功能是门头沟煤炭外运，历经煤运、工业货运与文旅复兴三阶段，串联起京西从古道到工业再到城市复兴的变迁 。 百年沿革与核心节点

- 奠基期（1907-1908）：为供应京张铁路蒸汽机车燃料、外运门头沟煤炭，由詹天佑主持修建，1908年通车，西直门起经五路、西黄村、石景山、三家店，终至门头沟，全长约25.23公里，耗银40万两 。 - 扩展期（1939）：日据期间增建门头沟—大台—木城涧延长线，形成53.36公里单线线路，成为煤炭掠夺通道。

- 变迁期（1971至今）：1971年因国宾车队通行需求，西直门至五路居段拆除；原线部分货运保留，2010年代后随疏解非首都功能逐步淡出货运，转向文旅活化 。 核心遗产与打卡地标 - 西黄村站老站房（石景山苹果园街道）：京门铁路现存完整百年站房，2003年后成为铁路历史重要遗存，纳入文物普查保护。- 石景山站老站房（石景山广宁街道）：清末初建，主体结构完整，为京门铁路制式化站房代表，近年经文物普查重新确认。 - 三家店站：跨永定河的关键节点，今仍衔接丰沙线，是京门铁路与京西古道交汇的核心地标。 - 京门铁路主题公园（五路居旧址）：保留蒸汽机车、绿皮车厢、老站牌等元素，直观呈现铁路工业记忆 。 - 京门铁路桥（永定河段）：詹天佑亲定桥址，采用坚固石料修建，是铁路工程技术的实物见证。