<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 随着电影《芳华》的上映，碧色寨因《芳华》作为战地救护所的取景地爆红，成为热门文旅打卡地，人们带着怀旧的心情，重温逝去的芳华。我们也不例外。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2025年11月27日一行四人从云南元阳梯田自驾3小时到了蒙自，参观了西南联大蒙自分校纪念馆后直接去了碧色寨。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 电影《芳华》剧照</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 碧色寨位于滇南小城蒙自城北10公里的草坝镇，是滇越铁路历史文化公园。碧色寨原名“坡心”，本是一个居住着10多户人家的彝族小村寨，滇越铁路通车后于1909年4月15日在这里建立了一个车站，后改名为“碧色寨”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 碧色寨，因其战略位置和发达的铁路交通而繁荣，由滇南的一个荒无人烟的小山村迅速变为云南重要的物资转运中心和贸易集散地。 碧色寨是当时中国唯一同时拥有米轨与寸轨交汇的铁路换装站，滇越铁路和个碧石铁路各设站房。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 这条滇越铁路，1903年动工修建，1910年实现全线通车。铁路轨道只有1米宽，又称米轨，当时的时速只有30公里，在云南十八怪中，“火车没有汽车快，不通国内通国外”，指的就是滇越铁路，是当年法国人修建、从昆明通到越南的铁路，不通国内其他地方，这是中国西南第一条国际铁路，也是唯一一条米轨国际干线，被称为“一根枕木一条命。”当年，为修建这条铁路，中国数十万劳工用生命付出了惨痛的代价。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 清末滇越铁路（法式米轨）通车后，为保个旧锡矿路权、自主运输，滇南绅商自筹资金修建了中国首条完全自主投资、勘测、修筑、运营的民营铁路，即个碧石铁路。轨距仅600毫米的个碧石铁路，又称寸轨铁路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 从蒙自城区驱车半小时，远远地就看见一座黄色建筑，便知碧色寨到了。“碧色寨”三个红字镶嵌在铁路火车站倒班房侧面的墙壁上。踏上蒙自碧色寨，仿佛一脚踩进旧时光。这座滇越铁路上的百年小站，黄墙红瓦、斑驳米轨、停摆的法式时钟，每一帧都藏着岁月的温柔与沧桑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1910年至1940年，碧色寨是滇越铁路与个碧石铁路交通枢纽和进出口贸易集散地的核心枢纽，这里曾是繁华的“滇南小巴黎”。洋行、咖啡馆、邮局依次排列，商贾云集，人声鼎沸。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 云南省的第一个邮局、第一个电报局、第一个海关分局、第一个外国银行、第一个外资企业、第一个驻滇领事馆、第一个火电站都是在这个小村寨诞生的，繁华程度可见一斑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 随着“个碧石”铁路的开通，蒸汽机需要燃烧大量的煤而产生蒸汽动力，每个车站都需要加水添煤。车站安装的火车加水口形似“鹤嘴”，被形象称为“水鹤”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 碧色寨至今保存了众多遗址，哥胪士酒店，网球场，水塔，咖啡馆……斑驳、残缺，却仍能窥见昔日荣华。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 哥胪士酒店</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 蒙自大清邮政局</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 这是碧色寨火车站的百年水塔，是滇越铁路历史的重要见证。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 碧色寨百年老式水塔，既保留了法式殖民风格的建筑特征，又充满了岁月侵蚀的沧桑感。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 值得一提的是，在碧色寨车站主楼正门门槛下，有一块易被忽视的刻度。这块刻着BM149标记的石板，后面还有法国工程师尼弗礼士刻的一个图案。据中国和法国天文台专家考证，这是地球上最早的北回归线测量标记点。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 最让人流连的是站台的墙壁上，挂着来自异国印有“Paris”字样的三面钟，时针已永远停留在小站最繁荣的时刻，它在这里见证了碧色寨的百年沧桑。淡黄色的法式建筑加上巴黎造时钟，使它既有历史韵味也散发出文艺的气息。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 漫步站台，风吹过，带着滇南的温润气息。偶尔有游客穿着复古服饰拍照，为这里添了几分生动，却不打破它独有的宁静。脚下窄窄的米轨，顺着铁轨望去，蜿蜒向远方，曾有火车轰鸣而过，载过货物，也载过一代人的青春与别离。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 坐在《芳华》取景的绿色长椅旁，电影里的画面扑面而来，阳光斜照，光影斑驳，恍惚间，仿佛看见那群身着军装的少年，笑闹奔跑，意气风发。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 电影《芳华》剧照</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我和先生在《芳华》取景地的标志性老钟下合影，不仅是打卡，更是把自己的旅途记忆和这座车站的百年风华，以及电影里的青春故事交织在一起！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 触摸着粗糙的墙面，看着锈迹斑斑的火车头、铁轨，心中满是感慨。如今碧色寨繁华落尽，只剩安静的村落与老旧建筑，却更显沉静动人。时光匆匆，岁月流转，碧色寨虽褪去喧嚣，却留下最纯粹的历史与芳华。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 其实，历史上真实的碧色寨见证过中越战争，但并没有成为影片里的前线医院，在1979年对越自卫反击战期间，它承载的是物资运输的重任，它记录了共和国军人的铁血青春，也浸染年轻战士的血迹，为《芳华》中刘峰与何小萍的重逢场景埋下历史注脚。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 碧色寨不只是一处景点，更是一本活着的史书，记录着滇越铁路的传奇，珍藏着一代人逝去的芳华。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 夕阳西下，余晖为车站镀上暖金，铁轨被拉得悠长。告别碧色寨，心中满是不舍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 碧色寨这座穿越百年时空的火车站，这里的一砖一瓦、一草一木，每一处都在诉说着时光的故事。那些关于青春、关于理想的情愫，在这片土地上静静流淌，从未远去。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 此行不负，在碧色寨，我与旧时光相遇，重温了那段永不褪色的芳华。</span></p> 谢谢观赏