小城风景线一一“云巴”故事

星哥

清晨六点过，璧山的雾还没散干净，像一层薄纱盖在黄葛树的叶子上。我站在高铁站的站台上，就看见那只“猪儿虫”慢悠悠地爬过来了。

这虫儿，圆滚滚、胖乎乎，两节车厢连在一起，像刚从菜叶子上滚下来的青虫，所以璧山人才给它取了这么个接地气的外号——猪儿虫。它没得司机，全靠脑壳头的芯片自己跑，却比哪个老司机都稳当。

以前从高铁站到地铁一号线，要绕好大一圈，坐公交要等，打托儿车又贵，赶时间的人急得脚杆都要跳起来。现在好了，这虫儿一拱，15.4公里的路，十几分钟就到了，把高铁站和地铁一号线像串糖葫芦一样串在了一起。

我第一次坐它的时候，心里还有点打鼓：“无人驾驶？会不会开起开起就拐到沟沟头去哦？”结果一上车，就看到车厢里干干净净，玻璃亮得能照出人影。它跑起来也不吵，比那些“托儿车”的喇叭声温柔多了，像在耳边哼小曲儿。

车窗外的风景也安逸得很。从高铁站出来，先过秀湖公园，再穿枫香湖儿童公园，那些黄葛树、香樟树在窗外一晃而过，像在跟你打招呼。有时候遇到转弯，车身轻轻一斜，就像在坐迷你版的过山车，旁边的嬢嬢还在跟孙儿说：“你看这个虫儿，还会扭屁股呢！”

有一回，我在车厢里碰到个卖菜的张嬢嬢，她背起一背篓刚从地里摘的青菜，叶子上还沾着露水。她说：“以前赶场要坐半个钟头的公交，现在坐这个虫儿，十几分钟就到菜市场，菜还鲜着呢！”

还有那些在重庆主城上班的年轻人，以前要赶最早的一班高铁，再转地铁，现在云巴一到，直接无缝衔接，多睡半个钟头的懒觉，香得很。

这虫儿也不挑人，不管是穿西装打领带的白领，还是背个背篓的农民伯伯，都能坐。两块钱的票价，比一瓶冰红茶还便宜，却把璧山人的日子串得巴巴适适的。

傍晚的时候，夕阳把云巴的车身染成了金色，它在高架桥上慢悠悠地爬，像一条会发光的虫儿。下面的公路上车水马龙，旁边的小区里炊烟袅袅，这只“猪儿虫”就成了璧山最亮眼的一道风景线。

有人说，这是科技的进步；有人说，这是城市的发展。但在我看来，这只“猪儿虫”就是璧山人的日子——以前是爬坡上坎，现在是顺风顺水；以前是紧赶慢赶，现在是从容不迫。

它没有地铁那么气派，也没有高铁那么快，但它就像璧山人的性格一样，不张扬，却实在。它默默地在城市的上空爬着，把每一个清晨和黄昏，都变成了璧山人最踏实的日常。

这就是璧山的云巴故事，一只“猪儿虫”的故事，也是一座小城慢慢变好的故事。