<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 湖南最后一个车渡——涂乍渡口渡船今天零时起正式停运。<span class="ql-cursor"></span></span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 因受特殊的地形条件影响，保靖县涂乍乡来往县城必须通过长潭河涂乍码头的人工渡船，这也是湖南省仅存的一处人工车渡（涂乍渡口）。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 当地人说渡口差不多有上百年的历史了。早先是木船，用竹篙撑，后来逐步逐步演变成如今这样。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 渡船的运营时间按照“早出晚归、逢场加开”的原则，日常6:00-18:00随到随渡；赶集日（如长潭河乡场期）提前至3:00开渡，延后至天黑收渡 。几十年，年年月月天天，涂乍渡口就这般神一样的存在。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2017年6月的一个阴雨天。雨下得若有若无的笼罩在长潭河上。站在河边，河风里裹挟着水汽带着河底泥沙和岸边枯草的味道，河中的渡船正从东岸接到过河的车和人迎面而来。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 车渡靠岸，跳板缓缓地放下。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 先下后上。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 湘保靖 车渡0002</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 车渡0001在何处已经显得不那么重要了，因为有0002硕果仅存的存在。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 该渡船长20来米，宽10米左右，一次可以容纳小型车辆七八台，行人二三十人。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 当我们的车在渡船停当后，船工老梁要转动这大大的绞盘将跳收起。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 全部妥当后拿起木棒将一端的凹槽卡紧在钢丝绳上用力拉，人往后走船往前，全凭脚下和船面之间的摩擦力以人几拉纤的方式将渡船在两岸码头间来来往往。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 这根钢丝绳横跨长潭河，锚定在两岸的基岩上，一来起到固定车渡的航路，二来依靠它来拉动整个船体行至对岸。当然，遇到涨水，船也不至于被冲跑。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 如果你是一乘客，你也可以操起家伙加入到拉船的行列，一展身手。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 渡船靠到对岸后老梁要放下跳板，然后指挥着车辆依次下船。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor"></span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 60来岁的老梁，个子不高，但结实；精神矍铄，健谈。老梁说，他在车船上工作了几十年。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 当我们下了渡船而一时又无车辆过渡时，老梁孤单单的身影显得是那么的单薄瘦小。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 车离开码头，拐了一个又一个弯弯爬到半山腰时，远远的回看老梁将船放空过河而去，一定是对岸有车要过河了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2022年4月涂乍特大桥进场施工，2024年1月25日，涂乍特大桥拱肋合龙。2026年2月12日，夯迁公路正式通车。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 今天，长潭河上的涂乍渡口渡船停运，翻出九年前压在箱底的一堆数字整理整理，让一切成为往事……</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span></p>