<p class="ql-block"> 天上的敌机轰炸。</p> <p class="ql-block"> 七十年代， 老挝，是 一个山高林密，有着蟒蟒的原始森林的国家，山高高到什么程度，汽车五十团的冯平法在一首《爬坡》的散文诗歌里描述得很形象，我在这里就不描述了。林密密到什么程度，犹如幼儿园小朋友放学般乱哄哄地立在老师面前，有高千丈的大树，在你面前聶立着，也有密不透风的树棵，飞机草在你面前密布着；天上敌机投下疯狂的炸弹，地面崇山峻岭，万丈俏壁，之字形公路，碗蜒起伏，酷曙让人。汗流如注，就是在这恶劣环境下，有着一支汽车部队在小心翼翼，长年行驶在这样的公路上。</p><p class="ql-block"> 最早出现在老挝公路，是汽车二十三团，该团1900人，汽车520辆，于1968年10月份至1978年4月份，多年行驶在这条运输线上，其艰苦的过程，请参阅《汽车二十三团团史》。</p><p class="ql-block"> 汽车十七团，1200人，500辆汽车，于1972年三月，从越南战场转战老挝战场，将在越南战场上的740筑路民工大队，（后叫成4 0大队）转移至老挝上竂地区修筑新东线，转运完毕后于1972年6月份回国修整，驻扎重庆。</p><p class="ql-block"> 汽车五十团的技术骨干，应均来自汽车二十三团，于1969年1月至1978年4月，2100人、728辆车，行驶在老挝各条战线，在老挝战场10年，驾驶员的技术高超，笔者是他们送出国和接回国的，送出国时，黑夜里行军是不开大灯的，以防敌机发现目标，引来轰炸。摸着黑在这种急转弯的路上一会爬坡，一会下坡 ，我都胆战心惊，提心吊胆，他们却应付自如的。犹知他们是在战场如何过来的，请看该团所著《英雄的汽车兵》和《援老抗美战场青春无悔》。</p><p class="ql-block"> 汽车五十一团，1800人，于1971年1月到1978年4月，4 0 5辆车，冒着敌机的轰炸，奔驶在老挝的崇山峻岭间。</p><p class="ql-block"> 一共有1 4 0 6 5名汽车兵，2 1 5 3辆军车，在战地服务着，从云南到老挝奔忙着。</p><p class="ql-block"> 还有三个汽车修理分队：</p><p class="ql-block"> 二十二分部汽车修理连60人于1971年2月至1972年2月，驻扎在孟赛。 </p><p class="ql-block"> 二十二分部军械修理连40人于1968年8月至1969年11月，驻扎在孟赛。</p><p class="ql-block"> 二十三分部汽车修理连112人于1973年5月至1978年5月，驻扎在勐腊。</p><p class="ql-block"> （注：此处不含各部队装备汽车）</p> <p class="ql-block"> （二）老挝战场的人力运输部队</p> <p class="ql-block"> 什么叫人力运输队，就是用自行车进行有限运输的部队，在六十年代，为了保障入老踏勘人员的生活需要，在中国人民解放军的序列，成立了这样的一支部队：</p><p class="ql-block"> 高炮六十五师补充营，于1968年4月至1968年5月，组织了623人的队伍，保障了老西线、老东线踏勘、测设、粗通人员的生活需要。</p><p class="ql-block"> 高炮 六十五师补充营，于1968 7月至1970年3月，组织了844人的队伍，保障了新西线踏勘，测设任务。</p><p class="ql-block"> 三十九师自行车连，于1968年8月到1968年11月，组织了115人的队伍，保障了老西线踏勘、测设任务。</p><p class="ql-block"> 二十二分部自行车连，于1968年5月至1969年5月，组织了90人的队伍，保障了老西线踏勘、测设任务。</p><p class="ql-block"> 二十三分部自行车连，于1968年8月至1969年5月，组织了134人的队伍，保障了老西线踏勘、测设任务。</p><p class="ql-block"> 108兵站勤务连，于1971年2月至1971年5月，组织了147人的队伍，保障了踏勘北线的任务。 </p><p class="ql-block"> 民族一支队运输营，780人，1968年10月，至1968年1 2月，驻扎孟海。保障老西线粗通。</p><p class="ql-block"> 民族一支队运输营，830人，于1968年8月，至1968年12月，保障老西线粗通。</p><p class="ql-block"> 船运队：二十二分部船运队，于1972年1月至1972年3月，组织了70人的船运队，驻扎孟夸，保障了雨季汽车的通行。</p><p class="ql-block"> 二十二分部船运队，于1973年11月至1974年2月，组织了8 0人的船运队，驻扎孟夸，保障雨季汽车的通行。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 。 </p> <p class="ql-block"> （三）援老抗美战场骡马运输队</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 老挝、在中国筑路部队踏入前，是没有公路的，有的是是一条狭窄的仅供骡马通行的羊肠小道，也就是人们传说中的老东线和老西线，我筑路部队开进后，才有后来的宽阔柏油马路。为修筑这几条马路，保障修路部队生活和物质的需要，组织了大批骡马队运送物资：</p><p class="ql-block"> 1、最早是13军骡马营，于1968年9月至196811月，6 0 6人的队伍，3 5 0匹骡马，驻扎苗寨，保障老西线的粗通。</p><p class="ql-block"> 2、1 4军骡马营，于1 9 6 8年9月至1 9 6 8年1 2月，4 19人的队伍，268匹骤马，驻扎苗寨，保障老西线的粗通。</p><p class="ql-block"> 3、民族一支队骡马队，于1968年4月至19 6 8年11月，组建68人的队伍，36匹骡马，踏勘老西线、老东线。 </p><p class="ql-block"> 4、九十六团、一二五团骡马队，于1973年3月至1973年6月，54人，骡马56匹，保障考察新东线。</p><p class="ql-block"> 5、民工一总队骡马队。于1973年3月至1973年6月，72人，骡马80匹，保障考察新东线。</p><p class="ql-block"> 6、一0八兵站骡马一队，于1973年2月至1973年6月，49人，40匹骡马，保障考察新东线。</p><p class="ql-block"> 7、一0八乒站骡马二队，于1973年2月至1973年6月，50人，骡马50匹，保障考察新东线。</p><p class="ql-block"> 8、一0八兵站骡马三队，于1973年10月至1976年8月，96人，骡马120匹，保障东西线的需要。</p> <p class="ql-block"> 当时上竂地区的骡马古道一一老东线。</p> <p class="ql-block"> 修好后的新东线。</p> <p class="ql-block"> 老挝，云雾缭绕的崇山峻岭。</p> <p class="ql-block"> 庆功大会</p> <p class="ql-block"> 援老抗美战场，三支运输队伍情况，介绍至此。</p><p class="ql-block"> （敬请继续关注下篇：《援老抗美战场上的后勤保障部队》。</p><p class="ql-block"> 二0二六年二月二十八日</p>