坐游船畅游苏州河

圆圆

苏州河上游船开通后便一直想去观光游览一番。马年春节长假的最后一天，儿子陪伴我们前去体验了一次。

我们是在昌化路码头上船的。天安千树正“长”在那儿。这座建筑名声远播，因为太标新立异，向来褒贬不一。

天安千树建筑群

从2楼的平台环视它，又站到地面仰望它。真的挺感叹设计师的奇思妙想和特立独行，完全打破了人们对住宅建筑的想象边界。近看，一根根巨大的石柱矗立在房屋露台的边上，顶端像绽放的花盆，托住苍翠的绿植。 远观，更像一个个立着的长花瓶，上上下下，层层叠叠、绿意盎然，枝繁叶茂。而整座建筑也呈现出山的形状，大三角连着小三角，充满了艺术感和未来感。也有人戏谑，说它模样奇特，远看像“坟”。

从建筑美学的角度说，或者从常人的审美看，这座建筑虽奇特但并不漂亮。但是，不可否认的是，它在一众老建筑中格外突兀显眼，让人过目难忘。

往前走数百步便是昌化路游船码头。我们坐的是小游船，可能是旧船改造的。船头做成了老式轿车的车头，有点时尚感。但是船里面挺简陋的，相对两排长木条座位，中间两条长桌，核定载客11人，当时游客8人。

小船四周用钢支架撑着塑料薄膜。那天天气阴冷，河里的风显然比岸上大了许多。冷风从两处开着的窗口哗哗往里灌，幸好有塑料薄膜挡风，否则游船一小时被河风如此吹着可够呛。

苏州河串起了上海的古今，见证了申城的嬗变。

如今的苏州河水非常清澈，水波平缓，让人心生愉悦。几十年前的苏州河，又脏又乱，路人经过无不掩鼻疾走。这条曾经的 “臭河浜”， 经过几十年的治理修复，终于脱胎换骨，水变清了，河变美了，两岸也如雨后春笋般建起了很多新房。如今的苏州河已变成清水源，景观河，游船往来频繁，游客络绎不绝。

我们此番游船的行程是昌化路一路向东至外滩源再折返。坐在游船上，看着眼前清澈如镜的河水，望着两岸不断变换的景色，一座座桥梁从头顶掠过，感觉愉悦惬意，岁月静美。

一路向东。途中，一堵孤零零的老墙出现在眼前，墙面斑驳，窗洞破损，后面空空荡荡。询问游船驾驶员得知，那是老房子拆迁后留下的。它像一个被时光遗忘的标本，静静伫立在繁华的都市里，默默诉说着苏州河畔曾经的烟火人间。

福新面粉厂旧址静静矗立，清水青砖与红砖勾勒出百年前的工业风貌，这里曾是远东最大的面粉厂，见证着上海民族工业的辉煌。

福新面粉厂

船行渐远，行至西藏路桥旁，四行仓库抗战纪念馆庄严醒目。四行仓库斑驳的混凝土墙面密密满满的弹孔历历在目，“八百壮士” 死守上海的悲壮历史，让人肃然起敬。今日和平幸福的生活，是烈士们用生命和鲜血打下来的。四行仓库警示国人，铭记历史，不忘国恨。

四行仓库

上海邮政博物馆

靠近外滩源，欧式老建筑接连眏入眼帘。上海邮政博物馆宏伟典雅，雄伟的立柱尽显欧式风情，是苏州河畔最亮眼的地标之一。

外白渡桥越来越近，对岸的东方明珠、上海中心大厦、上海环球金融中心、金茂大厦齐刷刷同框出现在相机里 。坐着的游客全都站了起来，纷纷拍照留念，然而司机却不做停留，一个大转弯，载着我们折返西行。

回程又复盘了一回适才的景观，让人有了回味的余韵。

外白渡桥

虽说是土生土长的上海人，由于以前住在黄浦区，对苏州河东段可以如数家珍，而对西段却并不熟悉。此次游览，对苏州河风貌有了感官认识。印象最深的就是，苏州河上居然有那么多桥，一座连着一座，有时相顾两边都有桥，可见桥的密度还是挺大的。我们从昌化路到外滩源就经过19座桥，而整条苏州河上有35座桥呢。每座桥形状各不相同，各有千秋，但是桥面都很宽敞，目测可能都有双向四车道吧，显然都是经过改扩建的，也有后来新建的。桥多从另一侧面反映了城市交通便利，经济发达，社会需求和市民愿望。

安远路桥

河南路桥

浙江路桥

昌平路桥

当然也有些许遗憾。可能是记者的“职业病”吧，此行也看到了不少问题。昌化路北岸沿途高楼太密集了，有的太贴近苏州河了。一幢幢高耸的楼房把苏州河美景都挡住了。我们在游船上看到林立的高楼遮挡住视线，都有点压迫感呢。心想，如果城市规划能先于楼盘建设，在苏州河边的建筑形成由低到高，梯度增高的天际线，让后面的高楼住户也能从窗口望到苏州河，将让更多人受益。而在苏州河畔行走或健身的行人，以及在游船上观光的游客，视觉感受上也会更开阔更舒适。当然这只是事后诸葛亮，一己之言，说说而已。

苏州河畔林立的高楼

还是有些建议希望能 通达有关部门，使苏州河游船项目更加美好更加完善。

一、苏州河沿线很长，希望再建的楼房切勿高楼蔽日，为上海的母亲河留点空间，留点空白，留点格调，留点艺术。

二、苏州河上很多桥的桥名有的在旁边，有的在中间。坐游船上经过桥却看不到桥名，这对游客是较大的缺憾。如果能把所有桥名都在桥中间位置醒目标注，一目了然，对游客来说善莫大焉；对各个街镇来说，也提高了苏州河沿线桥的知名度，美誉度。

三、乘坐游船的游客大都是外地人，即使上海土著对苏州河沿线也有很多知识盲区。如果能预先录音好，讲解 苏州河往昔与今朝，介绍南岸、北岸的重点建筑 ，相信会更打动人。

四、苏州河中目前除了游船，没有其他船只，水域航线很宽裕，不会有拥挤等问题产生。如果能在有限的几个景点短暂停留一二分钟，让游客拍拍照打打卡，相信会更受欢迎。

以上建议，除了第一条，其余都不用花费多少人力物力，然而却可大大提高游览体验，增加上海的美誉度。

由于不少图片是隔着塑料薄膜拍的，不太清晰。桥太多，有的桥名看不到，来不及拍照和比对，所以难免有缺漏。有兴趣的朋友可以亲自去体验一番。

友情告知：苏州河 游船码头有很多，外滩源码头、四行仓库码头、昌化路码头等，上船码头、路线等可以自选。可以半小时单程，也可以来回一小时（方便自驾车取车）。游览时间、船型也都可以选择。票价有60元，100元等几种。