乌兹别克斯坦01布拉哈

蜗牛爬村道

乌兹别克斯坦位于中亚腹地，是全球仅有的两个双重内陆国之一；国土面积44.89万平方公里，首都塔什干；1991年8月31日独立。截至2025年，人口约3800万，是中亚人口最多的国家；主体民族为乌兹别克族，官方语言乌兹别克语，俄语广泛通用；多数居民信仰伊斯兰教逊尼派。

这次趁着过年假期到乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，先飞机到塔什干住一晚，然后早上火车经过撒马尔罕直接到达布拉哈，然后再回撒马尔罕、塔什干游玩，从远至近的返程玩。

南航有直飞塔什干的航线。

现在机场都有宠物厕所了，宠物能够直接上飞机是吧？

BB专用座位。

南航机上有WIFI，连接后不买套餐，但微信也能发文字聊天，图片不行。

大概7小时航程。

晚上11点左右到达塔什干机场，团长做了攻略，机场就有电话卡卖，好像25G才30多钱人民币，很划算，装了电话卡就能够用手机打车，很方便。然后用100刀换了数目不详的巨额苏姆零用钱，好像是1块人民币换1700块当地苏姆币。

机场外的小贩和新疆9线城镇差不多风格吧，虽然我没去过新疆。

晚上11点多了，街上仍然很热闹，不会像北方城市晚上很冷清的感觉。

到了酒店，反正只睡几个小时，明天8点就要搭火车去布拉哈了。

塔什干早上的街景，冬天落叶了，但配上柔和的光线仍然很漂亮。

第二早上到了塔什干的火车站，乘坐动车到布拉哈，听说这动车票很难买的，最少要提前一个月购买，我们团长应该提前了几个月就买好了，并且打印出来，比用手机查看要方便很多。

精致妆容的列车乘务员，是不是典型的苏联女特工风格？

当地人很喜欢用这种汽球拍照。

看到图片，动车头部是这样的，肯定不是我国建设，有强大风洞测试，应该不会采用这造型，查了一下，好像是西班牙的。

有一说一，这腿部空间，还能再放一台折叠单车，也可能是我腿太短了。

窗外的景色很不错，国人到了那个国家都不要对比基础设施，否则会失望的，要看人文和当地老建筑。

虽然定义是高速列车，大概和我们的C开头的动车速度相当，大概150左右，但有早餐加持，而且面包和咖啡都不错，大大加分了。

高速快车的原因吧，好像中间只停了两站，下去走了一下，前车箱的动姐姐看到我拍照，主动配合，笑的很甜，本来想过去拍，可惜车要启动了，下一站再说。

第二站停车，看她忙完了，叔叔送了个熊猫给她，看着很开心，还和叔叔拍了像结婚照的合照。

一路上都能看到清真寺，我在想，可能是游牧民族的原因，以前没有固定居所，后来苏联来了才开始建房子，所以都是铁皮顶的房子（我乱猜的）。

中途停站上车的乘客，和送别的亲人深情拥抱，现在不容易看到的情景。

刚刚在撒马尔罕站上车的一位18岁小青年，去布拉哈看望父母，没想到几天之后在撒马尔罕的街上又碰到了他。

几个小时后到达布拉哈，下车终于看到这动车的真容了，和图片上一样。

从火车站打车到古城附近的酒店，大概20公里左右，车费才16.5元人民币，在城内几公里路程的，打车才3.6元，和北欧那些国家巨大差距，所以去过北欧就不要再去了。

车站外的城市道路景色，可能这两天碰上沙尘暴了，呼吸时感觉浓重的沙尘，估计PM2.5暴表了。

到了这家订好民宿酒店，内部装饰应该当地精美的风格，很漂亮，放好东西之后打车去古城，其实步行过去就不到一公里，但都是小道，打车要绕很远。

这几个字我熟，“插卡取电”。

古城内部的道路比较窄，毕竟人家以前只考虑给骆驼走的，商队会骆驼是没有问题的，但现在就算是最小型雪佛兰会车也有点困难了。

如果说撒马尔罕令人深刻的是历史遗留下来的华丽，那么布哈拉（英语：Bukhara，乌兹别克语：Buxoro）最让人留恋的就是岁月沉淀至今的古朴。它的老城区躲过了像塔什干老城区的地震摧毁，也幸运地逃过撒马尔罕老城区的粗暴改造，市井生活围绕着著名的历史景点共生共荣，非但没有破坏这些历史遗珍的美丽背景，反而像生长在古树上的苔藓，点缀了一丝带有生命的沧桑印痕。你可以把两天时间都用在老城的胡同里悠闲漫步，随处欣赏那些著名建筑的宏伟隽永和破旧民房的家长里短。

今天在这座城市里看到的大部分古建筑都来自布哈拉汗国时代。从乌兹别克人赶走帖木儿王朝最后一个统治者巴布尔以后，这个游牧汗国就和纳克什班迪亚教团合作，慢慢放弃了帖木儿王朝的首都撒马尔罕，将政治中心转移到纳克什班迪亚教团的大本营布哈拉。但是布哈拉汗国时代整体国力远远比帖木儿王朝衰落，因此你会发现这座城市的古建筑既缺少撒马尔罕古建筑那样艳丽的色彩，又不及兀鲁伯修建的那些建筑恢宏庞大。总之，从撒马尔罕金碧辉煌的瓷砖浮雕到布哈拉以土黄为主色调的建筑，这是中亚文明走向凋零的时代真实写照。

在喷水池公园区旁边找了一家饭馆，算上地下室有三层，中间是一个小园，应该是以前一家有钱人的房子改建的餐厅。

这间漂亮的房间，如果不是有WC两字，真猜不出来是什么地方。