2026福建行：17.平潭岛上的风车田与石厝房

一凡

　　离开北港村，我们沿着环岛公路北线继续前行，不长时间，便来到了平潭岛另一处著名的景观“长江澳海上风车田”了。

　　平潭岛的长江澳海上风车田主要分布在平潭岛长江澳沙滩及其近海区域，并与北部生态廊道的观景区域紧密相连，共同构成了壮观的“风车森林”景观。

　　如果从地理和观赏的角度看，平潭岛及其周边海上的风车田，概略可分为以下三部分：一是长江澳核心风车田区域；二是北部生态廊道（岚道）俯瞰区域；三是环岛路沿线观赏带区域。

　　长江澳核心风车田是环岛风车最密集的区域。在这里，数十座白色风力发电机矗立在长约4.5公里的长江澳沙滩及其近岸海面上，形成了绵延的“风车林”奇观。

　　这里是观赏风车与沙滩、大海直接结合的主体区域，也是拍摄日落和“橘子海”效果的经典位置。

　　北部生态廊道（岚道）俯瞰区域位于长江澳附近的北部湾生态廊道（官方称平潭北部生态廊道，别称岚道）上，是俯瞰整个风车田全景的最佳地点。

　　廊道上设有多个观景台（如F2、F3、F5观景台），游客可以从高处远眺，将风车田、大海、沙滩、渔村（石头厝）等景观尽收眼底，视角更为宏大。

岛上环岛路沿线观景带从北港村前往长江澳的环岛路段，曾被《中国国家地理》评为“中国最美海岛”景观之一。

　　在这里，沿途可以侧观或远眺到海岸线及海上的风车群，是动态观赏风车田的主要路线。

　　据相关资料统计，平潭全岛及周边可开发的风能区域面积约为230多平方公里，而目前规划场区的面积约为42平方公里。

　　游客们来到这里，都会被这宏观的场面所震撼，纷纷靠边停下车来，进行观赏与拍照。

　　这一带除了海上的风车群，近岸的沙滩上也矗立了不少的风力发电机，场面极为壮观。

　　关于这一带风力发电机的数量，主要分为两大类：一是特定的核心项目（显美风电场）的精确数据；二是整个长江澳沿岸风车群的数量。

　　显美风电场是一个相对独立的项目，其装机规模为185兆瓦，共安装了26台风力发电机。

　　其中包括了15台5兆瓦的风机和11台10兆瓦的风机。

　　而整个长江澳沿岸风车群则被描述为是福建省最大规模的风力发电机田。

　　有游记中曾提到，在约20公里长的海岸线上，分布着约150余台的大型风力发电机。

　　我们一下子看到这么多的海上风力发电机，确实过去未曾见到过，也为我国工业发展的速度与质量感到震撼。

　　长江澳海上风车田是福建省最大规模的风力发电田，也是将清洁能源生产与壮丽自然景观完美融合的独特旅游地标。

　　离开这一片海上风车田，我们驱车继续前行。这时候，又看到了公路坡下的大片村庄。

　　在这片村庄中，一座尖顶的基督教堂犹如“鹤立鸡群”般的出现在了我们的视野中。

　　平潭岛上的基督教约在1890年至1910年间传入，主要由西方传教士通过海上活动带入。

　　平潭岛上目前有三座基督教堂，其中最著名的是平潭县城关的基督教堂。而这座基督教堂只不过是景色比较好的罢了。

　　在平潭岛上，除了农村大片的石厝房外，在城镇和县城还有大量现代化的楼房与建筑。

而在岛上的农村，百姓的房屋主要是非常普及与常见的石厝房。这是当地居民为适应海岛特殊的自然环境而创造的独特民居。

　　平潭岛上的石厝房主要采用岛上本地盛产的花岗岩和火山岩建造，从地基、墙体到门框、梁柱，均采用石料垒砌，甚至村道、水井、码头也多用岩石建成。

　　平潭岛上的石厝房为抵御强烈的海风与台风，石厝墙体厚达30—50厘米，外观浑厚如碉堡。屋顶则采用独特的“压浪”造型，在“人”字形瓦顶上密压石块，以防止大风掀瓦。而窗户通常设计得比较窄小，以减轻风沙的影响。

　　由于使用的石料不同，如青墨色的火山岩、色彩多样的花岗岩及常年被风吹雨淋，石厝常常呈现出黑、灰、红、黄等冷暖相接的斑驳色彩，被誉为“谜一样的彩色城堡”。

　　平潭岛上的石厝选址多依山傍海、就势而建，既能防风，又利于排水，厚重的石墙使得室内冬暖夏凉。

　　岛上的石厝历史可以一直追溯到汉代以前的石渔寮时期，而在明清时期开始形成了稳定的体系。如今，平潭岛上现存着近5万幢石厝。

　　继续前行，只见环岛公路旁的矮山坡上也遍布着风力发电机。近看才知道，这些风力发电机好大好高哟！

　　陆上的风力发电机与海中的风力发电机浑然一体，颇为壮观好看。难怪这已形成了岛上的一处景观带呢。

　　车子拐过环岛公路的“望海角”，我们就来到平潭岛上著名的玻璃栈道观景点了。

　　我们的车子停在了指定的公路边，大家开始徒步向望海角的玻璃栈道走去。

　　这里是一个面朝大海、悬于崖壁上的网红打卡点，以其独特的观海视角和惊险的体验，成为平潭旅游的标志性景观之一。

下一集，我将专门对望海角的玻璃栈道进行描述。