滇西抗日历史学习小记

王feel

来腾冲如果只去一个地方，那必是滇西抗战纪念馆和国殇墓园。

纪念馆入口的钢盔墙犹如一列无声的军队，肃穆震撼。每顶钢盔代表一位浴血将士。国殇墓园里的中将碑，英烈碑，小团坡…几千个顶天立地的远征军将士具像化了天地正气和碧血千秋。

腾冲，以一城之躯，山河破碎时扛起家国防线。这座浴过战火硝烟，藏着山河气节的英雄城值得我们骄傲！

一寸山河一寸血，勿忘国耻。

在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争史上，有一场发生在中国西南和缅甸北部的抗日大血战，这就是闻名于世的滇西缅北战役。在国土沦陷，民族存亡之秋，无论是前线的战士，还是后方的民众，都以一腔热血，英勇投身于这场艰苦卓绝的决战之中，以前仆后继、还我河山的英雄气概谱写了一曲抗敌御侮、保家卫国的悲壮战歌。

滇西抗战是在中国共产党抗日民族统一战线旗帜下，全民族团结一心、共御外侮，共同谱写的爱国交响曲。滇西抗战前后延续了三年零三个月。在这段烽烟岁月里，滇西人民以血肉之躯修筑滇缅公路，打通了战略运输通道；南侨机工忠心报国，抢运物资，为民族存亡奉献青春热血；飞虎队鹰击长空，守卫西南，与中美航运队共闯驼峰航线，用生命铸就了第二次世界大战中最为艰险的空中生命线；中国远征军将士在滇西大地和缅北丛林奋力奋战，最终歼扫顽敌，光复河山……

滇西抗战是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争史上一段辉煌而悲壮的历史篇章，是全民族抗战的伟大缩影，是中华民族宏阔历史上永远屹立的丰碑，将永远激励着我们为中华民族的伟大复兴奋勇前行！

日本帝国主义为实现独占东北，进而灭亡中国的图谋，于1931年制造九一八事变，发动侵华战争。在严重的民族危机面前，广大民众和爱国官兵奋勇抗击日本侵略者，开始了局部抗战。中国共产党领导东北抗日联军进行了艰苦卓绝的斗争；组织了一二·九运动促进中华民族的觉醒，抗日救亡运动轰轰烈烈；提出了建立抗日民族统一战线的主张，促成西安事变和平解决。中华民族奋起团结抗战，揭开了世界反法西斯战争的序幕。

1937年七七事变爆发后，中国各民族、各党派、各社会团体、各界爱国人士、港澳台同胞和海外侨胞，同仇敌忾，共赴国难，义无反顾地投身到决定国家前途命运的抗日战争中。中国共产党是抗战的中流砥柱，为抗战胜利作出了历史性的贡献。云南抗战是中国抗战的重要组成部分，滇军出征和滇西民众修筑滇缅公路气壮山河，西南联大南迁入滇和南侨机工回国参战更丰富了爱国主义精神，形成团结抗战的良好局面。

1868年明治维新后，日本全面工业化，迅速走上对外侵略扩张的军国主义道路，制定了以侵略中国、朝鲜为主要目标的“大陆政策”。1931年9月18日，日军制造九一八事变，武装侵略中国东北。九一八事变后，中国共产党组建东北抗日联军，率先举起抗日大旗。

1937年7月7日，日军蓄意挑起卢沟桥事变。在抗日民族统一战线的旗帜下，中国军民团结一致，奋起抗击日本法西斯，全民族抗战由此爆发。

九一八事变爆发后，中国进入了局部抗战阶段。中国共产党率先号召全国人民武装抗日，直接领导和推动东北人民的抗日斗争。西安事变的和平解决，促成了以国共合作为基础的中国抗日民族统一战线。

1937年卢沟桥事变爆发后，中国开始全面抗战，形成了世界上第一个大规模反法西斯战场。中国共产党在抗日战争的不同阶段提出了相应的方针政策，八路军、新四军开赴前线，深入敌后开展游击战争，建立抗日根据地，开辟敌后战场，促进了以国共合作为基础的中国抗日民族统一战线的形成。

在中国共产党抗日民族统一战线旗帜下，云南各界全力投身到全民族抗战洪流中，开展抗日救亡运动。中共南方局与云南党组织积极对地方实力派和滇军开展工作，坚持抗战、坚持团结、坚持进步，鼓励云南人民抗战到底。为打破日军封锁，云南人民修筑滇缅公路，抢运急需的抗战物资；中央飞机制造厂搬迁入滇，各族人民抢修机场；数十万滇军将士奔赴抗日战场，杀敌报国，有力地支持了全国抗战。

在中国共产党抗日民族统一战线思想的影响下，云南省主席龙云于1937年筹组滇军出征，将云南6个步兵旅编成第60军，北上戍守武汉。1938年，组建第58军抵达湘鄂前线。又组建新3军与第60军、第58军合并为第1集团军，兵力达20余万人，全部装备及大部分给养均由云南筹措支持。滇军在抗战前线，会战冀鲁晋、转战湘鄂赣，参加重大战役20余次，战功卓著，表现最著者为台儿庄和中条山，数万滇军将士血染中原大地，光昭日月。

七七事变后，日本封锁中国沿海通道。1937年8月，龙云向国民政府提出修筑滇缅公路和滇缅铁路的建议。

滇缅公路从昆明至缅甸腊戍，全长1146公里，于1937年12月动工修建，限期1年完成。修路经费主要由云南承担，国民政府给予200万元补助。仅历时9个月，于1938年8月31日基本通车，被誉为公路建设奇迹。

1940年10月，日军成立滇缅公路封锁委员会，调派飞机对滇缅公路进行轰炸，仅在此后4个月，就先后出动飞机轰炸公路达100余次，轰炸惠通、功果两桥达数百架次。在中国军民的英勇护持下，公路始终保持畅通，被称为“炸不断的滇缅路”。

滇缅铁路于1938年12月动工，计划自昆明经楚雄、大理、临沧至缅甸腊戍，仅修通了昆明到安宁路段，1942年因滇西沦陷而停建。

1938年10月，南洋华侨筹赈祖国难民总会在新加坡成立。在著名华侨领袖陈嘉庚主持下，广泛动员华侨支援祖国抗战，先后捐赠卡车500辆、救护车100辆和大量资金。滇缅公路竣工后，南侨总会应军事委员会西南运输处请求，从志愿者中挑选3000多名华侨机工，从南洋各地分15批来到昆明，承担繁重的运输和维修任务。从1938年9月至1942年5月三年多时间里，机工们日夜穿梭在滇缅公路的千里运输线上，共运进抗战物资50余万吨，其中1000余人因战火、疫病和车祸献出了生命。

南侨机工抢运抗战物资：经过西南运输处在昆明举办的短期培训后，南侨机工们驾驶着陈嘉庚先生募款购买的1000多辆道奇汽车日夜穿梭在滇缅公路上，吃饭、睡觉都在驾驶室完成。由于大多数路段山高坡陡弯多，精神高度紧张，失事率很高。

国立西南联合大学由国立清华大学、国立北京大学和私立南开大学联合组成，1938年4月迁入云南昆明。西南联大在抗战极端艰难的条件下坚持办学，为国家培养了大批精英人才，促进了西南地区文化教育事业和其他事业的发展。西南联大先后有1140多人投笔从戎，参加到全民族抗战的行列，英勇战斗在中国的各抗日战场。

西南联大荟萃了当时国内大批科学精英，他们在国家危难时期，在物质极其匮乏的情况下，以各自的专业知识，开展人口普查、进行国防科技研究、发表学术论著、支持民主运动，推动了战时中国科技、文化、社会的活跃与发展。

1941年12月8日，日军偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。日军先后攻占中国香港及菲律宾、马来亚、新加坡、印尼等地，其战略意图一是以缅甸为跳板，西进印度，直达中东，与德军会师；二是切断滇缅公路，进逼中国西南大后方。为了粉碎日军意图，1942年2月，应同盟国请求，中国政府派出由第5、第6、第66军组成的中国远征军10万人入缅作战，这是中国军队自甲午战争以来第一次出境抗击侵略的作战行动。因英方违背《中英共同防御滇缅路协定》，迟滞中国远征军入缅时间，贻误战机；在日军进攻之际，英军单方面向印度撤退，影响作战协同。中国远征军缺乏支援、孤军奋战，最终兵败缅甸。

1942年1月，日本南方军经泰国入侵缅甸，而后北进直逼云南，企图切断当时中国唯一的国际物资运输通道——滇缅公路。1月3日，同盟国中国战区成立，划定责任区包括中国、泰国和越南，蒋介石任中国战区统帅、美国陆军中将史迪威为参谋长。根据同盟国协定，中国组建远征军入缅，与英军协防滇缅公路。

此后，包含中国云南西部、缅甸北部、印度东部的中缅印战区（CBI）成为世界反法西斯战争太平洋战场的重要组成部分。

1942年3月，中国远征军3个军共10万人入缅作战。《新华日报》为此发表了《慰勉入缅国军》的社论，指出“国军入缅是国际上的一大事件”。由于英军未履行共同防御职责，导致战机贻误。中国远征军孤立无援，腹背受敌，被迫撤退。

中国远征军第200师是抗日战争期间首支出征缅甸的机械化部队，由师长戴安澜率领。按盟军部署，第200师与英军交接防务后，即担负起保卫同古的重任。同古位于缅甸南部平原，是仰曼铁路上的重要城市和战略要地，成为阻止日军北进的重要屏障。1942年3月18日，皮尤河前哨战打响。此后，大队日军在飞机掩护下，对同古实施合围。戴安澜带领全师阵前宣誓，并火烧森林，阻敌前进。日军公然使用糜烂性毒气弹，并化装成当地人驱赶牛车前来偷袭，被第200师歼灭。第200师在同古持续防御12天，以伤亡2500余人的代价，歼敌4000余人，为中国远征军赢得巨大声誉。4月24日，第200师奉命转进夺取棠吉。

1942年4月17日，西线英缅第1师被日军包围在缅甸仁安羌油田。中国远征军应英缅军司令亚历山大的请求，派新38师副师长齐学启率第113团前往解救。17日晚，第113团团长刘放吾率部从乔克柏当直抵平墙河北岸，占领日军警戒阵地。18日凌晨，师长孙立人从曼德勒赶来前线指挥战斗，首次击溃日军。3天后，日军增援部队达到一个联队，第113团阵地三次失而复得，全团战斗人员不足500人。孙立人虚实并举，多次扰袭突击，迫使日军不战而溃，解救英缅第1师7000余人，及战俘、传教士和记者等500余人。英军官兵在撤退中看到屹立在阵地上的中国军队，不断高呼“中国万岁”以示感激。新38师以一个团解救英缅军一个师，创造了以少胜多的战例，受到同盟国的赞誉。

戴安澜殉国：收复棠吉后，因战场形势逆转，第200师奉命向卡萨撤退，回归第5军建制。1942年5月18日，师前卫进至西保至抹谷公路南侧之康卡村附近，遭遇日军阻击。师长戴安澜亲赴一线指挥部队突围，不幸遭敌机枪火力扫射，左腰部中弹两发，身负重伤。但仍强撑精神指挥部队反击，突破日军拦阻。此后每日躺在担架上指挥部队行动，但因缺医少药，伤口恶化，治疗无效，于5月26日午后在瑞丽江东岸茅邦村殉国，年仅38岁。此后由副师长高吉人、师步兵指挥官郑庭笈率部抬戴安澜遗体前进。5月29日，部队进至瑞丽江畔莫罗渡口，将戴安澜遗体火化。后经红蚌河入境，沿腾冲西侧辗转至桥头街，在预备第2师和腾冲民众接应下，翻越高黎贡山经六库渡转往漕涧。

中国远征军入缅后，因多种原因，造成战机延误，遭受重挫。东线日军第56师团突然北进袭占腊戍，以坂口支队沿滇缅公路侵入滇西，以师团主力攻占八莫、密支那，切断中国远征军回国通道。在日军的分割阻击下，中国远征军分数路突围，向国内和印度方向撤退。10万将士因伤病损失过半，是中国抗日战争中悲惨壮烈的一幕。

退走野人山：1942年，中国远征军援缅防御失利，第5军主力各部选择从缅北撤退回国，经过野人山的原始森林，时值雨季，道路泥泞，饥寒交迫，疫病流行，又有毒虫猛兽袭击等威胁，部队伤亡惨重，是中国远征军抗战历史上一段极为悲壮的历程。

1942年5月，中国远征军在怒江沿线阻挡住东进的日军，与敌形成了隔江对峙局面。在中国共产党抗日民族统一战线引领下，滇西爱国志士高举抗战旗帜，率领沦陷区的各族民众组建起多支抗日游击队，配合中国远征军游击部队，对入侵日军进行了一系列的英勇反击。

1942年4月下旬，当中国远征军在缅甸棠吉与敌激战时，日军第56师团迅速集结，从东线抄袭中国远征军后路。4月29日占领缅甸腊戍，沿滇缅公路向北疾进，攻入畹町，占领芒市、龙陵。5月5日，突进至惠通桥。中国远征军守桥工兵及时炸桥阻敌。随后驰援而来的中国远征军第36师击退从上游渡江的日军，于东岸高地严密设防。5月7日，“飞虎队”战机临空助战，对西岸日军实施猛烈轰炸。经7昼夜激战，稳固了惠通桥上下的江防。随后第11集团军迅速沿怒江东岸布防，阻止了日军东进的企图。

惠通桥阻敌：5月5日上午，在惠通桥附近滇缅公路上，中国远征军宪兵在疏导交通时与抛锚车辆乘员发生冲突，鸣枪警告。化装成难民，刚抵达惠通桥西端的日军坂口支队尖兵误以为暴露而开枪攻击守桥士兵。独立工兵第24营营长张祖武，事先已奉中国工兵总指挥马崇六“相机决断”的预令，果断命令炸桥。随着一声巨响，桥身坍塌，粉碎了日军蒙混过江的企图。

怒江以西国土沦陷，引起中共中央高度关注，朱德和吴玉章分别致电云贵监察使李根源，陈述中国共产党对抗战形势的看法和主张，盛赞其爱国热忱，呼吁他发挥影响，御敌东进。李根源奔走呼号，发表著名的《告滇西父老书》，疾呼“保省即是保国”“虽毁家纾难，赴汤蹈火在所不辞！”先后动员组织多支滇西军民抗日游击武装，深入敌后开展斗争。腾冲爱国志士张问德临危受命，担任抗日县长，组织开展抗敌活动。

潞西、龙陵、腾冲等地沦陷后，中共云南地方组织根据中共中央南方局在云南发动抗日游击战争的指示，倡导地方各级各界先后组建了龙潞抗日游击支队、潞江自卫支队、福碧泸练自卫队、莲山独立自卫支队、盏西独立游击大队、佧山抗日游击队等十余支各民族抗日武装，人数达5000余人。20多个少数民族的人民群众配合中国远征军对日作战，牵制和打击了日军的侵略行动，有力支援了中国远征军的军事行动。

滇西沦陷期间，日军多次派飞机对滇缅公路沿线的昆明、大理、保山等城镇实施轰炸，并在占领区内大肆烧杀抢掠，制造了龙陵街射杀老弱、炮击施甸老鲁田难民、栗柴坝惨案等血腥案件；在保山、腾冲、芒市等地投放细菌武器，导致霍乱、鼠疫等烈性传染病在滇西各地大面积流行，造成十余万人惨死；在龙陵、松山、腾冲等地开设多处慰安所，逼迫强征而来的妇女供日本官兵淫乐，惨无人道；虚发军票，进行疯狂的经济掠夺；强迫俘虏及滇西民工挖战壕、修工事，事后又将其迫害致死。

抗战兴起，很多国际友人有感于中国人民坚持抗战的精神，纷纷提供援助并加入到抗战队伍中。1941年7月，美国陆军航空队退役上尉陈纳德受中国政府委托，招募美国退役陆、海军飞行员200余人，组建中国空军美国援华志愿航空队（AVG），配备P-40战机100架，总部设在昆明。美国对日本宣战后，在志愿航空队基础上成立陆军第23战斗机大队，又称美国陆军航空队驻华特遣队（CATF），隶属驻印度第10航空队，负责保卫驼峰航线。1943年3月，美国陆军第23战斗机大队扩充为第14航空队，陈纳德任少将司令，下辖1000余架飞机和2万余名地空作战人员，分别驻守中国西南各地机场。

1942年5月，中、美、英联合开辟从印度汀江直航中国昆明的航空线，以接续被日军截断滇缅公路后中国战场的物资供应。因飞机在雪峰、纵谷上下升降时的轨迹状如驼峰，飞行员们称为驼峰航线。

1943年11月，美国代培中国飞行员回国后，中美空军混合联队成立，在抗日反攻中发挥了制空作用。中美飞行员在艰难的条件下并肩战斗，深孚民望，取得了重大的抗战成果，结下深厚的友谊，在世界反法西斯战争和中国抗日战争史上写下了光辉的一页。

中国空军美国援华志愿航空队进驻昆明后，当地人因其飞机上鲨鱼的涂装将其称为“飞虎队”。1941年12月20日，飞虎队与来犯的10架日军飞机激战于昆明上空，以击落9架日军飞机首战告捷，民众拍手称快，纷纷颂扬。1941年12月至1942年7月，飞虎队在中国和中南半岛一带击落日军飞机299架，击伤150架，打破了日军的空中优势。中国航空委员会给飞行员们颁发“来华助战洋人，军民一体救护”徽记随身携带，并广发传单，提示中国人民对跳伞、迫降的盟友飞行人员给予救援保护，谱写了一曲永世流传的友谊之歌。

1942年5月，日军切断滇缅公路，中国对外通道受阻。为保证援华物资顺利进入中国，中美联合开辟了驼峰航线。航线从印度阿萨姆邦汀江到中国昆明，南线800公里，北线1100公里。在驼峰航线上，飞机为避开日军战机袭击，时常要变化航线，沿山谷超低空飞行，事故频发，逃生率极低。如此艰险的空中航线，堪称世界航空史上的一大奇迹。驼峰航线为中国抗战运输了70余万吨战略物资，同时牵制了日军的空中力量，有力支援了盟军在太平洋战场的作战。

自1942年5月至1945年8月，先后有1000多架中美运输机投入驼峰航线，运输物资70余万吨，运送中美往来人员3.3万人。期间，先后损失飞机609架，牺牲中美飞行人员1500多名。沿着既定航线飞行，可以看到一串在冰川雪谷中绵延不绝的飞机残骸，这是中美航空人员用鲜血和生命铺就的航标——“铝谷”。

1943年，根据世界反法西斯战争形势的需要，中、美、英三国高层商议决定，由史迪威率领的中国驻印军和卫立煌率领的中国远征军分别对占领缅北、滇西的日军实施全面反攻。

1943年10月，史迪威率领的中国驻印军先从印度利多开入缅甸，边作战边修路，击溃日军第18师团及增援的第2、第53师团等部。为策应中国驻印军反攻缅北，早日收复滇西失地，1944年5月，由卫立煌率领的中国远征军第20、第11两个集团军，渡过怒江，分南北两线向日军发起了全面反攻。1945年1月27日，在缅甸芒友与中国驻印军会师，滇西反攻战胜利结束。又相继开通了中印公路和中印输油管道。中国驻印军按原计划转南攻克缅甸腊戍，于3月30日在曼德勒东北乔梅与英军会师。至此，历时一年半的滇西缅北大反攻胜利结束。

1943年10月，史迪威率领中国驻印军新38、新22师从印度利多攻入缅北，边作战边修路，先后在胡康河谷、孟拱河谷与日军第18师团激烈交战。1944年3月攻克瓦鲁班，第18师团长田中新一仓皇逃逸。7月中旬，第18师团被全歼，前来增援的日军第2、第53师团均遭重创。5月16日，中国驻印军与美军5307支队（指挥官梅里尔）突袭缅甸密支那，历经3个月的鏖战，于8月5日将守敌大部歼灭，日军密支那守备队长水上源藏兵败自杀。

1944年8月，中国驻印军一路南下攻克八莫、南坎，于1945年1月27日在缅甸芒友与反攻滇西的中国远征军会师。其后，即转南攻克腊戍，于3月30日在乔梅与英军会师。中国驻印军反攻缅北，历时一年半，歼敌3.3万人。为夺取中缅印战区的最终胜利，作出了重要贡献。

兰姆伽训练：1942年5月，中国远征军第一次入缅作战失利。新22师和新38师撤入印度，组建中国驻印军，在印度兰姆伽接受美式训练和改编。1944年8月，中国驻印军扩编为新编第1军和第6军。

根据史迪威制定的反攻缅甸计划和重开滇缅路方案，中、美、英三国高层决定从印度阿萨姆开辟一条通道，与滇缅路衔接。1943年12月，中美工程兵及中国、印度、尼泊尔7000余民工从印度利多开始修路。美国著名工程专家刘易斯·皮克准将任总指挥，工程随大军反攻迅速推进，战争打到哪里，路就修到哪里。

中印公路从利多到密支那434公里，由密支那过伊洛瓦底江后分南北两线：南线向南经八莫、南坎至芒友与滇缅公路衔接，长337公里；北线向东经缅甸甘拜地、中缅国界37号碑桩至腾冲，转龙陵接滇缅公路，长310公里。1945年1月27日，中国驻印军与中国远征军会师芒友。1月28日，举行了两军会师典礼和中印公路通车典礼。当日，国民政府为纪念史迪威的卓越贡献，将中印公路命名为“史迪威公路”。

中印公路开通后，8个月内向中国运送作战物资5万余吨。同时，双方沿路架设从印度加尔各答至中国昆明的中印输油管，于1945年5月开始向中国输送燃油。至抗战胜利，共输油10万余吨。

1944年5月，卫立煌率领中国远征军强渡怒江，向滇西日军发起了大反攻。由霍揆彰率领的第20集团军负责右翼，反攻腾冲方向。自5月11日在六库、栗柴坝至惠人桥一线渡江，分路向高黎贡山北斋公房、南斋公房古道沿线的日军要隘工事发起攻击。第198师派出第593团主力迂回突击日军桥头、马面关后防重地，逐一取得突破。经过一个多月苦战，于7月上旬将日军第148联队主力钳制在腾冲城及周围的宝峰山、飞凤山、来凤山等据点内。由宋希濂率领的第11集团军负责龙陵方向的反攻。先于5月11日派3个加强团渡江牵制，29日全部渡江反攻。经一个多月的战斗，于7月下旬占领敌后的镇安、勐冒、象达等地，将日军第113、第146联队及野炮第56联队压缩在松山、平戛、龙陵三大据点内。此次渡江作战，中国远征军两翼大军经30余次战斗，毙敌605人，实现了原定的穿插围敌目标。

腾冲地处古南方丝绸之路交通要冲，早在明代就筑有坚固的石城，史称“极边第一城”。1942年日军侵占腾冲后，利用县城外围的飞凤山、宝峰山、来凤山等有利地形和城区的坚固城墙构筑工事。1944年7月初，中国远征军第20集团军攻克高黎贡山后，分三路合围腾冲城。经过半个多月的分头围攻，于7月下旬攻克日军外围阵地来凤山，将守敌第148联队主力包围在腾冲城内。8月2日，中国远征军从四面发起攻城，通过飞机大炮轮番轰击和工兵掘壕爆破，于8月中旬攻破日军城墙防线，与敌展开巷战。经过一个多月逐街逐巷的血腥争夺，于9月14日收复腾冲城。此役，中国远征军全歼守城日军3000余人，远征军伤亡18000余人。激战之后的腾冲古城，街市尽毁，一片废墟。

松山西靠龙陵，东临怒江峡谷，是滇缅公路的咽喉要地，号称“东方直布罗陀”。1942年，日军占领松山，第113联队主力及野炮第56联队一个大队驻守，以山顶为中心，修筑强大的防御工事，作为与中国远征军隔江对峙的主要依托。1944年5月，第11集团军渡江后，令第71军一部仰攻松山，先后攻克松山外围的腊勐街和竹子坡等敌阵。之后，改由第8军接替攻击。7月初，第8军自腊勐街向上攻克了松山外围的长岭岗、阴登山、滚龙坡等敌阵，将松山守敌压缩在山顶及周边的狭小范围内。8月初围攻山顶，但因日军两大主堡异常坚固，经多次冲锋攻击，均不奏效，改从道人坪子开凿两条爆破坑道，以120箱（3吨）TNT炸药将敌堡摧毁。之后，第8军乘势攻克主峰后的黄土坡、黄家水井、大垭口、马鹿塘等敌阵，于9月7日收复松山。此役，敌松山守备队1300人全员覆灭。中国远征军仰面强攻，以伤亡7773人（阵亡4000人）的代价，打开了大反攻的前进通道。

龙陵位于滇缅公路龙保段与腾龙支线分岔口，素为滇西交通枢纽。1942年日军入侵龙陵后，修筑了连结城区与四周高地的蛛网状防御体系，作为松山、腾冲等前线部队的协调指挥中心。1944年6月，中国远征军第11集团军渡江后，绕过松山正面，直插龙陵县城。但因不明敌情，遭日军拦腰截击，损失惨重，首次进攻失败；7月下旬，中国远征军第71军、第6军三面合围龙陵，但因日军从腾冲、芒市抽调数千人增援，中国远征军腹背受敌，被迫撤出战斗，二次进攻又告失败；9月中旬，松山、腾冲战役结束，中国远征军主力沿公路汇集龙陵，夺取龙陵四周高地并切断芒龙公路后，于10月29日集中10个师发起总攻，于11月3日夺回龙陵。在长达5个多月的三次拉锯争夺中，中国远征军先后投入10万以上的兵力，共毙敌10640人，中国远征军伤亡28384人。

攻克龙陵后，中国远征军分三路乘胜追击。右翼由象滚塘沿芒市河向西南攻三台山，左翼向南攻勐戛，中路沿公路进击，于11月20日收复芒市。继后，于12月1日攻克遮放，1945年1月19日收复国门畹町。1月27日，在缅甸芒友与反攻缅北的中国驻印军会师。至此，历时八个半月，中国远征军投入7个军14个师16万人，伤亡6.7万人，歼敌2.1万人的滇西反攻战胜利结束。

缅北、滇西大反攻的胜利，是世界反法西斯同盟并肩作战的历史丰碑。云南社会各界和各族民众欢欣鼓舞，在腾冲、龙陵、芒市、保山、大理、昆明等地，纷纷举行集会游行，欢庆胜利。

1945年9月2日，日本代表在投降书上签字，中国人民抗日战争和世界反法西斯战争取得最后的胜利。在延安、北平（北京）、南京、重庆、台湾、香港、澳门等地相继举行了规模盛大的庆祝大会和胜利游行。

根据盟军最高司令部命令，中国战区划分为16个受降区，中国军队分别到广州、长沙、南昌、北平、台北和越南河内等地接受日本投降，将侵华日军俘虏遣送回国。根据联合国“战争犯罪审查委员会”的决议，从1945年至1947年，国际军事法庭分别在东京、伯力等地对日本战犯进行审判。中华人民共和国成立后，对在押的日军战犯进行审判，分批释放了悔罪表现较好的日本战犯。

经过14年英勇斗争和浴血奋战，在中国共产党抗日民族统一战线旗帜下，中国人民以落后的武器装备，打败了经济实力和军事装备远比自己强大的侵略者。这一惊天动地的伟业，使中华民族一雪百年耻辱，在世界上展示了新的形象，成为中华民族伟大复兴的重大转折。

1945年1月28日，中、美、英盟军在缅甸木姐举行了盛大的会师仪式和中印公路通车典礼。中国远征军先后在腾冲、龙陵、芒市、保山、大理、昆明等地举行了胜利展览会、游行活动等庆祝胜利。为缅怀抗战英烈，铭记历史，在腾冲、保山、龙陵、芒市等地，修建了纪念碑、纪念塔、公墓等纪念设施。

1945年8月15日，日本宣布无条件投降，历经14年抗战的中国人民终于迎来了最后的胜利。中国人民抗日战争的胜利，结束了自鸦片战争以来中华民族遭受外敌侵略的百年耻辱史，谱写了近代中华民族反抗帝国主义侵略史上最辉煌的篇章。

前事不忘，后事之师。在艰苦卓绝的抗日战争中，数十万中国远征军、反法西斯盟军、广大爱国华侨华人和云南各族人民团结一心，英勇牺牲，为彻底击败日本法西斯，作出了不可磨灭的贡献，用无畏的勇气和坚定的信念书写了“一寸山河一寸血”的伟大篇章。这是中华民族不屈不挠、英勇抗争精神的真实写照。

他们的献身精神和辉煌业绩，赢得了全体中国人民和世界上一切爱好和平的人们的高度评价和永远尊崇。抗日英烈用鲜血和生命浇铸的民族之魂、正义之志、爱国之心和英雄伟业，与日月同辉，与天地共存！

今天，我们站在新的历史起点，回望过去，应铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来。