<p class="ql-block">上集讲到我们离开了北极圈最北的城市朗伊尔城上了海神号探险邮轮后分配入住房间，简单停顿一会船就启动了，它将带着我们真正开始去探索北极的神秘。</p> <p class="ql-block">我们住在三层房间，船不算大还有电梯上下，片刻停息后提个相机到顶层甲板上拍了几张。</p><p class="ql-block">这黄色的圆柱里大概是个救生筏。</p> <p class="ql-block">船舷边还挂个救生艇，突然冒出来什么泰坦尼克号与冰山的亲吻画面，万一让冰山吻了我也学电影里的样子装个绅士让女人与孩子先离开……嗨嗨想多了，这美好的旅程好像不太吉利。</p> <p class="ql-block">船沿着斯瓦尔巴群岛的北冰洋上航行，回想起来也真奇妙，广州，丹麦哥本哈根，挪威朗伊尔，斯瓦尔巴群岛我像乾坤大挪移似的嗖嗖闪现在这陌生的北冰洋上。</p> <p class="ql-block">从喧闹的大都市翻页到这几乎是地球的最北端，这冰冷的洋里有谁在等我？那寂静的山上有生命在活动吗？</p> <p class="ql-block">随着船头划开这北冰洋的波浪朗伊尔城在身后逐渐模糊……</p> <p class="ql-block">来到这里的季节虽说是所谓的夏天白昼期但还是感觉有丢丢明暗变化的，上船后广播通知全体成员在三层的这个场所听需知，回想起来有那么几个内容：1.听广播判断蜂鸣的意思。通用紧急警报：7短1长（短声约1秒，长声约4-6秒，警铃/汽笛同步）</p><p class="ql-block"> 弃船警报：6短1长（同步鸣放）</p><p class="ql-block">2.学会穿戴冲锋衣户外长筒靴，救生衣，并学会自己在救生衣没气时吹入补气。</p><p class="ql-block">3.全体人员下到一层右弦逃生出口排队，模拟依次登救生艇逃生。</p><p class="ql-block">4.全部知会了进入餐厅吃晚饭。</p> <p class="ql-block">进入餐厅后见到这个会说普通话的女厨师，在给客人煎蛋角，好像还有面条，出门吃了两天丹麦餐后见到这中餐倍感亲切，马上要了一份。</p> <p class="ql-block">这大概是那天的晚餐</p> <p class="ql-block">晚餐后中外游客继续在会议室开会，主持人讲英文时就给国内客人发个听同步翻译国语的耳机，反之就给外国人发个耳机听同步翻译的英语。办法极好，就是那位祖籍广东新会的小个子美女翻译累点。以后有时间说说这个厉害的广东妹。</p><p class="ql-block">这图是告知明天去登陆点叫新奥勒松的行程安排，表格每天都在服务台领到，新奥勒松是斯瓦尔巴群岛上我国在北极的科考站属地，以前我们是在电视里见过，这会就会变得近在咫尺，还显得不那么真实。</p><p class="ql-block">晚上告知会有上岛须知，其中有一点是这岛上规定是非军事色彩的，具体如： 禁穿迷彩服、军装等有军事色彩的服装，回来自查我的摄影包是迷彩的，明天如何带摄影器材上岛？去买吧船上没有结实的包包，突发奇想用我摄影包的防雨罩裹上能行？去问船方说是可以的，只是取出器材后需马上裹住。</p> <p class="ql-block">下载了这个北极圈的地图我们大概对这趟北极游有点概念，那个黑圈是北纬80度，能入围的有小红圈的挪威斯瓦尔巴群岛部分，有丹麦属地格林兰岛部分，有加拿大的埃尔斯米尔岛部分，有俄罗斯的法兰士约瑟夫地群岛，北地群岛等。</p><p class="ql-block">这次北极圈游曾最远离开斯瓦尔巴群岛往极点（北纬90度）方向进入到82度。</p> <p class="ql-block">这图中标注的红箭头代表是我们的探险邮轮，将围绕着这群岛登陆点。</p> <p class="ql-block">图中是明天去的黄河站位置。</p> <p class="ql-block">虽说这时节的北极圈是极昼，但我们还是遵循白天黑夜的生活时钟作息，船上房间里窗帘很厚，拉上便是黑夜。</p><p class="ql-block">船在静静的北冰洋上绕着斯瓦尔巴群山滑动，因为疲劳睡了几个小时，但因为兴奋还是早早醒来，到后甲板上认真的观看这号称世界上极少人到过的地方。</p><p class="ql-block">极昼的天光像一层薄纱，把斯瓦尔巴群山裹在幽蓝的雾霭里。</p><p class="ql-block">远处的峰峦在灰蓝的天幕下沉默着，只有几处山尖被斜斜的暖光擦过，像被神随手点过的金箔，在暗蓝的海面上投下模糊的影子。</p><p class="ql-block">船舷外的浪声很轻，风里带着冰的气息，那些山就像从远古沉眠中醒来的巨兽，半睁着眼，在极昼的昏暗中，守着这片海的秘密。</p> <p class="ql-block">不一会天色渐亮，我们进入一处叫孔思海峡的海湾。</p> <p class="ql-block">天不知道算阴还是算晴或称多云，刚到这里虽说都是天亮，但总觉得那光怪怪的，查询一下原来在极昼期太阳始终在地平线附近低角度徘徊，光线斜射，经过更长的大气路径，被散射和折射得更充分，所以光线会显得更柔和、更弥散，没有强烈的直射感和清晰的阴影。</p><p class="ql-block">眼前的水面静得像一块被神遗忘的琉璃，山的轮廓被完整地倒悬在波心，连岩层的褶皱都清晰可辨。几块碎冰从远处漂来，像被时光遗落的白，在万顷蓝里慢慢消融，又像星子坠入深海，只留下转瞬即逝的光。</p> <p class="ql-block">进入孔思海峡。最初听到这孔思觉得挺中文化的，查看资料知道原来：挪威语原意：Kongsfjorden 直译为“国王的峡湾”，也叫“国王湾”（King's Bay），是为了纪念挪威王室。音译便叫作“孔思”或“康斯”。</p> <p class="ql-block">随着船进入见到一冰川从山上蜿蜒流下，山下还有一组天线。</p> <p class="ql-block">来前知道这里有我国的黄河考察站还有挪威、法国、英国、日本、韩国等多个国家的科考站，这里也被称为“北极的小联合国”。</p> <p class="ql-block">岸上的建筑大概是某国的科考站。</p> <p class="ql-block">查资料知这是 德国的卫星接收站（图中碟形天线即为此设施）</p> <p class="ql-block">正面经过冰川。</p> <p class="ql-block">来之前就十分羡慕别的摄影师拍的海上大浮冰，十分壮观，第一次见到的是这么小的，可爱的是那上面站满了北极海鸟，休闲的向我快速飘来。（其实是错觉，浮冰随洋流移动的很慢，我们的船开的较快。）</p> <p class="ql-block">浮冰块虽小了点，蚊子腿也是肉啊，赶快拍下来。🥱</p> <p class="ql-block">终于近距离看到第一块小浮冰。</p> <p class="ql-block">它从冰川的褶皱里挣脱，带着亿万年的清冽，跌进这片蔚蓝。</p><p class="ql-block">迎面吹来的风里有冰的气息，浪声很轻，我忽然觉得，这不是一块浮冰，而是北冰洋写给人间的一句诗，在金蓝交织的光影里，安静地，等我读懂。</p> <p class="ql-block">吃完了早餐准备第一次乘冲锋舟登陆。登陆分红组（讲中文的）蓝组（说英文的）按不同时间出发。那远处的船下方的口子是上舟点，每个人都是一式的橙红色冲锋衣，长筒靴（邮轮配的）防水冲锋裤（自己带的）。每舟坐10人，配一名探险队员，看这大胡子帅哥腰间还别个手枪。</p> <p class="ql-block">冲锋舟前方就是这次北极圈游的第一个登陆点——新奥勒松码头。</p> <p class="ql-block">登陆新奥勒松的冲锋舟上，我回头拍下了这张照片。带着墨镜满脸络腮胡子不苟言笑探险队员帅毙了，橙色外套在极地的蓝白世界里格外醒目，远处的“海神号”则像一位沉默的巨人，见证着我们踏入这片人类文明边缘地带的每一步。</p> <p class="ql-block">不是说此地只有科考站人员居住吗？怎么还有一首休闲小游艇？在我的认知中科学家只有认真工作没有休闲。</p> <p class="ql-block">远处的码头上有一首比我们更大的邮轮停靠。没感觉到这是个平时只有几十人的地方，此景显得这里十分热闹。</p> <p class="ql-block">靠上码头见到的我们船上的探险队员，全副武装荷枪实弹的在岸上等着我们带队参观，持有武器是合法的，为了保证游览时不被北极熊袭击，期待见到我国的黄河站。</p> <p class="ql-block">路边的告知栏。这里北纬79度，是人类最北的定居点。</p> <p class="ql-block">刚进来见到远处有条轨道，还有一列火车。新奥勒松在20世纪初是挪威的煤矿小镇，这些设施是当年将开采的煤炭从矿区运到码头装船的工业遗迹。</p> <p class="ql-block">如今煤矿早已停产，小镇转型为国际北极科考中心，这些老火车和铁轨就成了历史展品，不再承担运输功能。</p><p class="ql-block">原以为是科考站的物资运输车呢。</p> <p class="ql-block">这些不同形状的小房子就是各个国家的科研站。这里并不大，沿着这条路往前走大概30分钟走完。</p> <p class="ql-block">这是罗阿尔·阿蒙森的青铜半身像，他是人类首个南极点征服者：1911年12月14日，阿蒙森带领团队率先抵达南极点，比英国探险家斯科特早了一个月。1928年，为了营救在北极失事的意大利飞艇“意大利号”，阿蒙森驾驶水上飞机前往救援，却在巴伦支海上空失踪，再也没有回来。</p><p class="ql-block">雕像矗立在新奥勒松，正是为了纪念他从这里出发，完成了飞越北极的伟大探险。如今，它也成为了这个北极科考小镇的精神象征，提醒着人们人类探索未知的勇气与决心。</p> <p class="ql-block">这是小镇煤矿博物馆，也被称为“北极科学博物馆”。是一栋1917年建造的红色木屋，最初作为仓库和小镇商店使用。</p> <p class="ql-block">1988年被改造为博物馆，展示新奥勒松从煤矿小镇转变为国际北极科研基地的历史。</p> <p class="ql-block">馆内里面大概介绍煤矿历史，早年极地探险历史图片，因为要拖鞋省点拍摄时间没进去。</p> <p class="ql-block">从路边看到的当年矿工图片栩栩如生，像跨越时空的在对望交流。</p> <p class="ql-block">这建筑叫“北极酒店”，它是小镇里的历史建筑，最初为煤矿工人和早期探险家提供住宿，现在主要服务于来此进行北极科考的科学家和游客，</p> <p class="ql-block">这栋蓝色的房子是德国的科尔迪韦站，也被称为“蓝房子”。是德国阿尔弗雷德·魏格纳极地与海洋研究所运营的北极科考站。后来，它与法国的科考站合并，共同运营为法德联合的AWIPEV北极研究站。</p> <p class="ql-block">前方不远那座红房子就是中国北极黄河站：我国首个北极科考站，地理坐标为北纬78°55′、东经11°56′，是全球最北端的科考社区之一。</p> <p class="ql-block">2004年7月28日正式投入使用，是中国依据《斯瓦尔巴条约》缔约国地位建立的首个北极科考站，也是中国继南极长城站、中山站之后的第三座极地科考站。</p><p class="ql-block">主体为一座两层的绛红色小楼，建筑面积约500平方米，设有实验室、办公室、宿舍、储藏室等功能区。</p><p class="ql-block">当时据介绍冬天其他国家的科考科学家最喜欢到黄河站聚会了，因为中国的东西真的真的好好吃。</p> <p class="ql-block">当人群散去，我终于捕捉到黄河考察站这扇门的寂静。石狮子的威严与红墙的温暖，在极昼的天光里格外醒目。这不仅是一座科考站，更是几代极地人梦想的延续。站在这里，仿佛能听见前辈们破冰前行的足音，也能看见未来探索的方向。</p> <p class="ql-block">站在黄河站的台阶上，这片被冰雪覆盖的土地里中国的印记如此鲜明。</p><p class="ql-block">脚下是碎石，眼前是远山，从广州的暖湿到斯瓦尔巴的凛冽，跨越万里，终于来到这门前。这里没有喧嚣，只有极地的天光和心跳的共鸣。</p> <p class="ql-block">在黄河考察站附近拍到的植物，资料显示它叫 挪威虎耳草- 特征：叶片肉质、对生，紧贴地面形成垫状；花呈紫红色或粉色，是北极苔原最早开花的植物之一。在非花期或受环境胁迫时，植株会呈现明显的红色调。</p><p class="ql-block">广泛分布于斯瓦尔巴群岛，是冰川退缩迹地的先锋物种，也是黄河站周边最常见的垫状开花植物。</p> <p class="ql-block">黄河站附近看到的这些角，其实是斯瓦尔巴驯鹿的鹿角，它们主要有两种自然来源：</p><p class="ql-block">1. 自然脱落的鹿角</p><p class="ql-block">这是最主要的来源。驯鹿的鹿角每年都会自然脱落并重新生长：- 雄性驯鹿通常在初冬（11月左右）脱落鹿角。- 雌性驯鹿的鹿角则会保留到次年春天，直到幼崽出生后才脱落。- 这些脱落的鹿角会散落在苔原上，成为北极生态系统的一部分，为其他动物提供钙质等矿物质。</p><p class="ql-block">2. 驯鹿死亡后留下的骨骼</p><p class="ql-block">斯瓦尔巴驯鹿的寿命约为10-12年，在严酷的北极环境中，年老、体弱或遭遇意外的驯鹿会死亡。</p><p class="ql-block">在斯瓦尔巴群岛，根据当地的保护法规，严禁采集或带走任何自然物，包括这些鹿角和骨骼。</p><p class="ql-block">科考站附近的这些鹿角，很可能是科考队员或当地居民出于展示或研究目的，将自然脱落或发现的骨骼集中摆放的，而不是从死亡的驯鹿身上“捡”来的。</p> <p class="ql-block">沿路的风光真是绝美，因时间充沛我们休闲的漫步在这小镇里，下面的路是去小镇外几百米的地方，观看一个新奥勒松飞艇系留塔。</p> <p class="ql-block">在这里等待我们的华人探险队员，（后来接触知道他还是个极地专业的地质学家，研究生学历）</p> <p class="ql-block">冻土滩涂在脚下铺展，融水洼里映着碎金般的天光。科考站的白罐与邮轮的红舷静立在岸线，覆雪的冷峻山峦横亘在海天之间，海风裹着极地的清冽，把天地间的辽阔都吹进了呼吸里。</p> <p class="ql-block">融水在冻土沟壑间蜿蜒成溪，远处冰川如蓝白丝带垂落山肩。海面如镜，将雪山与晴空一并收纳，风掠过苔原，只留下纯粹的冷与静，仿佛时间都在这里慢了下来。</p> <p class="ql-block">正午的太阳是一团耀眼的白，悬在极地的晴空上，把海面与小湖都镀成了流动的银箔。覆雪的群山与辽阔的海洋一片寂静，只有脚下那条人踩出来的土路，在棕黄的苔原上静静延伸，无声地证明着人类曾在这里驻足。</p> <p class="ql-block">走了不算远到了这座铁塔，它是飞艇系留塔，在当地也被称为“阿蒙森的桅杆”，它是为1926年那次历史性的极地飞行而建造的。</p><p class="ql-block">1926年5月11日挪威极地探险家罗尔德·阿蒙森、美国探险家林肯·埃尔斯沃思和意大利飞艇设计师与飞行员翁贝托·诺毕尔共同领导，乘坐飞艇“挪威号”执行任务。他们从新奥勒松出发，于5月12日首次飞越北极点，随后抵达阿拉斯加，开辟了从欧洲到北美的极地航线。</p><p class="ql-block">（注：因为当时被驯鹿干扰了，忘了拍张系留塔的全图，此图是网上的图片）</p> <p class="ql-block">塔上有一块牌子上面有这样的记载：阿蒙森-埃尔斯沃思-诺比尔挪威号1号</p><p class="ql-block">1926年跨极地飞行</p><p class="ql-block">为了纪念人类探索史上这一光辉成就</p><p class="ql-block">谨献给罗阿尔德·阿蒙森、林肯·埃尔斯沃思、翁贝托·诺比尔以及“挪威号”飞艇的全体机组人员</p><p class="ql-block">他们在历史上首次从欧洲飞越北极点抵达北美，开辟了极地航线</p><p class="ql-block">1926年5月11日从斯瓦尔巴群岛起飞，5月15日在阿拉斯加降落，连续飞行70小时，航程3500公里</p><p class="ql-block"> 此牌匾由意大利空军在此设立</p> <p class="ql-block">站在系留塔下，我把相机举向远方。</p><p class="ql-block">钢铁骨架在棕黄苔原上投下斜长的影子，远处裸岩与残雪勾勒出山的轮廓，天空蓝得纯粹，风让我的脸颊裹着极地的清冽。</p><p class="ql-block">快门按下的瞬间，寂静被定格成了永恒。</p> <p class="ql-block">这座山位于系留塔（飞艇桅杆）后方，属于北极圈内的斯匹次卑尔根岛。山体以裸露的碎石坡和风化岩石为主，在极昼的晴空下呈现出冷峻的色调，背阴处还残留着少量积雪。</p><p class="ql-block">山顶的拱形入口是历史煤矿口，旁边的小型建筑是当年的矿场工作站。从矿井延伸出的蓝色缆线，是过去用于运输煤炭的索道系统，如今这些设施都已停止运作，成为北极采矿史的见证。</p> <p class="ql-block"> 如今，这些矿井遗迹与旁边的飞艇系留塔一起，成为新奥勒松独特的历史地标，吸引着科考人员和历史爱好者。</p><p class="ql-block">随意滴用相机记录着这所见所闻的四野……</p> <p class="ql-block">随着长焦镜头的扫描在那遥远的山脚下清晰可见有两只驯鹿在低头吃草。</p> <p class="ql-block">吃的方式与草原上的牛羊规律基本一样纸，从一边吃到另一边，然后又掉头回吃。可能草没啥营养，这地球上的宁古塔又没啥草，这驯鹿每天都在吃的路上，且要赶快吃，过了白昼期就是极夜时，那时就没啥吃的了。</p> <p class="ql-block">在此最后一批离开系留塔的船友还拍到一只北极狐在这里跑过，牠的毛色是灰褐色的，据说牠冬天会变成雪白色。</p><p class="ql-block">现在这里的动物都过上了好日子，牠们不怕人，因为能看见的都是动物新生代，如今的人都严格执行动物保护法，并且骨子里都是爱护动物的，只是苦了当年这极地太爷爷辈的动物，让偶尔能来的人随意猎杀，其中有段历史大量捕杀鲸鱼海象，只是为了割下那动物身上的优质油脂。</p><p class="ql-block">（视频来自船友李先生）</p> <p class="ql-block">这里步行🚶🏻♀️30分钟便走完了，系留塔已是尽头，开始往回走。</p> <p class="ql-block">新奥勒松小镇是由60余座各种色彩的小屋组成。实际上是一座座科研设施齐全的科学城。</p> <p class="ql-block">这里没有原住民，都是因为科考项目而来，</p> <p class="ql-block">称为科学圣地并不过分。</p> <p class="ql-block">中间休息拍的同船的小姑娘，她很腼腆，待人很有礼貌，看上去也就是个初中或高中生，一路上跟着她爸爸，这般年纪能来北极游家里肯定有矿。</p> <p class="ql-block">从服装上判断这歪国的小姑娘是另一艘大邮轮过来的，下面的老人家身着红色冲锋衣无疑是我们船的船友了。</p> <p class="ql-block">这里还发现一个小邮局，据说是没有功能性的。</p><p class="ql-block">俺手握个铁铲颇有点矿工的形象吧？</p> <p class="ql-block">你如果在这里投递那么明年你自己来取吧。</p> <p class="ql-block">途中的各国科考站</p> <p class="ql-block">这是新奥勒松的燃油储罐，主要用于储存柴油、航空煤油等燃料，为小镇上的科考站、机场、港口和居民提供能源保障。在北极这种偏远地区，燃油是维持电力、供暖和交通的生命线，这两个大罐是整个社区的“能源心脏”。</p> <p class="ql-block">这些是挪威邮政物流集团的标准集装箱，用于物资运输和仓储。新奥勒松是全球最北的科考基地之一，所有科考设备、生活物资都需要通过海运或空运抵达，这些集装箱就是物资周转和临时存储的重要设施。</p><p class="ql-block">旁边的建筑则是科考站或后勤保障用房。</p> <p class="ql-block">这根从远方漂来的巨木，成了那四位老人家在北极的专属观景台。</p><p class="ql-block"> 他们背对着镜头，与这片天地对坐，眼前是翻涌的峡湾与凝固的冰川。没有交谈，只有风掠过海面的声音，和时间在这片极北之地缓慢流淌的节奏。</p><p class="ql-block"> 把喧嚣都留在了身后。</p> <p class="ql-block">快到登船的小码头附近见几位另一艘大邮轮的游客在冰冷的北冰洋里戏水（不算游泳）。</p> <p class="ql-block">水里的老头有一把年纪了，浑身的膘使其未见有寒冷的表情，就为了让岸上的老伴给拍张有我们海神号探险邮轮背景的图片。</p> <p class="ql-block">这些红瓶子是高压工业气体钢瓶，由挪威气体公司AGA（现属林德集团）提供，主要用于新奥勒松这个北极科考小镇的科研和后勤保障。</p> <p class="ql-block">在新奥勒松的每一步，都像是踩在地球的边缘。</p><p class="ql-block">我们见过各国的科考站，亲吻了黄河站，与当年探险飞艇的系留塔同过框，见过驯鹿与苔藓，也见过冰川在峡湾里凝固成蓝白色的浪……</p><p class="ql-block"> 海神号就泊在海面上，像一座移动的家，等着我们回去。当冲锋舟载着我们划破水面，驶向它的那一刻，才明白：所有的探索，最终都是为了回到温暖的船舱，把远方的故事，酿成下一段旅程的期待。</p> <p class="ql-block">拍摄：编辑：菠萝油王子</p><p class="ql-block">拍摄地点：挪威斯瓦尔巴新奥勒松</p><p class="ql-block">拍摄时间： 2025.8.12</p><p class="ql-block">配乐： 《Love》</p>