飞驰人生3观后感

诗意墨客

刚刷完《飞驰人生3》从电影院出来，手心全是汗，脑子还有点懵。作为一个从第一部追到现在的老观众，我本来以为这又是一次“张驰打鸡血、车队逆袭”的套路，结果看完发现——我被打脸了，而且打得挺开心。

先说最直观的感受：赛车戏不再是小打小闹，真的支棱起来了。前两部吧，虽然也叫赛车电影，但说实话，镜头更多是给到沈腾那张委屈巴巴的脸，或者尹正在副驾驶瞎咋呼。赛车的部分，大部分时候是快剪辑+晃镜头糊弄过去，你知道他开得很快，但你感受不到"快"到底是个什么概念。但这一部完全不一样。韩寒这次像是憋足了劲，要把"什么是真正的拉力赛"拍给观众看。

首先，赛道不再是那个巴音布鲁克了。这次搞了个“沐尘100拉力赛”，剧组直接跑到了海拔4500米以上的高原实拍，雪山、戈壁、森林、砂石路，各种地貌轮着来。你在大银幕上看，那种辽阔感和压迫感是真的不一样。车在悬崖边上漂移，砂石飞起来打到镜头上的质感，绿幕绝对做不出来。而且拍摄技术肉眼可见地升级了。听说是用了能追上赛车的高速无人机，时速能干到200公里左右，就贴着车拍。决赛那段20辆赛车同时发车的场面，镜头从空中俯冲下来，引擎声轰头，我当时在座位上汗毛都竖起来了。最让我惊喜的是，这一部终于开始讲“战术”了。前两部就是谁快谁赢，但这次赛道分成了南线和北线——南线好开但路长，北线难开但路短，车手得自己选。这就好玩了，有博弈、有心理战。有一段张驰用柏油胎跑砂石路，所有人都觉得他疯了，结果他卡着倒计时极限换胎，那个紧张感，绝了。再说说张驰这个人，终于不再是“惨兮兮的老倒霉蛋”了。前两部张驰的人设，说实话有点固定——没钱、没车、没人看得起，然后靠一股倔劲儿往前冲。第一部是“我不想输”，第二部是“我想输得漂亮点”，说到底都是在跟自己的较劲。但到了第三部，张驰终于长大了。他这次是“中国队”的队长，代表国家去参加洲际比赛，肩上扛的不是自己那点面子，是整个团队，甚至某种程度上的"燃油车尊严"。有一场戏让我特别触动。决赛的时候，赛车前盖突然掀起来挡住了视线，如果是以前的张驰，可能又要玩命盲开。但这次不一样，他完全信任领航员孙宇强的指令，两个人配合着过弯。从“一个人莽”到“信兄弟”，这个转变特别戳人。

再说一个很多人在聊的点：这一部好像没那么好笑了？确实。如果你抱着看《夏洛特烦恼》那种密集笑点的心态进去，可能会有点不适应。这一部沈腾那些标志性的“冷幽默”还在，但量少了很多，更像调味料，主菜是赛车。但我个人觉得，这不是退步，反而是进步。韩寒这次想拍的，不是“带赛车元素的喜剧”，而是“真正的赛车电影”。喜剧只是外壳，内核是竞技体育那种纯粹的燃。有一段40多分钟的决赛戏，全程基本没台词，就靠画面和声音在推情绪。这在国产片里挺大胆的，万一观众觉得闷就完蛋了。但实际效果是，我旁边坐的一个大哥，最后冲线的时候攥着拳头小声喊“操，赢了”。这种情绪，不是靠挠你胳肢窝让你笑出来的，是真正被拽进那个场景里，跟着车手一起紧张、一起拼出来的。当然也不是没毛病。前期的文戏确实有点赶，有些新人物的线交代得不清不楚。比如范丞丞演的那个年轻车手，上一部还挺重要，这部存在感就弱了很多。可能韩寒觉得"只要决赛拍好了，前面随便糊弄糊弄"，但这个取舍对普通观众还是有点门槛的。

总的来说，《飞驰人生3》给我的感觉是：韩寒终于不装了。前两部的时候，他还有点纠结——又想拍赛车，又怕观众看不懂，又得塞一堆人生金句显得有深度。但到了第三部，他好像想通了：我就是拍赛车的，爱看不看。结果反而拍出了一部真正硬核、真正燃的赛车片。如果你只是想找个电影乐呵乐呵，这部可能不是最佳选择。但如果你想在电影院里体验一把“肾上腺素狂飙”的感觉，想看看国产赛车片能拍到什么程度，这部绝对值得看。

最后用电影里的一句话结尾吧：“算法算得出最优解，算不出人豁出去的那股疯劲。”这可能也是《飞驰人生3》想说的：技术再牛，最后拼的还是人。七年了，张驰没变，飞驰系列也没怂。