泉州古桥 见证千年繁华

余坚〜老牛

泉州古代文明以海洋商贸为核心，宋元时达鼎盛，是“海上丝绸之路”关键起点与“宋元中国的世界海洋商贸中心”，2021年列入世界文化遗。“闽海雄藩古刺桐，千帆衔日往来通。一城烟火连诸国，满市珠玑映碧空”。是对宋元时代东方第一大港的生动描绘，繁荣的商贸必然是交通的便利，建于宋元时期的桥有175座，其中南宋113座，此文介绍中国古代第一长石桥--平安桥，北宋第一座跨海石桥--洛阳桥，2026.1.17我们跨桥体验古泉州的繁茂。

安平桥是南宋跨海梁式石桥巅峰之作，也是第一批国保、泉州世遗核心遗产点，素有“天下无桥长此桥”之称 。是宋元安海港重要运输通道。 它位于泉州西南约30公里，晋江安海镇（古称安平）与南安水头镇交界的安海湾，东西走向；俗称五里桥。
南宋绍兴八年（1138）僧祖派肇建，绍兴二十二年（1152）郡守赵令衿续成，历时14年，官民僧商合力修建。
全长2255米，桥面宽2.9–4米；石砌桥墩361座（长方形、单尖船形、双尖船形三式，按水流因地制宜）；桥面用5–11米花岗岩条石，单块最重约25吨。 桥中祭奠各路神明的焚香金炉 在软泥滩上分层交叉平铺巨木，形成稳固基座再垒石墩，解决淤泥下陷难题；结合种蛎固基（养牡蛎胶结石基）与候潮架梁（借潮汐涨落精准安放超重大石板），是宋代海洋桥梁技术的集大成与创新。
浅水区用长方形墩；水流较急处用单尖船形；主流深槽用双尖船形，有效分流、抗冲击、减少泥沙淤积。 水心亭（中亭/泗洲亭）：桥中段最大亭，宋构，界分晋江南安；柱联“天下无桥长此桥”；存16方历代修桥碑记，亭前有宋代护桥石将军雕像。 水心亭其侧的僧房由法师亲题澄渟院（沙门一音署）；
1938年农历九月二十至十月二十，应丰德法师之请入住，共一个月；期间在金墩宗祠多次讲经，辑成《安海法音录》；手书门匾“澄渟院”与楹联“如来境界无有边际，普贤身相犹如虚空”，石刻留存

瑞光塔（安平白塔）它是安平桥东端地标、泉州世遗配套国保、安海古镇象征 。建于南宋绍兴二十二年（1152年），与安平桥同年竣工，用建桥余资所建，五层六角、楼阁式砖石仿木，通高20.55米，它也是航标塔，宋元安海港重要导航标志，下面介绍中国四大古桥之一的洛阳桥（另为赵州桥、卢沟桥、广济桥）

洛阳桥是北宋跨海梁式石桥的里程碑，第三批国保、泉州世遗核心遗产点，有“海内第一桥”之称 。
它位于泉州东北约10公里，洛阳江入海口，跨洛江区与泉州台商投资区；原称万安桥（因古万安渡得名）。
始建于北宋皇祐五年（1053），泉州太守蔡襄主持兴造，嘉祐四年（1059）竣工，历时6年8个月；官、僧、商、民合力共建。 原长约1200米，现存731米，桥宽约4.5米；45座船形石墩（双尖流线型，减水流冲击）；巨型花岗岩条石铺桥面，单块长约11米、重约25吨；依托中洲（江心小岛）分段筑桥。7座石塔为保来往商客的平安 三大核心建桥技术（宋代巅峰创新）
1. 筏形基础：江底沿桥线抛巨石，形成宽厚石堤基底，解决软基沉降；石堤宽达25米，深入海泥10余米，是世界早期深水桥梁基础的典范。
2. 种蛎固基：在石基上人工养殖牡蛎，用其分泌物胶结石块成整体；北宋还立法严禁采蛎破坏桥基，是生物加固技术的世界最早应用之一。
3. 候潮浮运架梁：利用潮汐涨落，用大船载超重大石板精准就位，解决无大型起重设备的架梁难题。
桥中段小岛的核心建筑，设西川甘雨碑亭；桥身两侧有7座宋至明清石塔、4尊宋代护桥石将军。
望柱、扶栏、石狮等石雕，兼具防护与艺术价值。 蔡襄祠（桥南）：祀主持造桥的蔡襄{两度出任泉州知州}；内有蔡襄手书《万安桥记》碑，文、书、刻并称三绝碑。
昭惠庙（桥北）：宋代始建，曾是蔡襄建桥指挥所，祀通远王；有历代修桥碑刻。

洛阳桥是泉州地区建设的诸多大型跨海桥梁中最早的一座，建成之后“民莫不利”的巨大经济价值，开启了泉州近3个世纪的大规模造桥运动，史称“郡境之桥，以十百丈者不可胜纪”，形成了连接起码头、海港、城区的沿海大通道，为泉州与广阔内陆腹地和海洋世界相连通提供了优越便捷的交通条件。随着朱元璋全面海禁、清算蒲寿庚家族（打击外商与海商集团）、撤销市泊司（主管外贸）等举措，使泉州逐渐萧条，但它的特殊的历史地位和丰富的文化遗产是中国宝贵的历史、文化、艺术财富。