云南腾冲驼峰机场飞四川天府机场

胡根华

2026年2月17日年初一，云南腾冲市滇越大酒店3楼，8307双床尊享房收拾行李准备退房。

提前一周在“去哪儿网”购买了2026年2月17日14:30东航腾冲飞上海的机票。由于成都转机需在两个机场中转，转机时间为4小时35分钟，咨询“去哪儿网”及东航客服对两个机场转机时间都说紧张，所以一直对是否退票犹豫不决。

在云南住宿酒店门口，打开百度地图呼叫网约车。

云南腾冲市热海路、将台路囗的滇越大酒店大堂等待网约车

比亚迪宋ProDmi纯电车到酒店门口

从滇越大酒店行驶了12公里，时间16分钟后，到达云南腾冲驼峰机场。

第①程，乘坐东方航空公司MU5769航班，值飞的机型是波音737-700中型客机，机龄12.4年。下午14:30分从云南腾冲驼峰机场T2，飞行时间预计约1时40分，16:10到达四川成都天府机场T2。

第②程，晚上20:45，乘坐东航MU5408，在成都双流机场T2飞往上海浦东机场T1，空中飞行2时40分，预计23:25到达上海。值飞机型是波音787-9大型双通道客机，机龄0.2年，只飞了2.4个月的新飞机。

东航MU5769航班客机缓慢滑行停靠廊桥

旅客从驼峰机场T2候机楼09登机口登机

腾冲驼峰机场是一座4C级旅游支线机场，具有高原机场属性，其海拔为1887.8米，只有一条起降跑道。依据中国民航规定，海拔在1524米（5000英尺）至2438米（8000英尺）之间的机场被界定为一般高原机场。此类机场的等级与类型设计，能够有效满足多数中小型客机的起降需求。腾冲驼峰机场不仅符合高原机场的特征，更是云南省内典型的、运营成熟的一般高原机场，为前往腾冲旅游的旅客提供高效、便捷的空中服务。

飞机开启发动机滑行至起飞跑道

飞机在跑道上持续加速，产生足够升力以克服自身重力及地面与空气阻力，从而实现腾空而起，进行飞行。

飞机在高海拔的云贵高原上空平流层飞行

当客机飞入四川省附近上空，从舷窗俯瞰，可见东北方向的厚厚的一层云雾被云贵高原地势所阻隔。这是西南地区高原航线上常见的自然现象，主要由地形与气候共同作用所致，使得北方西伯利亚的冷空气团难以进入贵州、云南一带。

飞机持续降低飞行高度，进入云雾层。

客机在准备着陆天府机场跑道，机翼上的扰流板（减速板)在‌主起落架触地的瞬间自动升起‌，其核心作用是迅速卸除机翼升力、增加阻力，帮助飞机高效减速并稳定接地。

从云南腾冲驼峰机场起飞的东航MU5769航班客机，顺利地降落在四川天府机场。

四川成都天府国际机场T2航站候机楼

成都天府国际机场是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，定位为成都国际航空枢纽的主枢纽。机场位于四川省成都市简阳市芦葭镇，北距成都市中心约50公里，西北距双流国际机场约50公里，为4F级国际机场，可起降全球最大型客机。

机场于2016年5月7日正式开工，2021年6月27日通航，标志着成都成为继北京、上海之后，中国大陆第三个拥有双国际机场的城市。目前一期工程建成“两纵一横”3条跑道、71万平方米的T1和T2航站楼，设计年旅客吞吐量6000万人次，货邮吞吐量130万吨。

航站楼设计灵感源自古蜀文明的“太阳神鸟”，两座航站楼以“手拉手”式连接，是国内首个此类布局，旅客可通过空侧连廊便捷中转。机场还设有综合交通中心（GTC），集成高铁、地铁、城际铁路、网约车、出租车等多种交通方式，实现“零距离换乘”。其中，成宜高铁垂直穿越航站楼，从成都东站到天府机场最快仅需26分钟，空铁联运效率领先全国。

天府机场已开通国际及地区航线68条，覆盖全球五大洲，中西部第一；国内通航点达198个，通达性全国领先。2024年旅客吞吐量达5490.6万人次，位列全国第五，货邮吞吐量38.5万吨，已成为中西部地区唯一进入全球前30强的机场。

马年春节期间，成都天府国际机场张灯结彩一片喜庆景象。我们准备在机场T2航站楼乘地铁19号线赴成都双流国际机场。

东方航空公司的波音737-700客机

波音737-700是由波音民用飞机集团生产的中短程双发窄体客机。Boeing 737-700于1993年12月启动研制，1997年2月9日实现首飞。

机身全长33.6米，翼展34.31米（加装小翼后35.79米），高度12.5米。‌‌最大起飞重量79,010千克，空重38,147公斤。‌‌‌搭载2台CFM56-7B涡扇发动机（如CFM56-7B20/B24），单台推力24,200磅。‌‌‌最大航程6,370公里，巡航速度828公里/小时（0.781马赫），实用升限12,500米。‌‌最大载客量为149人。