新建的桔城大桥为什么会堵

老王

2月7日，桔城大桥建成通车。上午9点多，通车仪式顺利举行。9点半，领导车队自西向南通过大桥。10点多，此前停在周边围观的车辆纷纷驶上大桥，与正常通行的车辆在红绿灯处交汇，现场出现拥堵情况，通行效率较往日明显下降。

正月初二上午，我骑单车从高铁站前往木瓜，在四村交界的山里转悠，观看飞机场规划用地和火车货运站预留地。从对河的德巷村返回，出了德巷村，爬坡进入田家村时，道路被过往车辆堵得水泄不通，我推着单车都挤不过去。直到一辆车退进村民院子腾出车位，堵在前面的几辆车互相挪动，前往德巷方向得以顺利下行，拥堵才有所缓解，我才推着车顺利通过。到达路口时，发现进入路口的车辆在大道上停了很多。我继续朝着桔城大桥骑去，车辆速红绿灯缓慢，已经快堵到了桥上了，出城的车辆则快堵到了毛卜安居小区路口，估计国道上进城车辆也会受堵。

初五、初六早上8点多，我骑电动车去木瓜，国道下行在安居小区路口的车辆通行缓慢，再往前路段变为两车道。我从民房的空坪穿过去，经由两座一米多宽的临时木板桥通行，没有受到拥堵影响。每次上午10点多返回时，都能看到出城的车辆出现拥堵。

为什么新增一座桥后，进出城车辆反而更加拥堵？

原因如下：

一是320国道为两车道，设置红绿灯后，难以承载大流量的过往车辆通行。

二是路口各方向车道数量不同，车道也不同，红绿灯路口车辆转向不顺畅，影响了通行效率。

三是春节回乡车辆增加，拜年客流动多，集中上路，特别是去高铁站的车，从走县城，被分流到走桔城大桥。

改进方法：

一是将安居小区下方的320国道划为城市道路，拓宽为四车道，直至创新学校下首（长度约一公里），并在红绿灯周边两百米范围内改为六车道。

二是拓宽进城村道，分流国道车辆。例如德巷村至工业园、毛卜村园艺场至城东大道、洞口大道延伸至城东大道、大田村至高铁站、木瓜村至高铁站等路段。

新增一个红绿灯路口，每天6位交警值勤，只起到警示压车速，并没有起到加快通行的作用。

320国道出城车占用人行道变双车道

德巷村去工业园，在田家村这个组受堵。

出城车堵到安居小区路口

新修的桔城大桥，连接红绿灯处堵近一公里长。