师徒俩见面倒歇动车组故障处置代码表变化

太机动车任青云创新工作室

徒弟👮：

师傅，听说最近出了最新版的《动车组故障处置代码表》，你能教教我有啥大的变化么？

师傅👮：

是的，之前咱们故障处置的主要依据就是V3.0版的代码表，结合动车组升级改造及现场应用过程中各局提的意见建议，这次各车型代码表都升级为V4.0版，今天咱哥俩就一起来学学2型和380A的一个主要变化。

　　这次2型和380A故障处置代码表最大的一个变化就是“制动不缓解（代码153）”这个故障，之前这个故障是要求“立即快速制动停车”的，升级为V4.0版后，要求“具备条件时进行1～3次B7级制动施加-缓解-施加-缓解…操作，若故障消除则维持运行，若故障未消除，立即施加制动停车。”

具体处置流程如下⬇️

1、具备条件时进行1～3次B7级制动施加-缓解操作，若故障消除则维持运行，若故障未消除，立即施加制动停车。

2、缓解制动，确认制动缸压力：

--若制动缸无压力，故障消除，制动试验正常后，正常运行。

--若制动缸压力有残留，断开【制动控制装置】断路器，15秒后再闭合。

3、紧急复位操作后，将制动手柄置于“运行”位，再次确认制动缸压力：

--若制动缸无压力，故障消除，制动试验正常后，正常运行。

--若故障未消除，隔离故障车空气制动，制动缸无压力，按照限速要求维持运行。

--若隔离故障车空气制动后，制动缸仍残有压力，下车检查制动夹钳缓解状态。若缓解正常，按照限速要求维持运行。若未缓解，需将夹钳复位处理，若无效，申请救援。

徒弟👮：

师傅，这回我知道了，再遇上153故障，我就先闹个7级，然后缓了看看是否缓解，整它个1到3次，如果还是不缓解，我就停车。

师傅👮：

是这个意思，不过有个前提，就是“具备条件时…”，你别为了判断是否缓解，也不管坡道大小、也不管速度，最后顾此失彼、扩大问题。

徒弟👮：

师傅，还是你想的周全！谢谢师傅！

2026年2月21日