潮起洛阳，桥通广济(粵闽行16)

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　　中国的四大历史名桥分别是赵州桥、洛阳桥、卢沟桥和广济桥 。它们是中国古代桥梁建筑的瑰宝，有着独特的建筑特色和深厚的文化底蕴。广济桥和洛阳桥就在粤闽二省。(广济桥侧影)

　　洛阳桥在福建省泉州惠安、洛江分界的洛阳江入海口，原名万安桥，由郡守蔡襄主持建造，于北宋皇祐五年至嘉祐四年历时六年竣工。它是我国现存最早的跨海石桥，现桥长834米，宽7米，尚存船形桥墩46座。建造时首创“筏形基础”以造桥墩，并种植牡蛎以固桥基，是我国古代重要的科学创新。

　　参观洛阳桥要查询潮汐时刻表，只有涨潮时江面才会有水，场景生动灵生。

　　洛阳桥墩旁，密布着牡蛎苗圃，这是以蛎壳的坚韧之力巩固桥基，与蚵壳厝以壳筑屋，同出一脉。见识蚵壳厝(粤闽行13)

　　《洛阳桥（海内第一桥）》个性化邮票。该票是2024年4月26日发行的个性化邮票（非传统纪特套票），三枚版、天圆地方双齿孔、主图《飞天》，附票为洛阳桥+《万安桥记》宋碑、东西塔剪影，油墨含海蛎壳粉末 。

　　远拍洛阳桥全影。

广济桥位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，是中国四大古桥之一 。
　　广济桥始建于南宋乾道七年（1171年），初为浮桥，名“康济桥”。后历经多次修建、增筑，明宣德十年（1435年）更名为“广济桥”，正德八年（1513年）形成“十八梭船二十四洲”的风格。1988年，被国务院公布为全国重点文物保护单位。
　　广济桥全长518米，是浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成。梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成，桥墩采用韩山大青麻条石，有船型墩和半船型墩两种。中间浮桥由十八只木船连接而成，可启可闭。桥亭共30个，形式各异，有殿式阁和杂式亭台，匾额楹联众多。
　　广济桥与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”，是世界上第一座启闭式浮桥，曾被著名桥梁专家茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。它还具有“二十四楼台二十四样”“一里长桥一里市”的特点，是潮州著名景点。 广济桥其独特的启闭式结构使得在需要通航或排洪时，可以将中间的浮桥部分解开。每天晚上工作人员会拆卸桥面的木船，次日早晨再重新搭建，形成了“过河拆桥”的独特景象。白天，木船连接形成通路，供行人正常通行；夜晚，木船则会悄然脱离，使河道可通行大型船舶；此外，遇到汛期时，浮桥也会被打开，以实现快速排洪。这种设计既满足了日常交通需求，又兼顾了航运和防洪功能，充分体现了古代工程技术的巧妙构思。

　　(广济桥图片有二张借用)。