山海相拥处 魅力连云港

禾苗青青

<p class="ql-block" style="text-align:center;">摄影:禾苗青青</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">编辑:禾苗青青</p> <p class="ql-block">连云港隶属于江苏省,这座城市宛如一颗镶嵌在黄海之滨的璀璨明珠,散发着独特魅力。</p><p class="ql-block">你若在冬天来到连云,便会明白:</p><p class="ql-block">这里的景色,从不因季节而逊色半分,</p><p class="ql-block">这里的温暖,从不因寒冷而降温半分。</p><p class="ql-block">山海有冬韵,温暖在连云!</p> <p class="ql-block">从地理位置看,连云港地处中国沿海中部,江苏省东北部,处于北纬 33°59′~35°07′、东经 118°24′~119°48′之间。它东濒黄海,与朝鲜、韩国、日本隔海相望,向西通过陇海铁路,连接广袤的内陆地区,是新亚欧大陆桥东桥头堡,在国际贸易与交通格局中占据关键地位,堪称海陆联动的重要枢纽,如此优越的地理位置,为江苏省的对外交流与经济拓展立下汗马功劳。</p> <p class="ql-block">春节假日,开车自驾。来到了海滨城市连云港。退休后十几年后又一次来到连云港。眼前的景色,让人眼前一亮。这座海滨城市变的这么漂亮,有点认不出来了。</p> <p class="ql-block">入住酒店后,去往第一站高公岛。</p> <p class="ql-block">探索连云港的高公岛,一个充满诗意的地方,拥有绵延的海岸线、繁忙的渔港和美丽的羊山岛。这里的海鲜新鲜美味,是享受宁静海景和美食的理想之地。</p> <p class="ql-block">上世纪初,有一条铁路贯穿祖国东西,有一座城市因铁路港口而成"名".</p><p class="ql-block">连云火车站的历史不算长,但当你走近他,就走进了世事变迁的舞台,感受排山倒海的火车轰鸣,倾听一个时代的宏大足音。</p><p class="ql-block">与旧中国的其他铁路一样,陇海铁路也涂满了半封建半殖民地的文化色彩。从动议,勘探到建设,到正常营运,是外债和借款支撑着它延绵孱弱的病体。陇海铁路的修建始于汴洛铁路,尔后向东向西延伸,逐段修建通车</p><p class="ql-block">汴洛段,全长183.8公里,1910年1月通车;洛潼段,全长253.2公里,1932年8月通车;开徐段,全长276.8公里,1915年5月通车;徐海段,全长198.3公里,1925年7月通车;潼西段,全长132.9公里,1934年12月通车;</p><p class="ql-block">新浦至连云港段,全长27.8公里,1935年6月通车;西宝段,全长174.1公里,1937年7月通车;宝天段,全长154公里,1945年初通车。</p><p class="ql-block">新中国成立后,尽管当时国家财政还相当困难,但为了建设大西北,中央人民政府还是动员了大量的人力物力。1952年9月29日,全长376公里的天兰段正式通车,陇海铁路成为当时惟一的一条横贯中国东西的铁路交通大动脉。</p><p class="ql-block">百年陇海铁路史几乎就是一部中国近代史的缩影,它见证了中国风云突变的二十世纪,承载着中国人的苦难和民族抗争的历史印记。它伴随着耻辱而诞生,却注定要在革命洪流中洗却耻辱,走向复兴。它的铁轨上凝铸的是一代又一代奋勇之士为独立,自由,复兴所付出的血汗。当激荡的革命烟云渐渐散去之后,它才真正成为一条横跨中国东中西部的运输动脉,也是一条连接华夏千年文化积淀的有形纽带。</p><p class="ql-block">站在陇海铁路东方的起点,置身这座异国风情的建筑,一股圣洁摄入胸腔。抚今追昔,令人感慨万千。 </p> <p class="ql-block">1935年,陇海铁路新浦至连云港段开通,当年建立的连云站,现已成为陇海铁路历史博物馆。建于1935年的连云站(原连云港东站)曾是陇海铁路的东向终点站,是新亚欧大陆桥的东桥头堡。黄昏时分。夕阳把站房染成蜜色,海平线浮着橘红的云,老站房的影子斜斜铺在铁轨上,与远处连云港港的巨型塔吊、跨海大桥叠成一幅画。它把山海的呼吸、岁月的温度,都藏进了每一块砖、每一道轨痕里。新与旧在此刻温柔相认,它曾见证过海的潮起,也守护着港城的生长。</p> <p class="ql-block">它记载了90多年的历史,留下了不可磨灭的记忆。</p> <p class="ql-block">连云港位于黄海之滨,港口前有东、西连岛作为屏障,后有云台山为依托,是一个山岛环抱、港阔水深、终年不冻的天然良港,孙中山先生1919年写成的《实业计划》将连云港列为急需建设的“可以容航洋巨舶”之东方大港。1933年,随着陇海铁路东延至海州,连云港正式开港,当时名为“老窑”的小渔村受港口商贸影响逐步繁荣起来,演变成今日我们熟知的“连云老街”。</p> <p class="ql-block">连云港老街位于江苏省连云港市连云区连云街道,又称“连云老街”“连云古镇”,为连云港市历史发展变迁中四条老街(海州古城、民主路文化街、连云港老街、南城六朝一条街)之一。前身为黄海之滨小渔村,自1933年荷兰人建港后,历经民国政府管理、日寇侵华占领及1948年解放等历史阶段,形成山海石城特殊风貌,孙中山《建国方略》中将其列为东方大港选址。现存上海大旅社、果城里建筑群等民国时期中西合璧建筑,2013年重建后定位“陆桥起点、老窑港埠、山海石城、中西杂糅”。老街保留石屋、石墙、石街传统格局,设有陇海铁路博物馆、港口历史博物馆展示铁路与港口发展历程。2023年实施上海大旅社修缮工程恢复原有建筑风貌,形成以传统商业建筑为主体,中西合璧的民国建筑点缀其间,融合民俗工艺馆等文旅设施的历史文化街区。</p> <p class="ql-block">连云港在海一方公园位于墟沟黄石嘴的南部,建于2005年,是一个山海交会之地。有细腻的沙滩和清澈的海水。是一个休闲与养生的胜地。“在海一方”公园位于亚欧大陆桥东桥头堡的连云港连云区。它东至海域,西至海棠路、南至海滨大道,北至西大堤,占地面积25.269公顷,建设投资5000万元。以“尊重自然、改造自然、享受自然”为总设计原则,以“大尺度、大空间、新感受”为设计手法,按照私密空间、半开放空间、开放空间、广阔无垠的大海空间序列,把公园分为休闲中心、疏林草地、景观广场、阳光沙滩、怡情海域五个功能区,是集休闲、观光、旅游为一体的海滨风光特色的现代生态游乐公园。</p> <p class="ql-block">国展中心</p> <p class="ql-block">诗意山海,妙曼连岛。</p> <p class="ql-block">连岛景区以海岛风光为特色,拥有礁岩质海岸和“冬无严寒、夏无酷暑”的气候条件,生态与人文交相辉映,港口工业与旅游融合,以观光、休闲、度假、娱乐为主要功能,是集青山、碧海、茂林、海蚀地貌、天然沙滩及人文景观于一体的旅游景区。</p> <p class="ql-block">因是春节假期,来连岛的全国各地游客非常多。景区一大片的停车场要找到一个停车位也是不容易。</p> <p class="ql-block">大沙湾位于连岛中部,是江苏省唯一拥有优质沙滩的天然海水浴场。沙质海岸线长约1800米,最大宽度约220米,面积约17万平方米。沙滩坡度平缓,沙质均匀细腻,松软舒适。退潮后,在阳光的映照下,精细的沙滩可见倒影,如同巨大的镜子。大沙湾海面宽阔,水质清澈。</p> <p class="ql-block">新浦区民主路老街</p><p class="ql-block">发端于清末民初,曾为苏北鲁南商贸集散地,承载海退成陆、城市发展等历史印迹,现存18处市级文保单位(如生庆公茶庄、三和兴药店)和55栋历史建筑,建筑以中西合璧民国风格为主。</p> <p class="ql-block">到连云港,是一定要品尝美味海鲜的‘</p> <p class="ql-block">连云港海鲜以‌新鲜度高、种类丰富、价格亲民‌著称,尤其梭子蟹和生蚝品质突出,依托成熟产业链实现快速直达餐桌。在老街,处处可见海鲜店。也可在海鲜市场购买鲜活海鲜进店加工。</p> <p class="ql-block">回宁途中经过淮安大桥。</p>