一个老船台的蜕变

拯救地心

　　广州船台1914，是荔湾区广船旧址活化的工业遗产文旅地标，隈研吾团队设计，2025年11月29日开放。

　　前身是清广东水师船坞，1914年侨商谭礼庭改造成广南船坞（广东近代最大民用修造船厂），后为广州造船厂；废弃近20年，2022年启动改造。

　　独立的艺术作品，也是可进入的互动装置，人们可以穿行在“波浪”之间，仿佛置身于珠江的潮涌之中，完成从视觉到体感的沉浸体验。

　　珠江的浪，被编织成了可以触摸的诗。

　　1914年，爱国侨商谭礼庭将原广东水师船坞改建为广南船坞，成为广东近代最大的民用船舶修造厂；此后发展为广州造船厂，是华南重要的船舶制造基地，曾建造新中国第一代鱼雷快艇，万吨级货轮，中国第一艘打入欧洲高端市场的豪华客滚船，世界上第一艘超万吨级专业医院船，亚洲最大半潜船，中国唯一全季节航行极地船，为中国造船业的崛起立下赫赫战功。

　　隈研吾的设计遵循隈研吾"让建筑消失"的负建筑理念，以丘与羽翼为意象，尊重船台原有缓坡肌理，不做突兀的摩天地标，而是让建筑像从大地中生长出来；坚持"保护优先，微介入改造"，让百年工业痕迹与现代功能和谐共存，实现"启航 Reborn Voyage"的叙事主题。

　　采用层叠式钢结构，铺设火山岩；嵌入丰富的绿植，营造江边生态。

　　打造无界江景视野，层次丰富的波浪形屋顶可步行全方位观景。

　　

　　分A/B/C三馆：A馆首店经济、B馆城市客厅、C馆策展中心。

　　玻璃幕墙与铝板营造光影流动感。

　　270°滨江观景平台，日落江景机位极佳，免费开放（部分展览收费/预约）。

　　保留了钢板，火山岩，锈蚀钢立柱原有的肌理，营造出岁月感。

　　保留直通珠江的船坞滑道，转化为观景阶梯与潮汐体验动线，下沉广场。

　　荔枝墩墩鸡

　　保留了巨型橙色龙门吊，船台混凝土台阶肌理等工业遗迹。

　　嵌入绿植，形成"建筑庭院江岸"的三级过渡。

叠级式落水：水流沿原船坞的多级混凝土台阶/斜坡逐层漫落，并非传统直瀑；水量可智能调节，日常是舒缓的水幕，夜间配合灯光变成光影瀑布。

　　冷硬的灰色混凝土、锈色金属轨道与流动的水、嵌入式绿植结合，呼应“让建筑消失”的理念。

　　从百年船坞到艺术装置，广州船台1914把工业的硬朗与岭南的温润揉在了一起。锈红的龙门吊还在诉说着造船往事，竹编的“珠水律动”却让江风有了可触摸的形状，叠级瀑布顺着旧船台的台阶漫落，把时光也洗得柔软。站在270°江景平台，看对岸的高楼与眼前的旧轨同框，才懂这座城的浪漫——不是抹去过往，而是让历史长出新的呼吸。