<p class="ql-block"> 中澳钢铁中心之保险和轿车轶闻</p><p class="ql-block"> 孙君恒</p><p class="ql-block"> 中澳钢铁工业培训中心（以下简称中澳中心），1990年开张，来之不易。</p><p class="ql-block"> 我曾查阅《武汉钢院报》，知其经提议、筹备，花了6年时间，才于1990年开业。其中的细节，一环扣一环。</p><p class="ql-block"> 2025年，在武汉科技大学青山校区，常遇到尤泽贵，他是原武汉科技大学党委书记（1997一2002在任），还是作为学校副校长副书记时的中澳中心筹备和运营的主要当事人之一，披露了中澳中心很多往事、趣事。</p> <p class="ql-block">一、买保险谈判</p><p class="ql-block"> 在中澳中心合作谈判中，澳方提出，他们派来的专家和工作人员，需要买人身保险，且要让中方出资。在20世纪80年代初期，中国保险业尚不发达，保险险种范围有限，外国保险业尚未进入中国，这是摆在双方合作中的一大难题。</p><p class="ql-block">出国留学、工作、生活、旅游，买保险，应对紧急、突发事件、人身安全和医疗，乃至事故赔偿，很有必要，在西方发达国家成为惯例，例如航空保险和医疗保险等，为人们所重视常用，澳大利亚方面也不例外。</p><p class="ql-block">为此，中澳双方多次磋商，有时甚至谈判至深更半夜，磋商十分艰巨，僵持不下。中方认为，澳大利亚来华人员是自己的事，中国无此惯例，没有这方面的资金预算投资（且是数量不少的负担），也无这类细致的险种；澳大利亚方面认为，在中国武汉钢铁学院办学，中国理应为澳大利亚方面人员负责人身安全、医疗等方面，要买全部保险，尤其是他们看到1989年中国学潮动乱局势，心有余悸，是“心头大患”、后顾之忧。</p><p class="ql-block"> 中方，为此，绞尽脑汁，千方百计，寻找对策，以做到有理、有利，合作愉快。最后强调若澳大利亚方面一定要我方中方买保险，则按外交友好平等和互惠互利原则好，澳大利亚方面也应为中国到澳大利亚访学人员买保险。对此，澳大利亚方面感到自己“吃亏”，因为前往澳大利亚的中方人员人数更多，他们计算之后，感到自己更不合算，所以不敢再提保险一事。买保险一事，因此不了了之，一笑了之。</p> <p class="ql-block">二、获赠高级轿车</p><p class="ql-block"> 20世纪80年代，中国大学公务接待用车，多是国产“上海”牌和苏联“伏尔加”牌小轿车，因为中国那时小轿车生产有限，进口需外汇，一般单位无权且无钱买进口高级轿车。</p><p class="ql-block"> 中澳中心，是澳大利亚方面最先提出来合作的、中国和澳大利亚政府之间合作的最大项目（据不完全统计，双方投资总金额高达2000万人民币），中国时任总理李鹏高度重视，开幕式高官云集，盛况空前。</p><p class="ql-block"> 出席开幕式的贵宾有：澳大利亚贸易部长、中国冶金工业部部长戚元靖、湖北省省长郭树言、武汉市市长赵宝江等前来剪彩和祝贺。</p><p class="ql-block"> 高层次的国际合作，外事接待，首当其冲，用车不可缺少，且要高档次（因为那时西方发达国家，家用轿车已十分普及，高档轿车非常普遍）。</p><p class="ql-block"> 按中国常规和级别，武汉钢铁学院既无权且无钱买高级轿车，澳大利亚方面对此十分理解、同情，十分慷慨，决定从日本进口3.0大排量的白色丰田轿车，原装进口，通过青岛海关，无偿、免费，赠送给中澳中心。</p><p class="ql-block"> 这辆丰田白色3.0排量原装进口轿车，20世纪90年代在武汉十分显眼，凤毛麟角。一度成为武汉所有高校中最高档的小轿车，在外事工作中发挥了重要作用。</p><p class="ql-block"> 它，得到精心呵护，配备专业司机，严格审批和使用，不仅用于中澳中心办学要事，而且用于武汉钢铁学院乃至后来武汉科技大学重要活动出行，立下汗马功劳。</p><p class="ql-block"> 2000年8月，美国和日本学者来武汉科技大学讲学，时任校长汪厚植教授特别批准，让我把两位外宾从青山校区送至汉口王家墩机场。</p><p class="ql-block"> （感谢武汉科技大学原党委书记尤泽贵同志口述历史）</p>