2025进藏记录(十四)

米小鼠

第十八天（9.29）：改则—羌塘无人区（5000+米）—民丰（1400米） 本来打算6点半起床的，结果6点就醒了。估计是心里装着事睡不着，干脆就起来了。吃了点八宝粥和面包，7点准时出发。那会儿天还黑沉沉的，好在路况不错，路上车不多，而且基本都是往一个方向开的。 羌塘高原被叫做“世界屋脊的屋脊”，那地方大片都是无人区，人特别少，又干又冷，是地球上少有的超级荒原。不过现在不一样了，一条公路直接从羌塘高原核心区和昆仑山中段穿了过去，就是国道216西藏改则到新疆民丰那一段。这条路全程大概800公里，要翻过平均海拔5000多米的羌塘高原，再穿过昆仑山的荒漠、裂谷，最后到塔里木盆地边上。以前走这条路可难了，沿途没信号、没加油站，也没地方住宿补给，环境确实挺严酷的。但这儿的自然风光特别壮丽，荒野景象又特别辽阔，还是让人忍不住想去看看。 我们这次走的是从改则到民丰，这也是常规走法。从高海拔往低海拔走会舒服很多，如果反着来，从1400米一下子升到5000米，大部分人都会高原反应，不容易扛住。 早上七点半，天边才慢慢从白变成红。等到八点太阳从山边升起来的时候，我们正走在一条特别窄的路上，路边还有护栏，根本没法停下来。太阳又正好在我们身后，车上也拍不了照，只能眼睁睁看着太阳越升越高。后来终于有地方停车了，可太阳已经刺眼得不行，真是太遗憾了！ 都说216国道上能遇到野生动物，我们碰到的第一个动物就是一匹野驴。那野驴长得又高又漂亮，可差点害了我们，也差点害了它自己。当时我们正开着车往前冲，它突然从路边蹿到了公路上。老公反应特别快，一边往左打方向盘，一边猛踩刹车，可车子因为惯性还在往前冲，离野驴就剩两三米，眼看就要撞上了，我们吓得惊叫起来，可能野驴也感觉到危险，突然一个掉头，慌慌张张地跑下了公路，哎呀！危险总算过去了！事后想想真是后怕：要是它没掉头，要是我们反应慢一点，要是当时都没看见彼此，那后果真不敢想啊！现在每每想起这个意外，后背还直发凉。 天不亮就出发 天边金光四射 突然飞窜上公路的野驴（视频截屏） 差一点点就撞在一起，幸好它在关键时候调头了（视频截屏） 天不亮出发以及遇到的危险 　　我们到了先遣乡扎布村的中石油加油站，这可是216国道上从西藏去新疆的最后一个加油站。它是去年年底才投运的，所以大家基本都会在这儿把油加满，哪怕就差一点点也得补。新疆那边的苦牙克也建了个加油站，这两个加油站建立的意义在于，它们直接把羌塘无人区216国道上没有加油站的里程从860公里缩短到554公里，今后穿越这里，趴窝的风险就小多了。 加油站旁边还有个进藏先遣连纪念馆，是专门纪念1950年徒步进藏的先遣连烈士的。这个纪念馆2019年9月建成开馆，和烈士纪念碑、战斗遗址一起组成了纪念建筑群。馆里通过实物和场景复原，展示了先遣连在极端环境下解放阿里的历史壮举。可惜我们来得太早，纪念馆要10点以后才开门，没能进去参观。 过了加油站没多远就是先遣公安检查站，我们在这儿接受了出藏检查，这里也算是西藏的一个门户了。 先遣乡加油站 还没开门的先烈纪念馆 西藏公安检查站 　　看很多网友的游记，他们穿越这里时雨雪天居多，有的还是风雪交加。而我们的运气真是好，阳光灿烂得晃眼，大地像铺了层金子，湖水蓝得透亮。放眼望去啊，每一眼都是一幅漂亮的画面。 先看到的是海拔4788米的巴拉措，一下子就提起了精神。这湖不大，就像在一片黄草地上嵌着一汪蓝水，看着特别提神。不过那会儿我们哪知道，漂亮的湖还在后面呢！ 羌塘无人区里大湖有200多个，216国道边上就有10来个，像月牙湖、美马措、阿鲁措、昆楚克措、野马滩、喀湖措、骆驼湖、黑石北湖，还有些我叫不上名字的。要说最漂亮的，还得是海拔近5000米的美马措，有140平方公里那么大。湖后面是好几座6200米以上的雪峰，不像西藏别的雪峰那么尖尖的，倒像铺了层洁白的雪毯在山顶，把那些崇山峻岭都衬得温柔多了。雪毯化成的冰川融水，顺着冰川流进湖里，把湖面滋润得像面镜子。湖边金黄的草地，轻轻围着这汪冰冷的碧蓝，简直像走进了油画里，真是让人赞叹又陶醉，舍不得走。 这些湖散落在高原上，个个清澈又安静，颜色跟天一样蓝。它们的美丽和多样，真是不能错过的自然奇观，也是每个旅行者忘不了的回忆。 在羌塘这片世界屋脊的屋脊上，大地宽得没边，眼睛能看到的地方好像都是天的边际。因为是无人区，一切都安安静静的，全是天然的样子，什么都不争不抢的。 遇见的第一个湖——巴拉湖 漫步在美景里 　　在无人区有不少动物呢，有藏羚羊、岩羊、藏原羚，还有狼、野驴、鼠兔这些，有的看到了，有的没看到。要说最有意思的，还得是那些网红狼。 听说当年有只受伤后被狼群赶了出来的狼，饿得瘦骨嶙峋的，没有一点狼样了，整天都在公路边晃悠。有一辆路过的车发现了它，扔了点蛋黄派给它。就这么一下，它的狼生彻底改变了！几年过去，它吃得脑满肠肥，成了网红狼，还带了好几只狼一起混。这倒是给路过的人添了不少乐子，也成了这条公路上一道特别的风景。不过啊，人类献爱心的时候，危险也跟着来了。有些狼白天摇着尾巴讨吃的，晚上就去袭击露营的人；有的狼还会追着车跑十来公里地要吃的，甚至挠车门抢零食，真是挺危险的。 这不，我们也碰上一只。前面有辆车停在路边，一只网红狼正慢悠悠地绕着车转。看见我们的车开过来，它又跑到我们车边转悠。我翻了一下也没找出蛋糕之类的零食，火腿肠还是辣的，就没敢喂。网友以前还调侃呢：狼看见川渝牌照的车扔的火腿肠都不敢吃，怕拉肚子，哈哈！这只狼看着一点都不饿，估计前面经过的车已经喂过它不少好吃的了。我们跟前面那辆车一样，也没投喂，看了它一会儿就开车走了。 看似温顺的网红狼 没有一点饿了的样子 我们慢慢开走它也不追 网红狼 　　海拔在5000米以上的路程有500多公里，最高约有5400米，中间想停下来休息，闭闭眼，放松一下，但在5000以上真做不到，氧气不足喘不过气，没法安静下来，更不要说入睡了，只好又继续前进，好在路上的风景还不错，不至于让人困倦。 在荒芜的羌塘无人区，满眼都是黄色的，黄色的山，黄色的土，连坚强的贴地小草都是黄色的，当一措再措的蓝色出现在眼前时，我们也会一惊一乍地兴奋，舒缓了紧张的情绪。每走过一片措，总会让人驻足，有不少的车还开到湖边，我们眼馋也想到湖边，但是上了湖滩就发现湖滩看着很近，其实有好几公里远呢，到湖边会耽误不少时间，我们也就不敢接近湖水了，远观一下而已。 黑石北湖位于西昆仑山之南岸的藏北高原，改则县靠近新疆于田县及民丰县的区域，是藏羚羊繁殖地之一。黑石北湖南岸是由七个保存较好的火山口组成的火山群，熔岩流分布面积355平方千米，熔岩流表部特征保存完好，在高空或许能看出大致状况。现在我们目光所及的，是洁白的雪山、是湛蓝的湖水，是黄色的土地，是黑色的火山石，黑石北湖的美与美马措相媲美，更甚的是这里还有一种走进太空的虚幻感。 　　柏油公路蜿蜒在大地上，看似康庄，其实并不太好走，一路上都有隐形的坑和波浪形的路，这是因为在冻土上修的路，时间长了，冻土路面不同程度地塌陷了。一般来说在这条路上的车都开得快，过这些塌陷的路就会很颠，再快点就会跳起来，而柏油路远了看不出来，只有走近了才知道，所以又不得不马上减速，弄得人有些烦。后来发现一个现象，只要看到远处有刹车印，就知道有波浪路了，刹车印越多，波浪就会越大，就会早早开始刹车，也算是积累点经验了。就这样一会儿走，一会儿停，一会儿飞快，一会儿减速，下午3点才到了西藏边缘的黑石北湖。 过了黑石北湖再开几公里，就离开西藏进入新疆境内。这时候路边的里程碑看着有点乱，根本分不清到底是216国道的多少公里处。到新疆的时候已经下午4点了。 慢慢的，远处的雪山看着没那么清楚，旁边的湖水也不那么蓝了，连天空都变得灰蒙蒙的，眼前就像蒙了一层黄纱似的。后来才反应过来，这是离沙漠、戈壁越来越近了。大风把沙尘卷到天上，半天散不去，就形成了这种“雾”，其实是挺严重的沙尘污染，连大白天的太阳都看着灰扑扑的。 一进新疆，那个区间测速可真让人头疼，限速都是60公里，想快都快不起来。之前去过新疆，知道那边执法特别严，所以也不敢较劲，只能慢慢开着，心里嘀咕：车这么少，路又挺平坦的，干嘛限这么慢啊？难怪走这段216国道要花那么长时间。 在这5000米以上的几百公里中，不知不觉就路过了独尖山、卧龙岗、红山顶这些山，还翻过了胜利达坂、前进达坂，还有最高的革命达坂，海拔5424米呢，数都数不过来。我们开车走在路上，周围全是光秃秃的，看着特别苍凉，一点生气都没有，真是名副其实的无人区。地上的泥土一会儿是褐红色，一会儿是灰白色，还有棕黄色，平地上的山谷和山岭在眼前换来换去，大自然这是在展示那种又冷酷又荒蛮的壮美呢。 明明是进入新疆，为啥说欢迎再来新疆呢？放反了？ 开始区间测速 这些刹车印，预示着前面是波浪路 　　开到一个海拔5026米的高地拐点，公路开始盘旋着往下走，进了一个特别大的河谷。这是库亚克大裂谷的延伸段，也叫苦牙克大裂谷，就在塔克拉玛干沙漠边上，把昆仑高原的无人区和塔克拉玛干沙漠的地貌直接连起来了。库亚克裂谷是东北-西南走向的山谷，东北头连着216国道上的库亚克大桥，西南头连着克里雅古道的红土达坂。当时离我们不远就有不少深坑和峡谷，可惜那时候急着赶路，根本没意识到这就是库亚克大裂谷，不然肯定会停下来看看的，现在想想真是错过了。 就这么开到了苦牙克服务区，海拔已经降到3600米了。我们跟不少人一样，不光不用加油，还得把油桶里的散装油倒进油箱，好甩掉这个包袱。本来打算倒完油就把油桶扔了，不想带着了。正倒油呢，旁边有个人过来搭讪，问我们能不能把油桶卖给他。这可真是瞌睡碰上枕头，最后30块钱便宜卖给他了，总算卸掉包袱，还少损失点。后来我们琢磨，这人估计就是个收油桶的贩子，哈哈。 苦牙克服务区 散装油桶 把散油灌进油箱里 　　在加油站歇了会儿又上路，没多久就到了卧龙岗检查站，这也是进疆的另一个门户。车子挺多的，都排着队过安检。检查站的工作人员大多是维吾尔族人，他们说普通话还不顺溜。 安检完刚出来，又有个警察拦住我们。我还以为要再检查啥呢，结果他递过来一张注意安全的卡片，用不太流利的汉语加上手势，提醒我们要注意安全，因为后面要极速下降，所以要反复提醒，还是想得很周到啊。 出了检查站没多远，路就跟坐直升电梯似的，从3100米一下子降了2000米。这段盘山路特别陡，全是急回头弯，就像在笔直的山壁上硬凿出来的。 接着翻过山口，穿过达完图的隧道，就进了峡谷。库亚克裂谷的水系在这儿拐了个弯，流进了峡谷里。路沿着山体绕来绕去，左边是黄色的山，右边是黄色的沙地，远处谷底有河水穿过。因为是塔克拉玛干沙漠的边上，峡谷里全是尘土，天色灰蒙蒙的，感觉像走在别的星球上。路又弯又颠，一直往山下开，一个弯道拐向西北方向后，眼前豁然开朗，是看不到边的平地，总算开出了昆仑山系。 新疆卧龙检查站 检查站外的警察拦住我们，再次嘱咐我们注意安全 苦牙克服务区与卧龙检查站 开启急速下降的路程 虽然眼前一下子开阔起来，但一大片混沌的气息扑面而来。望不到边的戈壁与沙地上长满了梭梭林和骆驼刺，空气里飘着沙尘，公路慢慢往下延伸。西边的太阳在漫天黄沙里渐渐落下去，这时候已经是新疆的黄昏了。车子开过沙丘、沙漠，就看到了绿洲，就有了村镇。差不多开了近百公里，海拔也缓缓地往下降，天色暗沉下来，朦朦胧胧中就到了民丰。 民丰县城海拔差不多1400米，我们四个小时左右，就从5000多米的高地一下子降到1400米，真跟跳崖似的！难怪有网友说，216国道新藏二线，一天时间内，不光横穿了海拔5000米以上的羌塘无人区，还纵穿了落差3600米以上的昆仑山系，这话一点不假！晚上九点我们到了民丰，住进了维也纳酒店。这一路总共用了近14个小时，中间没歇过，也没法歇，就放无人机的时候耽误了点时间，其他时候基本都在不停地开车。当然啦，也有人八个小时就跑完这段路了，想想就知道，不看风景、不休息，也不怕区间测速，就一个劲儿往前冲呗。当然，肯定也有他们自己的乐趣。 西部太阳下山晚，虽然都是晚上十点了，酒店旁边的饭店吃饭还正是吃饭高峰，人很多。我们找到位子点了大盘鸡、羊肉串这些，还喝了新疆的金乌苏啤酒，就为了庆祝这次进藏走的麦当劳穿越线、出藏走的216羌塘无人区穿越线都成功了！哈哈哈哈。住宿：民丰县维也纳酒店（门口停车、含早、干湿分离） 朦朦胧胧的日落 入住酒店 庆祝一下